Tefugioss

Koledzy dobrze prawią. U mnie sytuacja wyglądała podobnie z tym że udało się znaleźć w na prawdę dobrym stanie tylko za 11k z transportem + - 1,5k naprawy, zimówki etc. Mimo tego cala operacja rejestracji, akcyz, wymiana oleju,filtry etc + instalka gazowa do której przymierzam się założyć wyniesie mnie to juz 20k z dopieszczeniem wszystkiego :wink: mimo iż miałem farta że zalazłem całkiem wporzo autko (przynajmniej ja tak uważam :) ) to i tak trzeba szykować mamone w granicach 20 tysięcy. Gdybyś szukał jeszcze sedana, ale coupe będzie droższe, mimo to nie poddawaj sie, dorzuć kilka groszy i szukaj bo wrażenia z jazdy są :cool2:

To gratuluje udanego zakupu :cool2: te silniczki jak byly dbane to beda dlugo chodzic :wink: sam mialem taki i nie narzekałem

Te całe ringi bez soczewek nie wyglądają troche tandetnie jak na moje oko? Z soczewkami robi to o wiele lepsze wrażenie niż bez

przelot podobno gów** daje , robi wieś to jeszcze auto wiecej pali :lol:

To ja juz bym wolał m43 w gazie.. kolega miał ten silnik N46 więc nie mam za bardzo dobrego zdania na temat tej jednostki :| tak czy siak czy to R6 czy N46 musisz znaleźć zadbany egzemplarz bo inaczej będziesz ładował $$$ aż miło. W przypadku mojego znajomego po 1,5 rocznej męce i jeżdżeniu po mechanikach skończyło sie swapem ;) ale wiesz to są indywidualne zdania i przypadki..bo co bmek na drogach tyle opinii :) ja mogę jedynie polecić silnik m43 w gazie który odwdzięczą się bezawaryjnością. Z kolei druga strona medalu to mniej mocy i trochę większy apetyt. Wiem bo takim jeździłem i nie narzekałem.. do zwykłej jazdy miejskiej jak znalazł, ma fajny elastyczny dół więc powinno być :cool2: ale też zdarzają się zjechane m43. Atutem tego silnika jest prostota i tania naprawa w razie awarii "oczywiście jak na BMW" :wink:

Sie wie sie.. tylko nie wiem jeszcze jaki olej. Poprzedni właściciel jeździł na havoline 5w40. Ja do poprzedniej lałem motula x-cess 8100 5w40 i chyba przy nim zostanę. Co do wyposażenia to nie jest to bogata wersja ale nie jest też jakaś mega biedna. Jasne wnętrze bardzo mi sie podoba i w sumie nawet to fajnie komponuje się z ciemnym kokpitem w srebrnym aucie. Jedyne co chciałbym zrobić to założyć jakieś ładne fele ze srebrnym rantem i środkiem czarnym.

Wiesz jak u mnie naprawa wyglądała..myk szrocik rozebrałem kilka angoli, nakupiłem czesci za 400 zł i smiga :) Ogólnie i tak tanio nie jest bo koszt zakupu to 10,5k + przerejestrowanie z niemieckich blach, elementy eksploatacyjne czyli olej etc + gaz minimum 4k to wychodzi już jakieś 20k i na upartego człowiek pewnie by jeszcze coś znalazł.. ale ja jestem zadowolony :wink: szczególnie że silniczek chodzi jak pszczółeczka, dwumasa skrzynia sprzęgło etc w bardzo dobrym stanie. Wyczułem skąd biorą mirasy i sam sie pofatygowałem, mimo to gość mówił że takie sztuki nawet u nich rzadko się zdarzają...bo albo rozbite z małym nalotem albo ładne nie bite ale juz 200k mają. Co nie zmienia faktu że idzie coś znaleźć.. ale trzeba szukać dłuuugo dłuuugo i oglądać nie 1-2 sztuki a ze 20 tak jak ja zrobiłem.

No wiesz może trafi..mi się udało wyrwać za małe pieniądze przedlifta 323ci nie bitego bez żadnych cwiar. Jedyne co musiałem zrobić to wymienić całą prawą stronę osi ,wahacz półoś i kilka innych pierdółek .. ot co... przy takim stanie i nalocie 100 tys kilometrów to jest bajka :wink: no i vanos hula aż miło przed czym ostrzegał mnie scealfada16. Ale podjechałem sprawdziłem i jak na razie jest :cool2:

Nieźle żeś zainwestował w autko :cool2: Z drugiej strony nie wszyscy są tak dokładni ja jak ty co to lubią mieć każdy najmniejszy element na cacy.. kruchy07 zależy czego od samochodu oczekujesz, bo jeśli stanu kolekcjonerskiego to szykuj mamone i to sporo :wink:

U mnie było gorzej :lol: a przebieg był mniejszy o 40k.. choć w tamtym aucie bylem niemal pewny że autko miało cofany licznik

Tak więc mowie wszystko zależy w jakim stanie kupi autko ;) scealfada16 ile twoja ma przebiegu? bo patrząc po gałce i kierze troche juz nakręcone jest.. chociaz nie wiem jak ten materiał reaguje na eksploatacje. Miałem podobny w poprzedniej e46 318i to gałka była bardziej zjechana dookoła a na zegarach widniało 200k przebiegu. W tym momencie np mam np coś takiego http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/1802aee074b2ba6a http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/9168c65b5ec12714 http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/83f7b254a5e13994 Szybko zużywa się taki materiał?

