Ranking

330i będzie na 100% jako sweet spot i pewnie największą marżę ma na nim BMW jak i zarobek. Jak Ty myślę podobnie że zrobią większą dziurę cenową pomiędzy 330 a 350... co do reszty pożyjemy zobaczymy. Ciekawy jestem tego auta na żywo. Realnie pewnie w Q1.2027 coś wyjedzie na ulice.

Ale tu jest kopalnia beki. Myślałem że tylko na FB można poczytać takie wynurzenia jak pana @zornold a jednak nie. Wróćmy jednak do tematu nowej trójki a nie OSTATNIEJ PRAWDZIWEJ MOTORYZACJI 🤣

Proszę trzymajmy się tematu BMW G50 a nie całej linii produkcyjnej.

Na żadnym forum / grupie FB chyba nie ma tak zatwardziałych fanów jak tutaj, którzy mają klapki na oczy. Z jednym się zgadzam bez apelacyjnie - BMW ma najlepsze silnik i skrzynie biegów i nadal to ma. Co do prowadzenia to jak ktoś słusznie, że czasami jest lepiej czasami jest gorze. Nie zawsze BMW wyznaczna obecnie standardy w kwesti prowadzenia, chociaż często ma pałeczkę lidera. Nie mniej jednak zapytam się tutaj zagorzalców czy im to nie przeszkadza i czy dla nich to jest normalne. Podkreślę na samym początku, żadna marka nie próbowała tego co robi obecnie BMW. Tak mocno zalicza regres w aspekcie wszystkim poza silnikami. Możliwe, że to nowy kierunek i BMW wie co robi, ale do meritum , czy Wam to serio nie przeszkadza - patrzę na auto całościowo, a nie tylko funcar na weekend czy w koło kołomina i raz na 3-4 miesiące jakaś trasa. BMW obecne vs poprzednie modele - Wykasowanie Komforotów /Foteli M czyli foteli łamanych w pół, które od wieków wyznaczały kierunek dopasowania fotela do kierowcy - Wykasowanie Lamp Laserowych, skrętnych soczewek , zastępująć je zwykłymi matrycjami, bez skrętnych soczewek!. Audi skasowało lasery, ale poszło w projkety. Mercedes poszedł w projektory. Volvo w piksele. Landy w piksele etc. - Zabranie w BMW 5 otwieranej tylnej szyby, co od zawsze definiowało turinga w stosunku do innych kombiaków. Mega wygodna sprawa - Zabranie w BMW 5 i X5 laminowanych szyb. Nawet skoda superb ma laminowane szyby i to wszystkie. Podobno w Pluginach i elektrach mają być w X5. Jeździłem nowa 5 i do 140 .. jest podobnie jak w poprzednich generacjach .. dużej różnicy nie słyszę, ale 160 to już dramat. - Zabranie w BMW 5 zawieszenia pnematycznego - Zabranie w BMW 5 masaży w foteleach - Zabranie w X5 dzielonej tylnej klapy - czyli znaku rozpoznawczego od lat będący w X5 - Zabranie elektycznej rolety w X5 chowanej w podłogę, i zastąpioną ją manualną i to jakości z X3 czyli ceraty ... - Kokpit X Vision. Do tej pory kokpit otulał kierowcę, head up wspomagał (BMW miało head up najlepszy w swojej klasie). Wstawiono po prostu mało personalizowany ekran na podszybiu i walnieto po środku giga tablet, nawet ciutkę nie skierowany w stronę kierowcy. Gdzie prędkosciomierz ? Gdzie prostota użytkowania ? Super ze zastąpili powolne jądro linuxowe na jądro androida, tylko czemu wykasowali wszystko co mogli z androioda i na siłe wcisnęli swoje ? - IX3 czyli SUV elektryczny premium nie dostał nawet wentylacji foteli. Czyli wybierasz skórę,a w prezencie dostajesz gotowanie sie tyłka - X3 i 5 które jest wykonane jak octavia - Obcięcie topowego nagłośnienia i zrobienie z niego średniaka .. czyli Harman Kardon stał się Bowersem i nic wiecej nie możesz mieć - nie dotyczy to tylko BMW 7 - Wywalanie 3 litrowej czystej benzyny z BMW 5 - Obcinanie Mocy silnika 40D robiąc z niego defacto 30d. - w X5 już nawet nie używają nazwy Merino dla skór, gdzie od zawsze hasło Merino kojarzyło się z BMW Wskażcie mi proszę, drugą markę, która tak obcieła wyposażenie. Owszem Audi A6 czy E klasa jest dużo droższa, ale nadal klient ma wybór. Z kolei Q7 nowe po rabatach nie ustępuję cenie BMW x5 i tak samo q9 nie ustępuję BMW x7. GLE / GLS są droższe po rabatach i to fakt. Jeżeli BMW chce równiać do segmentu standardów to super, bo będzie w nich królowała, ale od premium to zaczyna się odsuwać. Premium to nie tylko silnik, napęd. Mercedes wyleczył się z 2.0 zabaweczek AMG i przywraca 3.0. Audi robi to samo co BMW czyli wszystko w koło plastikowe, ale chociaż wyposażenia nie obcina oraz gamy silników mocno nie kastruję. Serio nadal mówicie, że to pryszcz. Od X lat sam jeździłem modelami BMW, od X lat w mojej firmy do flloty szły BMW i jeszcze przed neue klasse dał bym sobie za BMW rękę uciąć.. i dzisiaj był bym k..... bez ręki.

