Pablos777
Zarejestrowani-
Postów
67 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Pablos777
-
Wycie na 2700 obrotow na każdym biegu
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Sciagnelismy pasek od wspomagania i dalej wylo. Później Sciagnelismy główny pasek na postoju i na chwilę zakrecilismy na 2700. Ciężko powiedzieć czy juz nie wylo bo najlepiej to wycie słychać jak się jedzie i trzyma się obroty na tych 2700 na postoju wyje ale tak słabiej i trzeba się wsluchac. -
Wycie na 2700 obrotow na każdym biegu
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Byłem dziś u swojego mechanika co mi przekłada silnik i powiedział ze jedyne rzeczy które mogą mieć wpływ na ten dźwięk i zostały po starym silniku to sprężarka klimy oraz alternator. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak sprawdzić te dwie rzeczy -
Wycie na 2700 obrotow na każdym biegu
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
To na milion nie DPF 1. Na starym DPF tez tak wylo... 2. Po wymianie i wstawieniu zregenerowanygo innego DPFa tez tak wyje... DPF ODPADA BO BYŁY DWA RÓŻNE W TYM AUCIE A WYCIE POZOSTAJE TO SAMO. NIC SIĘ NIE ZMIENIA... JAKA CZĘŚĆ MECHANICZNA KRĘCI SIĘ TAK SAMO JAK WAL W SILNIKU Z TA SAMA PRĘDKOŚCIĄ I TA CZĘŚĆ ZOSTAŁA PRZEŁOŻONA ZE STAREGO SILNIKA NA NOWY INNY SLUPEK KTÓRY TERAZ MAM???? -
Wycie na 2700 obrotow na każdym biegu
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Takie wycie bardzo podobne miałem kiedyś w golfie. NaprawiAli mi skrzynie biegów i zębatekę od biegu nr 5 wstawił mi z mniejszą ilością zębów chyba od pasATA. Po tej operacji gdy jechałem autem i miałem wbity 5 bieg i ileś tam obrotow zawsze występowało to wycie. oddałem jeszcze raz do mechanika skrzynie wstawił normalna ori zębate i ustalo. Może to wyje mi jakies lożysko rolka albo coś innego co niezależnie od biegu na którym jest i prędkości ale zawsze przy tych samych obrotach wyje podobnie jak w starym golfie zębatka w skrzyni biegów. -
E90 Błąd "pasów bezpieczeństwa" po praniu fotela pasażera
Pablos777 odpowiedział(a) na zajko_photography temat w E90, E91, E92, E93
Prawdopodobnie zamoczyles mate zajetosci fotela. To samo ja mam u siebie. U mnie pranie fotela wykonał handlarz przed sprzedażą. Pierw świeciło mi się na czerwono zapnij pasy i błąd poduszki. Po wykasowaniu błędu poduszki świeciły mi się pasy ze niby ktoś siedzi na fotelu pasażera i musiałem zapiąć pas dopiero gaslo. Bylem w bmw powiedzieli ze mata do wymiany koszt chyba 700 zł. ale coś tam pokombinowali kompem i to mi się juz nie świeci ale jak ktoś siada na fotelu pasażera i nie żapnie pasów to tez nie ma żadnej informacji na czerwono. Czyli mata nie działa. Komputer myśli ze nikogo tam nie ma i pewnie poduchy tam też nie działają.... -
Wycie na 2700 obrotow na każdym biegu
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
DPF ma po regeneracji (inny niz byl przed regeneracja ale ori)wygląda jak nowy i jest sprawdzony zresztą przed wymiana DPF czyli ze starym tez tak wylo. W aucie to lepiej słychać. Wiem ze na filmie trzeba się wsluchac słychać to jak dudnienie basowe w stylu www......www.....www. Mi się wydaje ze to musi być coś związane z pod zespołami które zostały ze starego słupka i coś co się kręci i zawsze przy 2700 obrotow wyje najmocniej z gazem czy bez i na każdym biegu. Powyżej 2700 cisza i po niżej tez.. -
Wycie na 2700 obrotow na każdym biegu
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Nikt nie ma pomysłu co to może się kręcić i zawsze przy obrotach 2700 na każdym biegu daje taki dziwny dźwięk. Oczywiście silnik nic z tym nie ma wspólnego bo został wymieniony slupek na inny a dźwięk przy 2700 to wycie zostało. Koło pasowe tez zostało wymienione. Reszta została ze starego silnika. -
Problem BMW E90 . Zamieszczam video .
