Reflektory-Samochodowe

No raczej :)

Różnie to bywa , ale obstawiam na żarnik/żarówkę xenon,

100zł

Sory chyba czegoś nie zrozumiałem , inaczej to napisze, maskownice zdemontujesz bez wyciągania wnętrza czy odbłyśnika , jeżeli chcesz zregenerować odbłyśnik soczewki to jak najbardziej musisz demontować cały odbłyśnik czyli wnętrze lampy, po regeneracji musisz ją jeszcze wyregulować do świateł drogowych , Ale czekaj czekaj , jeżeli masz podróbę to już wyższa szkoła jazdy , więc już nie pomogę bo nie wiem jakie tam zastosowali elementy mocowania odbłyśnika , nie mam tego w rękach nie pomogę ,

chrom w koło który chcesz zregenerować nie trzeba wyciągać całego odbłyśnika , jest on mocowany na soczewce, wystarczy go wypiąć , jest ciężko ale bardzo zagiętym śrubokrętem wyjdzie , Po 2 co chcesz tym naprawić ? chromowanie ? czy co ?

Jeżeli nie czujesz się na siłach może lepiej zlecić to firmie która się tym specjalizuje , poszukaj u ciebie w okolicy , my oczywiście jako porade na forum podpowiemy że jest ciężko zdemontować , przy próbie demontowania pęka mocowanie silniczka regulacji i jest to nie do dostania ani nie do poklejenia ,

który regulator potrzebujesz ? zrób foto . cś tam bym miał , jeżeli chcesz abyśmy ci wymienili to zapraszam na pw

nie masz wyjścia inaczej nie dojdziesz , to co pokazałeś na zdjęciu to pierścionek , jest on po to aby żarówka przylegała do mocowania soczewki , zakładamy cewkę/zapłonnik odblokowuję się blokada i możemy zamontować wtyczkę zasilającą , nie chcę wykrakać ale oby nie poszła przetwornica , wsumie zostaw ją na sam koniec , wymień podmień cewkę

przy tym modelu mamy przetwornice - Cewkę/zapłonnik- żarówkę D2S. Spróbuj z drugiej lampy poprzekładać części wymienione wyżej , w końcu dojdziesz co jest przyczyną ,

Nie ma , aby wyeliminować żarówkę + przetwornicę przełóż wszystko z prawej do lewej , przejedź się z tym trochę i sprawdź jeszcze raz , 2 dni suszone , ale w jaki sposób? Po wysuszeniu obracałeś reflektor o 180 stopni ? nie było w środku żadnej kropli ? oczyść piny w środku w przetwornicy , Jeżeli masz możliwość zdemontuj reflektor i sprawdź na krótko czy działa xenon ,

a czy przy operacji mycia/płukania reflektorów odkręciłeś wszystko co idzie? jak długo suszyłeś reflektor ? i czy wysuszył się co do mikro kropelki wody ?

blaszka nie odpowiada za połączenie czy zapalenie się xenona , chyba że mówimy tu o czym innym ?

tych żarówek bym sobie odpuścił , chyba że chcesz je montowac w ogrodzie przy brodziku , co do regulatorów wymiana prosta , sam sobie poradzisz , pozdrawiam

rocznik produkcji reflektorów ? jaki silikon/klej jest ?

Ale kolega nic nie wspominał o regulatorach/niskim świeceniu, temat jest o zmianie/kupna żarówek H7

są lepsze tylko trzeba się liczyć z tym że żywotność takich żarówek jest o wiele krótsza ,

to czyli chcesz oryginalne Osram/Philips czy poprawić jakoś świecenia czyli jakieś night breaker +110 ? jeżeli masz wypalone odbłyśniki soczewek to czy kupisz oryginalne czy lepsze żarówki nic nie da :D

a pytanie brzmi co miałeś wcześniej ? jeżeli zwykłe reflektory halogenowe to xenony nie zapalą :)

wymiana jest barrdzo prosta , pozdrawiam

u nas we firmie zdarzały się przypadki gdzie jak wiadomo każdy chce zaoszczędzić więc na początku kupuje zamienniki , za drugim razem jakoś kupują oryginalne i są zadowoleni(oczywiście nie muszą kupować u nas , u nas jest drogo). Ale zawsze jakiś % zostaję tych co będą zawsze oszczędzać i kupować zamienniki , do paru modeli BMW bym nawet nie zaprzeczył , kupować zamienniki , ale są modele BMW gdzie Żarówka/Żarnik będący zamiennikiem tylko mrugnie i pali przetwornicę , Będącym zwykłym posiadaczem pojazdu wyposażonego w xenony (omijający serwisy) szukałbym oryginału , odłożyłbym i kupił za pierwszą wypłatę jeden żarnik a na drugą wypłatę drugi żarnik , i wtedy zabrałbym się za ich wymianę , pamiętajmy wymieniamy parami :)

jeżeli idzie to je wysunąć maxymalnie, imbusem regulujesz i wysuwasz

Ja zamienników nie stosuję więc nie podam żadnej nazwy , u mnie jest jedna zasada , stać cię na bmw-to stać cię na oryginalne żarówki , oczywiście bez obrazy i żebym się tu nie wymądrzał. Ale trochę wiedzy na temat zamienników , nie tylko palą przetwornicę :)

To rozumiem że chcesz zostawić te swoje oryginalne , więc nie zakładaj w nie hida bo oślepisz wszystkich na drodze , po drugie dobry zestaw hid +can-bus to koszt od 399zł przede wszystkim do tego modelu trzeba zamontować soczewki + maskownice i wtedy można ewentualnie pomyśleć o zamontowaniu zestawu HID - to taka skrócona porada , jeżeli ma to być na oryginalnych częściach to czeka cię spory wydatek, reflektory + wiązka+ spryskiwacze + zderzak + kodowanie + auto-poziomowanie , Ja jak bym miał gotówkę to wolałbym na oryginalnych , ale jeżeli mamy ciąć koszty to montowałbym soczewkę bi-halogen lub bi-xenon(wtedy oryginalna przetwornica +żarówka/żarnik xenon) + maskownicę koszty jeżeli jesteś zainteresowany pisz na pw, bez zamontowanej soczewki zapomnij aby zamontować sobie hida ,

Żarówki/żarniki jak już do tego modelu to oryginalne , raz wydasz i będziesz zadowolony . w przypadku HIDA jest jedna przetwornica , reszta ro can-bus Daj foto twoich starych reflektorów w jakim stanie i jaka cena ?

Nie złe podejście do sprawy :D To jest Polska :)