Ranking

Ja też kibicuje, nie przemawia do mnie chińska motoryzacja, ani choćby Tesla. Natomiast nie kupuję również downsizingu jakościowego. Design to kwestia gustu, mnie nie leży. Świat sie zmienił, niektórzy sie pogubili, spadek jakości nastąpił już choćby pomiędzy g21 prelci i lci2. Kibicuje Bmw, ale moim zdaniem nie tędy droga, przynajmniej nie do mojego portfela. Mój kumpel kupił dla syna Dacie Spring 🙃 Potocznie nazywa ten wynalazek "rumunem", a co lepsze jak kurz opadł i śmiechy ustały to się okazało, że chłopak ma auto petarda, przynajmniej w krakowskich realiach. Jeździ sobie do szkoły w cieple, parkuje w strefie za darmo, wjeżdża w strefę B i śmiga po bus pasie. A za 1.5 rocznego rumuna zapłacił 35 tys 😂 Oczywiście ładuje się mniej więcej jak w Atari wgrywały się gry (bez turbo), zasięg w zimie to 150km, ale jako alternatywa MPK jest świetny. To oczywiście z przymrużeniem oka 😉 Co lepsze starsza córka, która ma benzynę jak sie połapała co i jak, przyszła z pretensjami, że Ona ma limit kwotowy na paliwo miesięcznie, a brat przyjeżdża, wpina wtyczkę do kontaktu i jeździ "za darmo " 🙂 Oczywiście nad morze trzeba jechać z noclegiem, a na obwodnicy w zasadzie powinno sie siedzieć tyłem, bo przy tym pędzie to więcej sie dzieje w lusterku wstecznym niż przed autem, ale wokół trzepaka, dla młodego jest przecinak 😉 Uprzedzając niektórych, nie jest biedny, to bardzo zamożny człowiek, ale wychodzi z założenia, że na wszystko przyjdzie czas.

No ale nie możemy mówić o konkurencji w sytuacji w której towar pochodzi z kraju, gdzie firmy są subsydiowane, wspierane w różnych formach przez państwo, rynek jest sztucznie sterowany a prawa człowieka nie są respektowane. stąd te cła, ale jak widać za niskie. Mleko się rozlało, a Unia się zagapiła. Jeszcze ze 40 lat temu Europa produkowała połowę stali na świecie. Dziś połowę stali produkują Chiny i mógłbyś zamknąć wszystkie huty w UE, a Chiny by to pokryły z niewykorzystanych mocy produkcyjnych. Podobnie z chemią, z lekami… Europa (ta zachodnia) miała swoje (ciemne!) lata kolonializmu - zobaczymy jak potraktują nas Chiny.

No i to jest sedno, ale niektórym tylko utarcie nosa Zachodowi, przede wszystkim Niemcom, chodzi po głowie. Nawet taki bandycki system komunistyczny nie przeszkadza.

Ja po obejrzeniu kilka miesięcy temu iX3, gdy zobaczyłem fotele, to pierwsze skojarzenie było z fotelami z autobusów z lat 70-tych. Duże połacie skaju, bez przeszyć. Zapach tez adekwatny. Jak można takie cos wypuścić do produkcji to ja nie wiem. Ten fotel z i3 wyglada jakby mial zalozony pokrowiec z gumy 🙂Przecież to jest tragedia

obiektywne jakby mi ktoś zrobił ślepy test bez marek to był ocenił , że ostatni środek to jakaś kupa ala dacia 😁 ... przecież jak się patrzy na ten fotel to aż oczy bolą 🫣 co to kufa ma być , ślepy z niepełnosprytnym puścili taki projekt do produkcji w marce premium 🫣

A ja powiem dzis przewrotnie --> na parkingu pod praca stoja najrozniejsze elektryki (Norwegia). Sa Tesle, sa jakies Maxusy, BYDy, Volvo, MG, Audi --> prawie wszystko elektryczne. Mowie to z reka na sercu ---> przeszedlem z 10-15 aut i kazde mialo lepsze jakosciowo fotele od tego co testowalem w BMW i3 50 To jest jakies ultra kuriozum, zeby marka premium, w aucie za 300k PLN dawala taki pazdzierz ze fotele w MG czy Maxus sa ladniejsze/lepiej wykonane i wygladaja po prostu "szlachetniej". To sa fotele z "Maxusa", auta za polowe ceny G50 "MG" i G50 za 350 kola