Pablos777 odpowiedział(a) na lindek temat w E90, E91, E92, E93
no to jeżeli jest to silnik m47n2. to ja 2 tyg temu też miałem taki dźwięk i poszła panewka na pierwszym I korbowod i stuka li mi tak i na wolnych obrotach na postoju a podczas jazdy dźwięk się nasilal. Jeśli to silnik m47n2 to rozrząd przejdzie 500 tys km. Jest niezniszczalny. Wykręcić filtr oleju i sprawdź czy nie masz opiekować złotych miedzianych pomiędzy wachlarzykami -
e90 325d 197km duże spalanie i brak mocy
Pablos777 odpowiedział(a) na donrogalesko temat w E90, E91, E92, E93
U mnie duże spalanie było spowodowane 1. Uszkodzonym termostatem - auto nie było dogrzane temp. około 70 stopni- po wymianie znaczny spadek 2. 3 Wtryski mi laly- po regeneracji spadek 3. Regeneracja DPF i katalizatora (nie chemiczna wypalanie w piecu indukcyjnym)- po regeneracji spalanie mam na poziomie 5.2 - 6.2 Na początku spalanie po mieście zima było w okolicy 12 litrów, dziś jest to między 5.2 a 6.2 -
Gdzie można pomalować wewnętrzne srebrne plastiki?
Pablos777 odpowiedział(a) na WRONA318 temat w E90, E91, E92, E93
proponuje zakupić folie taka jak oklejaja auta są różne kolory, carbon itd i samemu sobie to zrobic -
A więc DPF i Katalizator zregenerowany i czusciutki. Mocy nie wyczuwam po tym zabiegu więcej ale spalanie mi spadło na 6.0 Ponownie auto zostało podłączone pod komputer i wszystko w normie. Turbo, Wtryski, egr zero błędów działa tak jak powinno. Niestety przed wymiana silnika czyli na starym oraz teraz na nowym silniku ciągle nurtuje mnie dziwny dźwięk na każdym z biegów dokładnie na około 2700 obrotow. Słychać i czuć takie wycie w stylu Www ........www.......www. których częstotliwość spada wraz z obrotami. Powyżej 3 tys cisza i auto ładnie chodzi. Do 2500 tez cisza i jest ok. Tylko w zakresie 2700 słychać to i czuć. Sądziłem ze to koło pasowe ale je wczoraj wymieniłem i zero różnicy dalej tak wyje. Próbowałem to nagrać na video ale ciężko to usłyszeć z filmu. trzeba by było się przejechać. Gdzie i co to może wyć i tylko jak mamy 2700 obrotow czy to 1 czy 5 bieg. Może ktoś miał coś podobnego. Stawiam flache dla tego co trafi poniżej film ale trzeba dobrze się wsluchac
-
PO WYMIANIE SILNIKA M47N2 HYDRO ZAGADKA!!!
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
A więc DPF i Katalizator zregenerowany i czusciutki. Mocy nie wyczuwam po tym zabiegu więcej ale spalanie mi spadło na 6.0 :D Ponownie auto zostało podłączone pod komputer i wszystko w normie. Turbo, Wtryski, egr zero błędów działa tak jak powinno. Niestety przed wymiana silnika czyli na starym oraz teraz na nowym silniku ciągle nurtuje mnie dziwny dźwięk na każdym z biegów dokładnie na około 2700 obrotow. Słychać i czuć takie wycie w stylu Www ........www.......www. których częstotliwość spada wraz z obrotami. Powyżej 3 tys cisza i auto ładnie chodzi. Do 2500 tez cisza i jest ok. Tylko w zakresie 2700 słychać to i czuć. Sądziłem ze to koło pasowe ale je wczoraj wymieniłem i zero różnicy dalej tak wyje. Próbowałem to nagrać na video ale ciężko to usłyszeć z filmu. trzeba by było się przejechać. Gdzie i co to może wyć i tylko jak mamy 2700 obrotow czy to 1 czy 5 bieg. Może ktoś miał coś podobnego. Stawiam flache dla tego co trafi :cool2: poniżej film ale trzeba dobrze się wsluchac -
PO WYMIANIE SILNIKA M47N2 HYDRO ZAGADKA!!!