M52TU25.. jeszcze jestem w trakcie zakładania gazu więc nie podam ci dokładnych wartości :wink: Wcześniej miałem m43 również w e46 z czego paliła mi ona 11 l lpg i trochę przetyrana była... ale mimo to dawała rade :) U mnie trasy głownie 70% / miasta 30%.. ale zależy też jakie miasto. Chcesz miec więcej funu bierz 2.5 lub 2.8 R6. Chcesz miec ekonomie przy przyzwoitych osiągach bierz n46.. tylko pamiętaj że jak ten silnik na valvetroniku zaczyna się sypać to koszta są większe niż niejedno zjechane do granic możliwości R6 oraz to że nienależny on do tych "wytrzymałych" jednostek :lol: Co do spalania jest bardzo dużo tematów, a co do eksploatacji to jedynie masz wyższe OC oraz więcej świec i oleju przy wymianie.. nie mówiąc oczywiście tutaj o innych elementach oraz o tym, że jeśli trafisz na wymęczoną jednostkę których na otomoto jest jak grzybów po deszczu to będzie ci to palić w opór a jechać nie będzie :lol:

kupuj smiało, ja też jestem studentem i jest :cool2: jedyne co musisz zrobic to kupic zadbany model.. bo jak kupisz ulepca to niestety ale te 5k poleci jak woda :|

No też właśnie na LPG forum czytałem o nich ;) a co do gratów różni ludzie polecają rożne kombinacje. Niektóre tematy są dość stare a jak wiadomo co jakiś czas są inne zestawy polecane. Jakie wy macie i możecie mi polecić? Od razu mówie że nie bedę jak żydek żeby to nie założyć lepszych wtrysków czy reduktora bo mi 100zł szkoda.. ma być dobrze i solidnie na lata. I co najważniejsze dobrze wysterowane

Ja zamierzam założyć instalke w Auto-Flesz Łubicz Górny obok Torunia. Miał ktoś styczność z tymi panami? podobno wykonują profesjonalna robotę bo ich na lpg forum polecają i nie tylko

jafet7 kolega toudi to gdzie zakłada takie instalacje?

To znaczy z tym szukaniem to jest taki myk że za 15k owszem jestes w stanie znalezc odpowiedni egzemplarz tyle tylko że cięzko będzie to wykonać. Niestety rynek zawalony jest szrotami.. musisz jeździć i szukać. Jak obejrzysz z 10-15 sztuk to wyrobisz sobie pewne zdanie na ten temat i na co zwracac uwage. Ja szukałem swojej ponad 3 miesiace aż udało znaleść się bez wypadek w dobrym stanie. A spotykałem różne przypadki przy szukaniu..od swapowanych i przekładanych anglików do po wypadków z kilem kitu czy też mułowatym silnikiem co to gorzej jedzie niż moj poczciwy golf 3 z silnikiem 1.6 w gazie :lol:

Sedan za 15k + gaz 4k to tak ale oczywiście mówimy tutaj o stanie " w miare dobrym" .Z gazem w auto bym sie nie pakował bo często są wyeksploatowane na maxa

Okolice Włocławka także jak chłoposzki macie jakieś pomysły to śmiało pisać :)

Wujaszek Google nie gryzie :) To jest akurat bardzo oczywiste pytanie... tylko zależy też czego oczekujesz po silniku, lecz sądząc po tym iż musi to być rocznik conajmniej 2002 to nie kupuj 4ro cylindrowej 2litrowki bo ten shit na valvetroncu cie zje bardziej niż zjechany m54. Tak więc najlepiej celuj w coś z M54

Tak..jeśli napali sie jak szczerbaty na suchary i wezmie pierwszego lepszego to tak, będzie tak jak mówisz. Niech wezmie silnik m43, prosty..troche dużo pali i nie jest to demon predkosci ale za to odwdzięcza się bezawaryjnoscią, a jeśli już coś padnie to jest łatwy w naprawie więc wprawny mechanik powinien sobie spokojnie dać rade. Miałbym swojego starego czarnego poczciwego sedana z m43 to bym ci chetnie opchnął ale niestety poszedł w jeden dzień od wystawienia.Jak go kupowałem w DE to Niemiec mnie do granicy gonił bo sie rozmyślił :lol:

Zależy ile będziesz takim autem robić kilometrów rocznie. Bo jeśli mało a sądząc po tym ze to cabrio na sezony i jako drugie bądz trzecie auto to musisz sie zastanowić czy będzie ci sie kalkulować LPG. Koszt dobrej instalacji to około 4k zł

Może to jakiś krypto handlarz :lol: lecz z drugiej strony nie ma też czego oczekiwać po 16letnim aucie stanu idealnego. Ja bardziej martwiłbym się o stan mechaniczny

Na turasów to ty uważaj bo oni też lubią sobie podpicować furke i przekręcić liczik.. tak samo jak ruski. To jest czasami gorsze ścierwo niż polskie handlarze

Vehicle information VIN long WBABM31080EZ66190 Type code BM31 Type 323CI (EUR) Dev. series E46 (2) Line 3 Body type COUPE Steering LL Door count 2 Engine M52/TU Cubical capacity 2.50 Power 125 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF FLACHGEWEBE GEOMIX/LAVENDEL ( (E5LA) Prod. date 1999-08-16