
dr13
Zarejestrowani-
Postów
89 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez dr13
-
Witam i jak poszło usztywnienie sa jakieś wnioski ??
-
Jak bedzie ok to porób fotki jak to zalałeś i opisz to poprostu kupuje taki klej i ogień.
-
Ok czekam na efekty takiego klejenia . Czyli teoretycznie jak kupie oryginalna BMW podporę powinno byc ok. Czy ktoś złożył oryginał i jakieś efekty były . Chyba ze jak piszesz ze tuleje wybite i robią swoje . Ok czekam z niecierpliwoscią dzieki za uwagi
-
Witam mam to samo czy ktoś tak zrobił ze zmienił inna podporę niż Febi i problem zniknął . Czy wogole ktoś zlikwidował te stuki na pierwszych biegach . Bo nie wiem czy mam wyważyć wał czy kupić inna podporę czy zalać ja klejem do okien. Proszę o info jak komuś sie udało to zlikwidować i jakim sposobem
-
No i udało sie dojść co tłucze ??
-
Witam mam to samo jak dam na 1i 2 biegu mocniej gazu zatłucze pod lakitnikiem na chwile , wcześniej dosyć mocno to mechanik mówił ze rozwalona podpora wymienił na Febi i jest lepiej ale dalej słychać juz nie tak mocno pewnie z czasem poleci. Kazał mi wał wyważać al jak koledzy piszą ze oni powywarzali i nic to nie dało . Skoro wał jest wyważony co rozwala podporę nie czaję. Moze rzeczywiście robią za słabe te gumy. Tylko z kad bierze sie to rozbicie jak wał jest wyważony tego nie rozumie. Ps a jak sie ten klej nazywa musze podporę wyciągać by tam zalać czy w kanale to zrobię
-
Witam! Mam problem z wałem albo mi się tak wydaje, podczas przyspieszania na 1 biegu lub 2 słychać było stukanie w okolicach podłokietnika ale gdy auto zaczęło szybciej jechać było ok. Podczas redukcji i wciśnięciu gazu na max również było słychać głuchy stukot . Pojechałem do mechanika powiedział że podpora wału, wymienili i co się okazało, nie stuka tak głośno i mocno , ale jak przygazuje na 1lub 2 biegu słychać w tym samym miejscu ten sam dźwięk tylko jak by słabszy i cichszy ( objaw stukania zmniejszył się ) . mechanik twierdzi że wal do wyważenia że złożył go na starych znakach> Nie chce trochę w to wierzyć bo wcześniej było ok i łącznik elastyczny też był wymieniany> Skoro go złożył na starych znakach to przecież nie dostał bicia od tak. Gdzie szukać co sprawdzić ?? może krzyżak na wale czy to by były inne objawy ?? Ktoś jeszzce pisze że tuleje na tylnej belce . Jak to zdiagnozować najlepiej Co tłucze podczas gwałtownego przyspieszania> Dzięki
-
Wyciek zlokalizowany cieknie z jednej sekcji na pompie . na ciepłym sie doszczelniala i dlatego tylko na zimnym ciekło
-
Witam posiadam lampy ksenon lift czy po włożeniu zwykłych kloszy bede musiał cos przerabiać, do przetwornicy idą dwie wtyczki jedna siwa a druga czarna czy ta siwe wtyczkę po włożeniu lamp bez ksenona wpinam bezpośrednio do zarowki.
-
Powiedzcie gdzi zakupię kpl uszczelek do pompy wtryskowej ( 330D - 184Km) - Oznaczenie na Pompie Cp1
-
Tak z ciekawości pytam może i ja zacznę mu dawkować. Ten olej tak się nazywa 2T ?? można o link . U mnie dziś rano niestety cieknie ale z pompy z od góry z dekielka co jest na 4 śrubki przykręcony chyba poprowanie sekcją się nazywa.
