kristopherl

Witam. Moje autko to BMW 318i E36 z 1991 r. Od 5 lat jeżdżę na gazie (instalacja na wielopunkcie). Mniej więcej od miesiąca auto często (podkreślam często ponieważ nie zawsze) dusi się na benzynie i po jakimś czasie gaśnie. Na gazie chodzi OK. Zmieniłem filtr paliwa - to samo. Kupiłem pompę paliwa (używaną ale orginalną i podobno 100% sprawną) - ale nadal to samo. I teraz nie wiem czy mam złą pompkę i pechowo również złą kupiłem czy może to być inna przyczyna. I jeszcze jedne - czy można samemu sprawdzić czy pompa daje dobre ciśnienie czy potrzebny spec z miernikiem?

Czy ktoś może próbował przełożyć maskę przednią z E46 do E36? Przód w E46 bardziej mi się podoba a takiego miałem dziś pecha że otworzyła mi się przednia maska w mojej E36 w czasie jazdy i muszę wymienić maskę oraz szybę :mad2: Wiem że trzeba by było wymienić też inne części z przodu ale czy da się to zrobić z gotowych kupionych części czy trzeba się trochę pobawić?

Dzięki. Dokładnie to samo powiedział mi przed chwilą "masqo". Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie i odpowiedź

Panowie mam pytanie dotyczące montażu chipa - ponieważ właśnie wyciągnąłem stary (na szczęcie nie muszę nic lutować bo jest na podkładce). Czy można go wmontować niezależnie od tego jak będzie obrócony?. Czy to może jednak ma znaczenie? - bo jeśli tak to nie wiem jak go obrócić - tzn. gdzie przód a gdzie tył.

Jeżdżę już 5 lat na lotosie-półsyntetyk i również nie mam żadnych problemów z silnikiem

"masqo" dzięki za podpowiedź. Jutro będę szukał tego numeru. A jeśli chodzi o pana "NawrotBMW" to twój komentarz jest tu zbędny ponieważ my nie dyskutujemy o tym czy warto czy nie tylko o tym gdzie i jak to zrobić. Chcesz to zmieniaj silnik, nie to nie zmieniaj. Pozdrowienia

Mam pytanie do osób znających się na samochodach BMW. Napisałem do "reserveda" o przysłanie mi chipa. On z kolei odpisał mi żebym podał mu numer sterownika silnika a jeżeli będzie to sterownik o numerze 0 261 200 520 konieczne będzie również numer oryginalnego oprogramowania (jest nadrukowany na oryginalnym chipie). Ja niestety nie mam pojęcia gdzie tego numeru szukać. Prosił bym o dokładny opis gzie szukać lub ewentualnie jakieś zdjęcia miejsca w którym znajduje się owy numer. Mam BMW 318i z 1991 r. E36 silnik M40 113 KM. Bardzo proszę o podpowiedź.

Tego typu komentarzy jest dość dużo ale i tak dzięki. Prosiłbym o wypowiedź szczególnie osoby które np. dużo jeździły taki właśnie modelem i z tym silnikiem lub obecnie jeżdżą.

Obecnie mam E36 318i (113KM) z gazem. Jazda nim to więc taniocha (około 9,5-10,5 litrów gazu). Przyspieszenie jest słabe bo (około 14s do setki). Mam zamiar kupić 725 TDS - ze względów finansowych mocniejszy silnik nie wchodzi raczej w grę. Po mieście nie jeżdżę bardzo często a jak już to przejazdem. Z tego co doczytałem ten model ma około 11,5 s do setki (manual-bo tylko taki mnie interesuje). Wiele osób pisze , że 7 z tym silnikiem to porażka. Mam jednak pytanie (głównie do osób które przesiadły się z aut o gorszy osiągach na lepsze): czy przesiadając się z 318 (osiągi jak wyżej) moje odczucia (jeśli chodzi o przyśpieszenie i wyprzedzanie ) będą pozytywne czy raczej negatywne (moc 7 jest większa ale masa większa). Nie pytam oczywiście o komfort jazdy. Niestety nie mogę nigdzie w pobliżu mojego miejsca zamieszkania znaleźć & z tym silnikiem aby samemu się przekonać. (okolice Rzeszowa).

