Ranking

Przepraszam, ale tyle miałem na głowie, że zdążyłem napisać. Tak więc: Wgniotka została wyciągnięta bez śladu. Sprzedawca nie dał mi maty do bagażnika, poprosił żebym dał mu czas bo coś innego załatwi. Nie wnikałem. Przy odbiorze okazało się, że załatwił mi rozszerzoną gwarancję na trzy lata Jak to usłyszałem, to byłem w niesamowitym szoku. Dzięki Właśnie u mnie świecą się tylko pomarańczowe jak jadę chwilę bez trzymania rąk na kierownicy. Coś mi świta, że gdzieś widziałem zielone, ale nie pamiętam gdzie to oglądałem. Może spróbuję włączyć tego drugiego asystenta do jazdy półautonomicznej na drodze szybkiego ruchu, bo jadąc z salonu byłem na tyle podekscytowany, że nie wiem co tam nawłączałem Będzie, ale już w dziale "nasze auta" Czyli u mnie lampki działają jak należy Tu macie na zachętę

Mi tez to nie dzialalo. Poloz telefon na polce i przypisz do swojego profilu telefon. Teraz dziala Ci telefon jako defaultowy kluczyk i nie zapamietuje profilu gdzie masz ustawienie ze ma zamykac lusterka. Mi to pomoglo

Wygląda to jak problem z modułem FRM. Podepnij kompa by sprawdzić od któej żarówki daje błąd (ewentualnie wyklikaj kod CC-ID).

Z evo już tak przewidywalne nie jest

Panowie, w końcu odebrałem moje x5 Mam dwa pytania na szybko: Dlaczego jadąc na aktywnym tempomacie mając ręce na kierownicy (droga szybkiego ruchu) nie świecą mi się zielone kontrolki na kierownicy? Gdzie sprawdzić do kiedy mam gwarancję?

Świeżynka,miesiąc czasu ze mną.

W Europie żaden wydech nie da efektu, dopóki nie usuniesz OPF Tanszym rozwiązaniem są kontrolery klap. Ustawiasz n 100% i masz prawie “wolny przelot”. Żaden akcesoryjny wydech nie da większego uzysku brzmienia Mozesz jeszcze rozważyć wymianę rur za kolektorem (downpipes), albo wydłubać OPF… ale to zabawy dla tych, którym gwarancja do niczego nie jest potrzebna

Wystarczy sam miesiąc, bez czasu

Tez tak robie. Jest nas dwoch jeleni

Austriacy jako nieliczni mają na autostradzie 100km/h z przyczepą lekką. A u nas śmieszne 80.

Ogólnie to wiadomo : niedasię

@MMiko i jak zakończyła się Twoja sprawa? Ja obecnie również mam małą przygodę z ASO ale to opiszę wkrótce. W poszukiwaniu rozwiązania mojej sprawy, skontaktowałem się bezpośrednio z BMW Polska. W odpowiedzi otrzymałem oficjalne stanowisko, które w skrócie brzmi: dealerzy to oddzielne firmy, a BMW Polska nie bierze odpowiedzialności za usterki przez nich spowodowane i każe kierować wszelkie roszczenia bezpośrednio do serwisu. Co to oznacza dla nas? "Autoryzacja" to tylko szyld: Płacimy cenę premium za rzekomą gwarancję jakości od BMW, ale w razie kryzysu, BMW Polska umywa ręce. Jesteśmy sami: Jeśli ASO uszkodzi Wam auto, nie liczcie na wsparcie importera. Jesteście zdani na walkę z dealerem, który właśnie stracił swój "parasol ochronny". Ta sytuacja pokazuje, że w przypadku ASO, mamy do czynienia z firmą, od której oficjalnie dystansuje się nawet sam importer. To ostateczny dowód na to, że w razie problemów, jesteście zdani tylko na siebie. Ku przestrodze.

To ja się podzielę jakiego psikusa zrobił mi ostatnio aktywny tempomat. Jechałem za autem które przejechało skrzyżowanie na żółtym więc chciałem się zatrzymać na czerwonym wciskając hamulec a auto w tym momencie podniosło obroty silnika i nie chciało oddać mi kontroli. Można powiedzieć że się ze mną siłowało bo musiałem zdrowo przycisnąć pedał hamulca żeby nie posuwać się do przodu. Nie ukrywam że to mnie trochę zdezorientowało i po chwili wyłączyłem ten aktywny tempomat z kierownicy. Musiał to być jakiś bug w oprogramowaniu w każdym razie daje to do myślenia.