Tefugioss

akurat wnętrze jest dla mnie sprawą drugorzędną.. jutro zdam sprawozdanie ;)

Nie jestem specem w tych sprawach więc sie pytam? chyba kto pyta nie błądzi. No chyba że forum nie jest od tego :mad2:

to przekreśla czy nie? :) stan wnętrza odpowiada 205 tys km? tak na oko to chyba nie wydaje mi sie :/ tak na szybko warto się fatygować czy nie? kilka fotek z wnetrza http://scr.hu/4o9d/ze0rd http://scr.hu/4o9d/o3cqh http://scr.hu/4o9d/olmgi nie wiem nie moge wstawić normalnie fotek :/ w screen shu

dobry bajerant :lol:

będę jechać oglądać jeszcze tą http://allegro.pl/show_item.php?item=5681141347#eb8324a461 więc zobacze od razu kilka sztuk na raz z okolic poznania

nikt nic na jej temat sie nie wypowiedział więc nadal nie mam zielonego pojęcia czy warto jechać oglądać

Jak myślicie warto jechać i sprawdzić? http://allegro.pl/show_item.php?item=5681141347#0d77ae7031 VIN WBABM310X0EZ65378

Warto robic kilometry by ją dokładniej obejrzeć? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-323ci-topas-blau-zadbana-bogate-wyposazenie-ID6yb5ZX.html#b4af69893f VIN long WBABM31070EZ64513 Type code BM31 Type 323CI (EUR) Dev. series E46 (2) Line 3 Body type COUPE Steering LL Door count 2 Engine M52/TU Cubical capacity 2.50 Power 125 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TOPASBLAU METALLIC (364) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod. date 1999-06-09 Order options No. Description 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 256 SPORT-/MF-STEERING WHEEL/CRUISE CONTROL 441 SMOKERS PACKAGE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 661 RADIO BMW BUSINESS 692 CD CHANGER I-BUS PREPARATION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 884 ITALIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION Series options No. Description 305 REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT

ktoś coś?

http://allegro.pl/show_item.php?item=5681141347#eb8324a461 Co myślicie na temat tego bmw ? VIN long WBABM310X0EZ65378 Type code BM31 Type 323CI (EUR) Dev. series E46 (2) Line 3 Body type COUPE Steering LL Door count 2 Engine M52/TU Cubical capacity 2.50 Power 125 Transmision HECK Gearbox MECH Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Upholstery STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Prod. date 1999-07-15 Order options No. Description 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 660 RADIO BMW REVERSE 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION Series options No. Description 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 305 REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT

z drugiej strony chyba dobrze że nie kupiłem bo dziś dostałem absurdalny list z UFG i mój portfel będzie lżejszy o 3200 zł

I powiem wam że nawet ja miałem chęć na niego..gdyby nie fakt iż nie miałem w tamtym czasie czasu pewnie i ja bym sie tam zjawił :D

bary_kent to ile wydałeś na same autko ? plus wliczając w to opłaty.. sam mam możliwość szukania czegoś za granicą lecz nie wiem ile mnie to może wynieść

Ja sprzedalem swoją e46 m43 sedan po to by kupic jakies ladne m52 w coupe ;) Tak jak kolega wyżej napisał.. jezdzic i sprawdzac ;) Ja zamierzam poswiecic nawet i pol roku po to by znalezc cos w miare sensownego.. a narazie pomykam gofikiem 1.6 w gazie za 12 zł/100 km :lol:

Jak zamierzasz szukac to wchodz zawsze w dział "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż" i wklejaj temat z numerem VIN, na pewno ktoś ci pomoże ;) Tylko pamiętaj że idealnej sztuki u nas w PL nie kupisz.. nawet i za 25k :x Tylko sprawdzone oferty prywatne, handlarzy omijaj szerokim łukiem. Sam jestem w podobnej sytuacji tyle że szukam 323ci przedliftowego do 20k ;)

Najprawdopodobniej właściciel który jezdził tym autem dał firmie by go sprzedała bądz sprzedał im za grosze. Handlarzyna skręcił przebieg i szuka jeleni :? I jeszcze ta cena :lol:

Potem wychodzi że znalezienie w PL dobrego autka to jak szukanie swietego gralla :D choc nie powiem bo ciezko jest cos znalesc i potrzeba wiele czasu by kupic coś w miare sensownego, sam aktualnie szukam i jestem w stanie isc na ustępstwa za powiedzmy mniejszą cenę, wiedząc że jeśli włożę kasę na doszykowanie bede miec wszystko tip top na pewniaka. Oczywiście nie mówię tutaj o ulepach i autach po dzwone czy mega wymęczonych jednostek. choc co racja to racja, przynajmniej idzie wykryć wstępie co było robione bądź co bądź zmienione. Każdy ma inne wymagania.. niektórzy muszą mieć wszystko idealnie, a inni troche mniej :) niemniej jednak wielki szacunek dla osob które tu siedzą,znają się i co nieco pomogą przy wstępnej analizie aut.

