Tefugioss

Trudno z kolegą się nie zgodzić. Poszukiwałem auta 6 cylindrowego i jazda nim to bajka. Owszem: oleju więcej, świec więcej, filtry droższe, ale ten dźwięk i radość z jazdy jest bezcenna.ty Ja kupiłem auto poniżej 15 tys., ale gdy doliczę to co trzeba było zrobić, rejestrację, lpg to wychodzi grubo ponad 20 tys. zł. Mimo wszystko polecam. Będziesz zadowolony. Chyba że sprowadzić auto z niemiec. Mam taką możliwość ponieważ co jakiś czas jeżdżę do Bremen.. Co do kwestii finansowej oczywiście mógłbym sobie poczekać i dozbierać parę złotówek ale wtedy będę zmuszony poczekać z kupnem do nowego roku. Co do samej eksploatacji wiem jak to z BMW wygląda. A jak to sie ma do samego OC? Sporo drożej jest? Dla mnie 2.8 to chyba ciut za dużo.. nie wiem też jak to jest z ekonomiką miedzy 2.5l a 2.8l. Ale myśle że 2,5 to jest max. Nawet jeśli byłoby to 2,2 lub 2.0 ale zdrowe to też nie obraziłbym się. Jak te silniki znoszą gaz oraz jak to jest z wytrzymałością miedzy normalnymi a vanosami, bo chyba takowe wersje są.. te M52 dopiskiem TU to są chyba z vanosem tak? Z kolei M54 mają wiecej mocy przy podobnej pojemnosci..z tego co patrze na wiki

Witam doświadczonych kolegów. Myśle że przyszedł czas zmiany aczkolwiek mi się tak wydaje... Otóż sprawa układa się następująco, posiadam e46 sedan 99 1,9 m43tub19 w gazie od 2 lat. Wyjechałem sobie trochę za granice i udało mi zarobić się trochę gotówki. Osobiście wolę ją zainwestować w auto bądź coś innego.. niz po prostu ją gdzieś po drodze przepuścić. Jestem osobą młodą, jeszcze studiuje więc kiedy jak nie teraz...chciałbym zamienić swojego sedana na wersje coupe myślę że w wersji 323ci 2,5l 170 KM. Rocznikowo obojętnie.. przebiegiem tez nie bede się sugerować..bo wiadomo jak to w PL bywa :? Raczej chodzi o ogólny stan.. nie składany z 3 w 1 oraz o serce autka czyli motor :D Jak myślicie warto coś takiego przeprowadzać? Szczególnie że w mojej aktualnej e46 jest do zrobienia parę rzeczy które zostawiłbym juz przyszłemu właścicielowi. Chciałbym wyrwać zadbaną sztukę i założyć w niej LPG by jeździło się taniej, szczególne że te silniki o wiele więcej nie palą od mojego m43 który w mieście potrafi spalić 12l gazu... . Przewidywany budżet na wszystko to jakieś 20k. 10k ze sprzedaży mojego sedana i drugie 10 dorzucić na zakup. Jest to jedna z opcji ponieważ myślałem też o zakupie audi a3 z 2003-2005 roku ale pewnie mnie za to zgonicie :D Trzecia to wyremontować sedana i jezdzić.. ale serce mi podpowiada bierz r6 bo r4 to mało :D Orientalnie ile drożej wyniosło by mnie utrzymanie takiego egzemplarza w akceptowalnym stanie? I czy wgl jest to dobry pomysł?

Dokładnie tak, luz jest na dwóch półosiach.. szczególnie na prawej. Dziękuje wszystkim za pomoc

Jestem zielony w tych tematach wiec wolalem zapytac starszych kolegów z forum. Temat pana Faliszewice bardzo mi pomoże..za co dziekuje. Dziś postaram sie sprawdzić gdzie leży przyczyna...aczkolwiek bede probówał, bo chyba nikt nie chciałby isc i wymieniać wszystkie po kolei jak to robia nasi "fachowcy" a że nie mam zaufanego mechanika wole zapytać tutaj.