Po pierwsze będziesz musiał rozwiercić w drzwiach nity i założyć tam śrubki (lub nity ale śrubki będzie prościej) - przy zamianie samego mechanizmu. Trzeba tu również ustawić samą szybę aby odsuwała się do końca i zasuwała do końca (zajęło mi to około 40 min - metodą prób i błędów). Później jest gorzej jak się nie znasz nic na elektryce. Trzeba kupić odpowiedni przekaźnik (w sklepie elektronicznym ci powinni doradzić) i pociągną prąd od akumulatora do niego - a z niego do sterowania drzwiami i przyciskami. To najprostszy sposób ale otwieranie działa nawet gdy nie ma kluczyka w stacyjce (mi to odpowiada). Najlepiej jak sam zamotujesz mechanizm w drzwiach a później jedź do jakiegoś elektryka.

Musiałem jednak spróbować czy się odkręca czy coś innego i udało się.

Przy tylu przejechanych kilometrach raczej 10W-40

Witam. Czy ktoś wie jak wymienić drążek kierownicy w E36 - 318? http://moto.allegro.pl/item212191487_drazek_kierowniczy_bmw_e36_teknorot_tanio.html Chodzi mi o cały - na rysunku od strony środka auta (a nie od koła). Czy to trzeba jakoś odkręcić czy jakoś inaczej mam się do tego zabrać? proszę o ewentualną szybką odpowiedź ponieważ autko stoi "rozebrane" (bez końcówki drążka) i czekam co dalej. [/img]

dzięki. Zbieżność OK - sprawdzałem, alusy - OK, chyba wymienię łączniki stabilizatora i zobaczę wtedy.

Wymieniłem ostatnio obydwie tarcze z przednich kół i wszystko było super (przez około 2 mieisące). Obecnie przy lekkim wciśnięciu hamulca mam drgania na kierownicy, natomista jak docisnę hamulec mocniej drgania ustają. Czy ktoś zna może przyczynę takich drgań, Dodam że tarcze wymieniłem na nowe z powodu zużucia jak również drgań, które miałem niezaleznie od siły hamowania (na tych starych tarczach oczywiście).

rudy 102 - za ile?

felgi są dobre ponieważ to samo miałem na alufelgach jak również teraz na felgach.

dzięki

Właśnie dlatego opisałem swój problem gdyż nie mogę na forum znaleźć. No ale będę jeszce próbował.

BMW E36 1,8i rocznik 91 sedan Witam. Mam problem z klimatyzacją. Wiem, że jest zima i teraz nie włącza się klimatyzacji ale chciałbym rozwiązać swój problem przed wiosną. Opornik, który znajduję się przy wentylatorze klimatyzacji (steruje włączaniem 1 i 2 stpnia wentylatora) jest spalony i nie mogę nigdzie dostać nowego. Nawet na Allegro u osób które piszą że mają wszystkie części do BMW. W związku z tym mam pytanie - ktoś próbował może zamienić ten opornik innym (np. jakiś uniwersalny)?

A jak mam to sam sprawdzić bo fachowcem to ja nie jestem.

Witam. Mam BMW E36 1,8i rocznik 91. Od pewnego czasu mam problem z tzn. biciem podczas hamowania. Byłem na przeglądzie zawieszenia i wszystko jest OK. Przetoczyłem (oczywiście nie osobiście) tarcze hamulcowe i jakby przez kilka dni lepiej (ale to może złudzenie). Następnie wymieniłem tarcze - ale dalej to samo. Może ktoś mi coś podpowie - być może to łożyska ale są dość drogie i nie chciałbym ich wymieniać do puki nie jestem pewnien. Może to jakaś inna przyczyny i ktoś z was miał podobny przypadek. Pozdrawiam