Panowie jak się na jakiś temat wypowiadacie to przydało by się poczytać troszkę. @MedicuS gsyny nie cayenne to Porsche już by dawno nie było, 911 nie zawsze była hot i nie zawsze schodziła jak ciepłe bułki a cayenne wyciągnął firmę z dna. Poza tym poczytajcie czy 911 sie nie zmienia, poczytajcie fora i znajdziecie identyczne narzekania. Na to że nie ma już fizycznego obrotomierza, że gts to hybryda, że dodali turbinę, że zamiast stacyjki w ksztalcie przelacznika jest hamaki przycisk Startu. Za każdym razem ta sama śpiewka że to już nieprawdziwe Porsche. Tak samo jak u was. @Woytas oprócz Suva mam jeszcze z4 tam siedzi się niżej jak w serii 3 i jest ten sam problem z zakrywanie zegarów

.

a kto zbiera hajs po kolędzie? taki ubrany na czarno z dwoma małymi na biało? 😂 o, szanowni, mamy tu króla słońce w trójeczce, co rozdaje i zabiera prawa. chwali i karci 😂

Niestety przed samochodem z ekranem zamiast zegarów jeździłem jedynie furmanką

Każdy kto jedzie SUVem nie ma w ogóle prawa wypowiadać się o samochodach. Jest geriatrykiem albo pantoflarzem, bo żona chciała suva. Antymotoryzacja na równi z elektrykami

Dla mnie rozwiązanie na podszybiu ma jeden wielki plus. Ja bardzo lubię siedzieć jak najniżej i opuszczać kierownicę nisko, jak najniżej a w takiej pozycji często wieniec kierownicy zasłania mi zegary i muszę ja wtedy niepotrzebnie unosić. Zegary na podszybiu rozwiążą ten problem, no i zawsze to jest bliżej ulicy więc patrząc na posssybiwnsila rzeczy widzimy wi dej ulicy. @kkx5 z mojego doświadczenia największy ból zwieraczy maja zawsze ci co połaszą się na dwa procent większy Rabat na stare a tu nowe na ulicy wyjeżdża 😀😃tylko że są parę lat się okazuje że te same osoby także kupują te auta 😭😭

O ile same zegary maja ładne grafiki o tyle cała deska wygląda jakby wygryzł ja jakiś Shrek a później właściciel w garażu do wygryzionej dziury dokleił wygięty ekran 😀no sorry ale wygląda to paskudnie i sytuacji nie poprawi wklejenie zdjęcia z perspektywy gdzie wygryziona dziurę zakrywa wieniec kierownicy.

Coś musiało być nie tak z samochodem. 40i LCI to miękka hybryda i start-stop uruchamia silnik aksamitnie, praktycznie niewyczuwalnie. Przynajmniej u mnie

Jednak uszczelka pod głowicą nie była robiona