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
czyli jak. Dać di tego czyszczenia. Ta metoda niby ultradźwiękami pirelli jest dobra. Słyszał ktoś coś o tym. -
PO WYMIANIE SILNIKA M47N2 HYDRO ZAGADKA!!!
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Byłem właśnie u speców co się tylko zajmują DPF ami. Podłączył kompa, posprawdzal i powiedział ze ogólnie jest wporzo du, popatrzył na rurę wydechowy powiedział ze czysta. Coś gadał o jakiejś wartość 60 ze to górna granica ale ze przy tym przebiegu to wporzo. Jedynie jak chce jeszcze tym autem pojeździć to powinienem dać u nich dpf do czyszczenia bo ma niby pełno popiołu i on mi go wyczyścić metoda ultradźwiękowe pirelli. Jeśli tego nie zrobię może pójść mi turbo i egr. Dodatkowo powiedział ze przyczyną tego ze mi panewki szły mógłbym dpf. Ze niby podczas wypalania niby na dpf idzie ropa by go wypalić ale ponieważ jest zapchany popiołem to wraca do silnika miesza się z olejem i padają wtedy panewki. Co o tym sądzicie prawda czy mnie ścienna by kasę wyciągnąć...POZDRAWIAM -
PO WYMIANIE SILNIKA M47N2 HYDRO ZAGADKA!!!
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Po pierwsze slupek jest od dawcy a nie nowy wiec nie trzeba go docierać. Właśnie wróciłem od speca. Sprawdziliśmy wszystko na kompie i zero błędów. Wtryski leją idealnie. Turbo podaje odpowiednią ilość tlenu. Przeplywka tez wporzo. Egr działa poprawnie. Jedyne co powiedział mechanik to ze może dpf zapchany i zaproponował chemiczne czyszczenie. Kto wie może to i dpf bo auto dosyć długo jeździło z popsutym termostatem i było nuedogrzane wiec mógł się zapchac.. -
PO WYMIANIE SILNIKA M47N2 HYDRO ZAGADKA!!!
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Filtr powietrza czysty i prawie nowy. Gdzieś poczytałem o teście przeplywki i go zrobiłem. Podczas jazdy na 3 biegu but w podłogę i spalanie pokazuje 20 na 4 spalanie 20 na 5 spalanie 16 lub 17 a na 6 spalanie 14. Auto przyspiesza dopiero od 2 tys. Do 2 tys muł. Będę patrzył na te wężyki od podciśnienia może nawet kupie nowe i przeczyszcze tam jakieś filterki. Dodam że auto wcześniej jeździło z uszkodzonym termostatem i silnik był nie dogrzany. Termostaty od 15 tys nowe i sprawne tylko ciekawe czy DPF nie jest zapchany przez to i czy się wypalil i Katalizator. -
Tyrkot w silniku powyżej 3 tys obrotów M47N2 320d
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Niestety po naprawie przejechałem 20 tys km i padła panewka teraz na pierwszym i się niby przekręcić. Mechanik mi ją pokazywał to była cała po wyginana. Koszt naprawy był wysoki wiec kupiłem nowy slupek i jest już wymieniony ale po wymianie auto dalej mul -
Witam W piątek wymieniłem cały slupek na nowy bo niestety poraz drugi w tamtym starym silniku padła mi panewka. Pierw padła mi na ostatnim ale obyło się bez szlifu a teraz na pierwszym. Nie opłacało się tego robić wiec kupiłem nowy slupek od dawcy i go wymieniłem. Po wymianie silnika nie odczuwa się by to auto miało 163 konie. Do 2 tys idzie skazowka powoli dopiero po 2 tys dostaje power ale to nie jest to. Nie ma szans by tym autem zamieszać kołami. Wczoraj przejechałem się bmw 1 z takim samym silnikiem i różnica jest ogromna. ta 1 to porostu wariat a moja 3 to muł. Dodam że przed wymiana silnika auto zachowywało się podobnie. Teraz tylko po wymianie zauważyłem ze pali więcej około 8 litrów na 100. Wtryski do nowego silnika dałem swoje stare ktore. są po regeneracji. turbo mechanik oglądał i ocenił je jako dosyć dobre. odma nowa. egr ze starego ale wyczyszczony. termostaty nowe. kolektor ssący czysty i dosyć nowy. A dodam na koniec ze na starym silniku wyciągnąłem 210 km/h max a teraz na nowym ledwo 200 km/h. Co może być przyczyną jak tyle zostało w nim wymienione a on dalej muł.