-
A ten olej to stosujesz przez jaki okres ?? Z wtryskami nic sie nie dzieje moze ja zacznę stosować tylko zeby nie pogorszyć zaraz. Mi to wycieka na zimnym dzisiaj obczyscilem z góry pompę i zobacze czy cos zauważę rano. Oby to z przewodów :D
-
Panowie wracam do wycieku z górnego dekla w silniku 330D bo tez zauważyłem wyciek. Jakie tam idą uszczelki - można prosić o link i czy jak zdejmę kolektor dolotowy bez wyciągania wymienię tą uszczelkę ??
-
Witam! JA mam pytanie wszystko ładnie pięknie opisane ale jak mam długo czekać jak przez kanałek będzie lecieć ten cienki strumień do zbiorniczka parę minut czy więcej
-
Cześć wszystkim. Czy zdjagnozowal ktoś buczenie jak kolega wspominał i dodał filmik mam identycznie czy to wina pompy wspomagania ??
-
Kapie na ziemie jak sie położę pod zderzak cieżko zdjagnozowac z kad dokładnie tylko dziwi mnie ze tylko na zimnym
-
Witam! Mam problem z cieknącą ropą od dołu, kapie paliwo przy lewej stronie ale ciekawostka tylko na zimnym trochę pochodzi i już nie cieknie Przewody z góry suche co mi się udało zobaczyć to sprawdziłem nie mam kanału by zobaczyć rano od spodu. Mozę miał ktoś podobny problem i zdiagnozował?? Dzięki
-
Witam przymierzam się do wymiany swiec żarowych moment mam od 10 do 15 Nm lecz klucz mamod 19 :( macie jakiś pomysł żeby nie przecholowac a może 19 nie zaszkodzi??
-
Mam pytanie czy klosze po lifcie z Anglika bedą pasować do wersji europejskiej ??
-
A to napięcie czy dochodzi można sprawdzić bez ściągania kolektora. sprawdzę to napięcie po wypięciu przekaźnika ?? czy tylko opór sprawdzę jak kolega pisał ??
-
Z Lubelskiego, nie nie podpinałem pod kompa. A może podmienić przekaźnik tylko pasowało by mieć z - 17 na zewnątrz jak ostatnio wtedy różnice by zauważył jak to przekaźnik. Chyba podjadę i się podepnę. Dzięki wam za odpowiedz
-
Ok rozumie tylko koszt przekaźnika to koszt diagnozy komputera . A jeżeli wszystkie są spalone fizycznie a o tym nie wiemy i komputer to pokaże to wtedy do wymiany przekaźnik czy świece wg was przekaźnika bo rzadko wszystkie są upalone ale takie przypadki się zdążają. chodzi mi o to czy jak podejdę miernikiem pod przekaźnik to czy mogę go łatwo sprawdzić wg mnie odpinając kostkę zapalając zapłon powinno na wyjściu być napięcie na 6 pinach = 6 cylindrów nie wiem czy dobrze kombinuje bo wadą może być że na np na 3 świece nie dochodzi prąd i świece nie będą grzać chodź są dobre. Poprawcie mnie jeśli bzdury pisze:)
-
A jeżeli długi czas nie było wymieniane może być tak że wszystkie są padnięte i wtedy jednak to swieczki> miernikiem tego przekaźnika nie da się zdiagnozować
-
Namierzyliśmy was post i mam problem podobny silnik nie odpala poniżej 10 stopni swiece mam kupione ale tak sie naczytałem ze moze byc wadliwy przekaźnik swiec znajdujący sie w skrzynce tam gdzie komputer mój model e46 330d 184k, teraz moje pytanie, jak sprawdzić ten przekaźnik moze zacząć od tego bo łatwiej a nie od swiec bo inni powymienialem i nie pomogła. Trzeba go wyciągnąć i odłączyć gruby kabel zasilający i co wtedy mierzyć albo nie odłączać przewodu zasilającego tylko go wypiąć i tez co wtedy mierzyć dajcie jakiś prosty sposób by wyeliminować ten przekaźnik zeby na pale nie kupować albo na pale nie wymieniać swiec . Dzieki