Witam, mam problem ponieważ niedługo wybieram się w długą podróż a nie wiem czy mam cos z tym robic. Otoż problem wygląda tak. Przy jezdzie i zmianie biegow z 1,2 słychać taki głuche stukanie przy wysprzęganiu bądź gwałtownym dodawaniu gazu. Dzieje sie to tylko przy ostrzejszym przyspieszaniu. Przy gwałtownym dodaniu gazu i odjeciu nogi z gazu czuc takie kołysanie.. jakby złapało napęd po czym go pusciło.. przy obu czynnosciach jest te głuche stukniecie . Kolejnym symptomem jest gdy auto stoi na biegu jałowym w miejscu. Wystarczy ze wrzucę 1 i puszcze gwałtowniej sprzęgło..i jest to samo. Czego to może byc wina.. dyfer? most? czy przeguby? Sam most w sobie nie hałasuje choc i tak bede musial liczyc sie z jego wymianą ponieważ pojawiły sie zapocenia. Mechanik powiedział że jest to bardziej wina przegubów. Auto przy gwałtownym naciśnięciu na pedał gazu reaguje własnie tym luzem.. słychać wtedy ten głuchy stuk po czym łapie napęd. Jeżdżę na tym juz spory kawałek czasu ale wraz z rosnącymi kilometrami staje sie to co raz bardziej dokuczliwe. Może ktoś mi podać prosty sposob jak sprawdzić co jest odpowiedzialne za ten luz? Aha i przy mocniejszym ruszaniu gdy koła zaczną buksować.. to wygląda to raczej w taki sposob jakby łapały co chwile przyczepność w raz z tym głuchym odgłosem. Tak jakby cos było naderwane.. lecz mechanik sprawdzał wszystko pod spodem i wyglada na stabilne. Sam nie wiem czy mu wierzyc czy np belka mocnowania nie jest naderwana dlatego chciałbym to jakos sam sprawdzić

Dobra dziękuje wszystkim za pomoc, jednak zdecydowałem się na Motul 8100 x-cess 5w40 :) Co do samej jakości oleju jest nieco jaśniejszy niz castrol, slyszalem że są też podrobki tego oleju wprowadzone do obiegu lecz mój wydaje się być oryginalny Temat wyczerpany więc myślę że można zamknąć

głownie to jeżdżę trasy, dojazdy mniej wiecej 25km, lubię czasami przycisnąć.. 200tys zrobione stąd pytanie. Czy może zostac przy 5w30?

a jeśli olej ma LL-04? Nie znam sie

więc własnie stąd moje pytania ;) nie chce lac byle czego

No tak ale czy 5w40 jest okey? Czy może pozostać przy 5w30 przy normie spalania 100ml/1000km .. stąd moje pytanie bo chce przeskoczyć na gęstszy, silnik pewnie jakies luzy juz ma skoro troche tego oleju ubywa.. a zależy mi by zminimalizować zużycie silnika chociaż w małym stopniu

aha pragnę dodać iż auto od 15k KM smiga na LPG :) Potrzebuje oleju który zapewni dość dobrą ochronę przy rozsądnej cenie. Slyszalem że 5w30 Edge nie jest taki zły lecz nic nie wiem na temat Castrol EDGE 5w40 stąd stawiam pytanie.. by nie pakować byle czego. W środę planuje zmianę więc to ostatni gwizdek by zdecydować się na coś innego

Witam, z kolei iż przyszła zmiana oleju pragnę zadać pytanie jaki olej mam wlać do swojej buni. Mechanik wciska mi Castrol Edge. Wcześniej był zalany wlasnie Castrol Edge 5w30. Silnik już swoje przeszedł bo jest te 200tys km i chciałbym zmienić olej na 5w40 tylko nie wiem jakiej marki, czy 5w40 Castrol EDGE będzie wystarczające? Podkreślam że czasami lubię ostrzej pojeździć. Przy 5w30 - czy to na dojazdach czy w dłuższych trasach ubywało go mniej więcej 100ml/1000 km . Wiem że tematów było tysiące ale nie moge się doszukać pytania dotyczącego tego oleju do tego silnika. Pozdrawiam i licze na rade starszych kolegów :)