Z tego co patrze w tym momencie przebieg został skorygowany

to auto spory kawałe czasu...nie wiem dokladnie ile bo juz nie pamietam ale kiedys mi sie to auto przewineło :D

Dobrze ze napisałeś " Kupować też trzeba umieć" :) Nie wiem kto ci nagadał takich bzdur że trzeba aż 25k wydać na sprawne e46 ale moim zdaniem lepiej jest dołożyć te 2-3k i spokojnie spać, niż potem się denerwować i pisać głupoty typu.. "bmw to gó*** bo się ciągle psuje i jara w opór ;) Anyway, życzę ci udanego zakupu :wink: Pozdrawiam.

Tak też zrobił mój znajomy, kupił autko tyle że nie BMW w cenie 2,5k Euro.. gdzie normalnie sztuki chodzą po 4k..jak sie domyśleć można zainwestował w nie o wiele więcej niż miałby kupić zadbany egzemplarz po normalnej cenie :D A że w DE bywam dość często to wiem jak sytuacja wygląda..tam też kręcą wałki z przebiegami, ogólnym stanem auta. Żaden szanujący się Niemiec nie sprzeda ci zadbanej 320d a tym bardziej 325i za grosze. No chyba że kupisz od ruska/polaka/turka to powodzenia ;) Ale to tylko dobra rada ludzi z forum.. nie chcesz nie słuchaj. Istnieją ludzie którzy puki nie nauczą się boleśnie na własnej skórze będą powtarzali te same błędy jak małpy z ZOO. Co do spalania wujek google ci pomoże...masz nawet odpowiednie strony od tego. Myślenie chyba nie jest twoją mocną stroną. Ze swojej strony życze ci udanego zakupu :lol:

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e46-swap-328-ci-coupe-18-shadowline-sportsitze-m-pakiet-ID6y91kx.html#cd3fd5db55 http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e46-325ci-192km-ID6y9ivZ.html#eb8324a461 co myślicie o tym? Co do 1 jest to auto po swapie.. warto coś takiego wgl rozważać? 2. troche przebieg wysoki ale jeśli silnik jest w dobrej kondycji to wole brać to niż powiedzmy 150k na liczniku a silnik ledwo chodzi

Też tak zrobie... myśle że temat został juz raczej wyczerpany. Oczywiscie priorytetem dla mnie będzie znalesc sztuke ze zdrowym motorem oraz nie składany z 3 w 1 :D Wstrzymam sie z zakupem i dorzuce troche mamony oraz oczywiscie musze jeszcze sprzedać swojego sedana ;) 22k na wszystko starczy?

Wszystkie m52 czy tylko ten jedyny m52b28? Bo wiadomo jak to zwykle w zyciu bywa nie zawsze sie ma to co sie chce. Jeśli trafiłbym na dobrą sztuke za rozsądną cene ale powiedzmy 2,5l to wtedy biere 2,5.. A jak to jest z tymi m54 w porównaniu z m52 pomijając olej? Co do OC przy mojej aktualnej BMW 1,9l 99rok m43tub19 sedan wychodzi mi własnie cos koło 500 zł rocznie w MTU przy zniżkach. Musze przejść się do pośrednika i popytać co do stawek. Jeśli będzie niewiele więcej oczywiście będę polował na 2,8l.. Co do ruskich i ciapatych nie musisz mi mowić :D znajomy już się przejechał.. A co do samego zakupu to nie jest czasami tak że Niemcy nie chcą zbyt tanio sprzedawać swoich aut szczególnie gdy o nie dbali? Patrząc na ogłoszenia niektóre naprawde wydają się o wiele ciekawsze niż nasze.. tylko ciekaw jestem czy nie kręcą tam też wałków.. a kręcenie liczników nie jest tam czasami zabronione?

Mam jeszcze kilka pytan 1. Jak z OC miedzy 2,0l 2,5l a 2,8l? Oczywiście orientacyjnie.. 2. Czym różnią się M54 B25 a M52TU B28 z czego M54 ma mniejszą pojemność a prawie tyle samo mocy. Nie mowie tutaj o reszcie bo Nm troche wiecej przy takim samym momencie obrotowym 3.Cia najważniejsza sprawa.. kwestie ekonomiczne, ponieważ nie chce też by taki silnik spalil mi bóg wie ile. A 2,8l to juz raczej sporo.. no ale jeśli mowisz że palą blokami to co z resztą? Jaki silnik najlepiej nadaje się pod LPG? Oczywiście mówimy tu o dobrej instalacji.. 4. Czy kupno auta z założoną już instalacją to dobry pomysł? Jeśli silnik byłby oczywiście zdrowy 5. Jak poznać czy silnik jest wyeksploatowany... przydałoby się kilka dobrych rad do sprawdzenia na miejscu. Chociaż myśle że przy takim zakupie i tak zawsze chciałbym sprawdzić na stacji diagnostycznej stan silnika.. kompresja te sprawy Do tej pory mam 118 KM pod nogą więc nawet te 170 będzie dla mnie bajką :D Chciałbym znalesc kompromis miedzy osiągami a opłatami i kosztami paliwa