-
temperatura silnika max 65 podczas jazdy na postoju 97
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
1. Wloz kluczyk 2. Wcisnij reset tam gdzie zegary i przytrzymaj az ci wyskocz 01 okolo 20 sek 3. Przejdz z 01 na numer 19 Wpisz kod ponizej pochwili (suma wszystkich 5 ostatnich liczb z teojego nimeru vin) 4. Po odblokowaniu przejdz na numer 07 i wlaczy sie temperatura silnika A jak potrzebujesz jasniej wpisz w googlach " ukryte menu e90 i tam gosciu lepiej to opisuje chyba ze zdjeciami. Pozdro -
temperatura silnika max 65 podczas jazdy na postoju 97
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Mam dpf -
temperatura silnika max 65 podczas jazdy na postoju 97
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Dzis zauwazylem bo zostawilem auto na parkingu z wlaczonym silnikiem temperatura powoli wzrosla mi do 97 i nie wlaczyl sie wentylator az zaczelo smierdziec topionym plastikiem.Podczas jazdy trzyma sie max na 66 i niechce wzrosnac. Prosze o porade co to moze byc i co z tym robic. Pozdrawiam -
Jednak trzesie caly czas i przy dodawaniu gazu i bez. Przypomnialo mi sie ze stalo mi sie to po ustawieniu zbierznosci i mechanik powiedzial mi ze z tylu (tylnia os) ustawil mi zbierznosc ale nie ustawil kata bo piasta jest zapieczona czy cos takiego ze sie meczyli z nia i wkoncu ustawili bez kata sama zbierznosc. I ze jak kiedys bede wymienial piaste to wtedy mi kat ustawia. Moze cos tam zruszyli niedokrecili lub poluzowali i dlatego mi tak trzepie tylem od 120 km/h w zwyz. Przez to wszystko jezdze 110. Wczesniej latalem duzo wyzej i nic nie trzeslo. Ma ktos jakies pomysly na to. W piatek robie jeszcze test zmieniam na inne kola wraz z innymi gumami co nie trzepie w innym bmw. Ale sadze ze oni mi cos tam nakombinowali
-
Mam orginalne felgi. Bylem przy wywazaniu. Wszystko na 0. Kola na 1000% wywazone bo tesciu brata to robil. Jak pisalem wibracje powstaja tylko przy dodawaniu gazu. Bez gazu nie wibruje. Moze to cos z walem ma wspolnego
-
Dzis zrobilem test na autostradzie po wymianie tylnych opon. Auto idzie lepiej nie trzesie tak jak wczesniej ale zauwazylem ze przy predkosci okolo 150 kmh i dodawaniu lekko gazu auto zaczyna wibrowac. Po puszczeniu gazu jedzie normalnie. Dodajemy znow lekko gazu wibracje powracaja. Czuc to tak gdzies na srodku na fotelu na kierownicy nie bardziej z tylu. Do 120 kmh jest ok. Przy 120 kmh wibruje lekko bez gazu. Z gazem od 140 w zwyz.
-
??? stuki podczas dodawania gazu. co to moze byc???
Pablos777 odpowiedział(a) na Pablos777 temat w E90, E91, E92, E93
Ok dzieki tak zrobie