karkin

A sprawdzenie korekt na ciepłym ma sens ? bo jak widzimy po 30 sekundach od zapalenia juz nie ma problemow z praca silnika i dymieniem

czuć ropę w tym dymie. kostek nie odłączałem. w pierwszym poście pisałem co było robione

ja też czekam na tester. dzisiaj jeszcze sprawdze poprawność założenia filtra paliwa. właśnie dostałem smsa z poczty i wygląda na to że tester już dzisiaj będę miał ... także zapowiada się weekend podejrzeń i rozwiewania wątpliwości :)

wstyd to auto pod domem zapalać bo się sąsiedzi śmieją

oto dwa filmiki z porannego odpalenia auta... co o tym sądzicie ? http://youtu.be/oeJmvtY0-_U http://youtu.be/cG6AbiQxBaw

w poniedzialek pewnie przyjdzie ten tester na CO2 i moze bedziemy juz troche mądrzejsi. Jutro rano wstawie jeszcze film z porannego odpalenia mojej lokomotywy

dodam że nie wymieniałem podgrzewacza filtra a podobno coś takiego tam jest

to chyba byłoby zbyt piękne żeby było prawdziwe :) ale spróbuję , może znajdę jeszcze stary filtr paliwa i spróbuję go założyć.

wymieniałem filtr paliwa po zakupie auta. filtr firmy MANN

Jak widać na filmiku po 5 godzinnych postoju dym jest troche niebieskawy. Rano przy pierwszym odpaleniu dym jest biały , dużo gęstszy i intensywniejszy http://youtu.be/DSN71-5Im74

właśnie sprawdziłem te przedmuchy przez korek wlewu przy odpalonym aucie (silnik zimny). przyłożyłem rękę na 10 sekund i ani jednej kropelki oleju. wąchałem też płyn w zbiorniczku i spalin niby nie czuć ale zamówiłem już ten tester. własnie nagrałem filmik mojego dymu i pracy silnika po 5 godzinnym postoju tylko za bardzo nie wiem jak go tu wstawić?

już się umówiłem u Smorawińskiego także szkoda telefonów do Olszowca. Orientuje się ktoś na czym polega ta akcja ? Czy to jest tylko sprawdzenie , czy mimo wszystko wymieniają jakąś część np. napinacz ?

jeśli ubyło tego płynu to naprawdę niewiele , bo tak jak pisałem wcześniej z tej skali na pływaku brakuje mi 0,5 cm do maxa. wieczorem przejadę się do mechanika , może pamięta do jakiego stanu nalał płyn. Ciężko mi natomiast w mojej okolicy znaleźć kogoś z testerem na CO2. Nie wiem czy są jakieś inne spodoby , jakieś zabarwiacze w płynie?

ok zrobię to jutro z rana bo dzisiaj niestety już odpalałem auto

A co powiecie na to że w BMW Smorawiński moje auto jest objęte akcją serwisową a w BMW Olszowiec już nie ?? produkcja 09/2007

a więc według tego co jest rozrysowane na zbiorniczku to według skali brakuje mi jakies 0,5 cm do maxa. teraz rodzi się pytanie czy tak było zalane czy coś ubyło

ok dzięki wielkie za pomoc. Jutro dam znać co i jak. Pozdr

od kupna zrobiłem tym autem jakieś 4-5 tysięcy km. płyn chłodniczy mechanik uzupełniał do maxa jakieś 2 tys km temu. od tego czasu nie sprawdzałem stanu

Każda z tych usterek może być powodem że ciężko pali jak zimny, nierówno pracuje i kopci na biało?

też o tym myślałem. Ale co w związku z tym może być uszkodzone? Uszczelka pod głowicą?

Powiem szczerze że różnie ludzie piszą jak czytalem. Pompiarz powiedział że czwarty licząc od przodu auta

pierwszy od rozrządu (kabiny auta)

ok zajme się tym. A co sugerujesz ? I co z tą kompresją na pierwszym ? nie przejmować się?

Pompiarz sprawdzał wtryski na maszynie i powiedział mi tylko tyle że dwa są w stanie idealnym a dwa trochę słabsze ale wszystko w tolerancji się mieści. Śrem woj. wielkopolskie

tylko też nie mam pewności czy wcześniej nie było coś tam grzebane poza ASO... A nie wiem jak to się ma do sprawdzenia.