Konrad201993
Członkowie klubu
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Temat edytowany, proszę o precyzowanie modelu w nazwie tematu.
-
Temat przenoszę i zmieniam jego sformułowanie. Następnym razem proszę zakładanie tematu w odpowiednim dziale.
-
Zlot świetnie zorganizowany, przednia zabawa, żałuję tylko że nie mogłem zostać do końca :-) Współczuję zawarcia silnika i sam się zastanawiam jakim cudem, przecież to nowe auto, mam nadzieję że uda się ogarnąć w rozsądnych pieniądzach.
-
Cóż oryginalny pierburg kosztuje 720zł i to wtedy masz pewność że długo pochula i nie będzie z nią problemów, nie ryzykowalbym z zamiennikami bo może być tak że będzie działać albo utopisz 400zł, ja bym brał oryginał pierburga, sporo kosztuje ale głowa wtedy spokojna :D
-
Pompa do wymiany, na biegu jałowym powinna dawać przynajmniej 3.9, 4.0 bary, nowa daje 4.2
-
Proszę o zastosowanie się do regulaminu viewtopic.php?f=69&t=297789
-
viewtopic.php?f=69&t=297789
-
viewtopic.php?f=69&t=297789
-
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=297789
-
viewtopic.php?f=69&t=297789
-
Zmień nazwę tematu tak aby była zgodna z regulaminem inaczej do zamknięcia. Co do dywaników nie zastanawiaj się i bierz petexa, są bardzo dobre, praktycznie jak oryginalne.
-
viewtopic.php?f=69&t=297789
-
P0420 jest to błąd jednego z katalizatorów, niska wydajność, może być przytkany już i stąd te problemy.
-
Sprawdzane były góry wtrysków na maszynie diagnostycznej? Wtedy byś wiedział w jakim są stanie a co do końcówek to ja kupowałem po 200zł sztuka oczywiście nowe oryginalne bosch :D
-
Napewno nie jest to łożysko na podporze wału bo gdzie podpora a gdzie skrzynia, skoro słychać z okolic lewarka to podpora odpada.