tomo204

Byłem dziś się przejechać .. temperatura na dworze 5 stopni i deszcz ,zrobilem z 10km i lampy czyste zero zaparowania.. aczkolwiek nie będę się cieszył na wyrost tylko pare dni jeszcze je będę miał pod obserwacją..jezeli nie zaparuja to wniosek jest taki że uszczelka z klejem ma byc od strony klosza ..

No wiem że to logiczne ale dziś w garażu oglądałem dokładnie stare uszczelki i własnie one były klejem do klosza .. :mrgreen:

No własnie ja teraz zrobiłem odwrotnie, tam gdzie klej jest to w stronę klosza .Przed demontażem miałem tak jak ty założone i po rozłożeniu lamp zauważyłem że w paru miejscach nie dociska klosz do uszczelki.. Mnie obydwie wyszły 197zł w aso odbiór osobiście

Przez weekend będę testował i dam znać :wink: Jeszcze zadam pytanie może i głupie ale jedank :mrgreen: Jak zamawiałeś uszczelki nowe z ASO to na jednej stronie tych uszczelek jest taki jakby klej , na która stronę go dawałeś? od strony klosza czy lampy?

U mnie znowu było tak że po myjni i zgaszeniu lamp nic się nie działo ,wystarczyło że padał deszcz mocno i była duża wilgotność powietrza + jazda na światłach mijania i całe lampy zaparowane :mad2: Zobaczymy co teraz się będzie dziać jak będzie mocniej padać ..

Lampy już zamontowane, byłem na myjni i oczywiście po zaczęło kropić .. :mad2: .Zrobiłem 20km na światłach mijania i na chwile obecną wygląda to tak : https://zapodaj.net/40a7181af0643.jpg.html , https://zapodaj.net/6e63260d177d8.jpg.html .Na dworze 8 stopni aczkolwiek będę to miał pod obserwacją.. :wink:

Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze , aczkolwiek jak auto zamierzasz posiadać dłużej to celowałbym w ori i będziesz mieć święty spokój.. :wink:

Raczej bym obstawiał zbiorniczek a wracając do jego pęknięcia to mógł strzelic przez właśnie ten korek który nie był ori .. ten oto korek jak jest za duże cisnienie w układzie ma za zadanie ,,upuszczać" je a jak nie upusci to rozsadza zbiorniczek na pionowym łączeniu bo to najslabszy punkt tej układanki ..

Czemu podejrzewasz upg? Jak to ci się dopiero zaczeło pojawiać po wymianie zbiorniczka to masz odpowiedz .. :wink:

17 11 7 573 781 . Mamy stare dobre m52 więc na silnik złego słowa nie dam powiedzieć :P lecz osprzęt po 20 latach już może płatać figle a jak wiadomo to jest bmw i one zbytnio nie toleruje zamienników z resztą teraz tego doświadczasz :wink: Ja za zbiornik bez korka dawałem 360zł w ASO po zniżkach

Wiem wiem :wink: przerabiałem to :] Jak po tym zabiegu będą dalej parować to już mi brak pomysłów :mad2:

Dziś skończyłem je składać , jutro zakładam na auto i jade na myjnie ..

Podobno w zamiennikach jest problem z pływakami i dlatego swieci się kontrolka .U siebie też miałem załozony zbiorniczek Febi ,podmieniałem czujnik z tego co jest w zbiorniczku od płynu do spryskiwaczy ,Ba! nawet specjalnie kupiłem czujnik Febi bo myślałem ze to jakiś związek będzie miało ale nic nie pomogło .. nie wiem jak zbiorniczki z innych firm się zachowują ale podejrzewam że będzie to samo .. więc tylko ori wg. mnie rozwiązuje ten problem.. PS. Mam nawet ten sam silnik co ty :wink:

Miałem ten sam problem , póki nie założysz ori zbiorniczka będzie ci się ta kontrolka swiecic niestety .. Dodam że kombinowałem z czujnikami ,odpowietrzałem, korki podmieniałem i nic to nie dawało tylko jak silnik się zagrzał odrazu sie zapalało .. tylko ori zbiorniczek wyrównawczy rozwiązał problem..

Podpore wału sprawdzałeś ? ona daje takie oznaki ..

Na chwile obecną lampy rozebrałem na czynniki pierwsze , wszystko jeszcze raz dokładnie oczyszczę i uszczelnie jak to nie pomoże to włożę pod te gumowe zaślepki pochłaniacze wilgoci te co dają do butów i będzie po sprawie :mad2: Dam znać co i jak ..

Wymontowałem dziś lampy i znalazłem jeszcze jeden odpowietrznik .. jest to otwór i w nim jest gąbka .. ty też pewnie go musisz mieć

A próbowałeś lampy wygrzewać po założeniu nowych kloszy ? (odpalić światła mijania, drogowe na jakiś czas ) Może uda nam się rozwiązać ten problem jakoś wspólnymi siłami hehe

Ile w twojej lampie jest odpowietrzników bo podejrzewam że tu będzie leżał problem ja również już wszystko przerobiłem i paruje ciągle..

Witam,czy ktoś z was ma lub miał problem z parującymi lampami przednimi w e46 (przedlift) ? Od czasu wymiany kloszy (ori) + uszczelek (również ori ) nie mogę się pozbyć problemu .. wystarczy że lekko popada i lampy parują . Odpowietrzniki są drożne dodatkowo pod uszczelkę lampy i na dałem silikon (butyl) i bez zmian.. obydwie tak samo parują symetrycznie . :cry2: :cry2: :mad2: :mad2:

witaj,też borykam się z problemem parujących lamp w swojej e46 (przedlift) Przeczytałem na ten temat już cały internet i nie udało mi się rozwiązać problemu :mad2: :mad2: . W ostatnim czasie zakupiłem klosze z alledrogo (djauto) ,po założeniu tego szajsu parowało masakrycznie więc się wkurzyłem i kupiłem nowe ori (360zł sztuka) (AL) + nowe uszelki również z ASO (200zł komplet L+P ) ... Lampy nadal parowały , uszczelniłem je butylem i problem jest nadal.. Jedyne co mnie zastanawia to dlaczego w kierunkowskazach są aż 2 odpowietrzniki a w lampach 1 (obok pokrętła regulacji świateł) .. To przecież logiczne że lampa bardziej się nagrzewa niż kierunek i to ona powinna mieć więcej odpowietrzników .. PS. parują mi tak samo jak tobie w dolnej części reflektora i co dziwne że symetrycznie ...