"Cudowne" Panoramic Vision nie pokaże co prawda praktycznej, dużej, czytelnej mapy, ale w jej miejsce pojawi się minigra, w której za jazdę dynamiczną, ekonomiczną, itp. itd. jak w jakimś RPG'u będziemy zdobywać punkty doświadczenia i awansować na kolejne poziomy. WOOOOW!!! Czad!!! I jeszcze jak się tym chwalą (w reklamie na kanale Otomoto temu "gadżetowi" też jest poświęcony niewielki fragment z oficjalnych materiałów promocyjnych). To, co jeszcze rzuciło mi się w oczy na tym filmie to to, jak ogromna różnica jakościowa w Neue Klasse będzie między serią 3 i 5. W takim X5 jest m.in. poduszka powietrzna obszyta skórą, przeszycia na boczkach drzwiowych, metalowe/aluminiowe dekory w wielu miejscach, filc na łądowarce indukcyjnej. Już tak niewiele wystarczyło by wizualnie wnętrze zyskało bardzo mocno i nie wyglądało tak surowo i biednie jak w serii 3. O bardziej mięsistych fotelach nie wspominam, bo te w serii 5 zawsze były wyraźnie lepsze, czepiam się jedynie ww. dodatków które łącznie nie kosztowały pewnie nawet 1k zł, a których za sprawą księgowych brak w nowym G50. Ty piszesz o fotelach, a ja jeszcze raz wrócę do tunelu środkowego, zwłaszcza tego jak wygląda po bokach. W każdej z tych chińskich marek masz jakieś dekory, obicia z ekoskóry (w A5 też są), w G50 są tylko 1-2 ogromne panele z twardego plastiku rodem z Dacii. Jak dodasz do tego centralny podłokietnik bez przeszyć to całość wygląda jak gładki bok jakiejś wanny, a nie wnętrze samochodu marki premium. Przecież ten plastik w BMW z Twojego zdjęcia aż się świeci. Co najlepsze, BMW się tych foteli nie wstydzi. Pomijając już nawet brak wentylacji, wysuwanego siedziska, niską jakość tej ceraty, użycie kilku dużych paneli zamiast większej liczby mniejszych, brak przeszyć czy po prostu zły ogólny wizualny obiór tych siedzisk, w którejś z reklam-"testów" na YT było wspomniane, że zdaniem BMW te marszczenia w nowych sztukach są celowym zabiegiem 😆 It's not a bug, it's a feature 😆 Dlaczego więc wnętrze A5 (zdjęcia wrzucałem kilka stron wcześniej) potrafi wyglądać szlachetniej? Potrafią byc dekory, przeszycia, tkaniny na bokach? O C klasie nie wspominam bo jest wyraźnie droższa, o takiej Skodzie, Kii czy Peugeocie też nie, bo zaraz ktoś powie że mimo lepszego wykonania to nie jest konkurencja dla G50 bo nie ma premium znaczka na masce. To dlatego wywalili z G50 wszystkie diesle i 250-konną benzynę, zostawiając jedynie B58 na które nie każdego stać i elektryki/pluginy których nie każdy potrzebuje? Dlatego wcześniej Ci pisałem, że zaleta G50 związana z pojemnością baterii jest mocno przesadzona (coś na zasadzie "tonący brzytwy się chwyta", chwalą się tym bo niczym innym, np. wysoką jakością wykonania, niestety nie mogą). Na trasę byle benzyna/diesel będzie o niebo lepszy, na miasto starczy 40 kWh w jakimś "Rumunie". Nie masz wolnego rynku. Masz cła, ustawione przetargi, pakiety pomocowe finansowane z budżetu "utrzymujące" miejsca pracy, itp. itd. Ja "Chińczykom" kibicuję, bo im większa konkurencja tym lepiej, niech "Niemiec" się głowi jak tu teraz konkurować. Kilka stron temu miałeś tabelę z wynikami koncernów w i po pandemii. Konsument słyszał o braku półprzewodników, przerwanych łańcuchach dostaw, dostawał niekorzystne aneksy podnoszące cenę do podpisania (bo jak nie to na jego miejsce czeka już kilku innych kupujących), a koncerny liczyły krociowe zyski. O Dieselgate mam Ci przypomnieć? W USA VAG płacił ogromne odszkodowania, słyszałeś o czymś podobnym w Europie? Angela/Ursula/itp. nie pozwoli, by na jej podwórku jej dziecku włos z głowy spadł... Ja kieruję się jakością produktu, a nie sentymentem, którego koncern w stosunku do europejskiego klienta nie ma (co widać choćby po stylistyce wypuszczanych aut, europejskie marki robią teraz wszystko pod Chińczyków, od dodatkowych ekranów po wcześniej skopiowane elektryczne klamki). G20 zamówiłem tylko dlatego, że w tym segmencie (sedan ok. 250 koni) nie było konkurencji. Gdybym chciał np. SUVa, do salonu BMW bym w ogóle nie zawitał, nawet z czystej ciekawości. Stałem przed takim wyborem i z bólem wybrałem G20, mimo że w "chinolu" czułem się jak Pan Prezes. W Omodzie za podobną cenę (BMW było kilka tysięcy droższe) miałem lepsze materiały, bogatsze wyposażenie, więcej przestrzeni, silnik dużo szybciej reagował na gaz, nie przeszkadzała mi pozycja ani mniej prezycyjne prowadzenie, no ale koniec końców nie mogłem się przekonać - SUV to jeszcze nie teraz, może za 10-15 lat. Z chińskich sedanów masz tylko jakieś wynalazki typu Hongczi albo coś od BYD, które mocowo/wyposażeniowo konkuruje bardziej ze Skodą Octavią. Może to jest ten deal Europy z Chinami, że Chiny mają bana na segment D/E/F, tu niemiecka trójca nadal może trzepać kasę, i dlatego dostajemy tylko SUVy czy minivany.

Tak tak słoniu, to kolejna zmowa przeciwko marce premium 😂 tak się składa że ten użytkownik prowadzi temat o swoim aucie od zakupu i od początku narzeka na łączność. No ale jak wiemy Tobie działa to znaczy że wszystkim działa.

O kolego, to sie zdziwisz. Ja patrze u siebie w pracy na parkingu i stoi juz mnostwo chinskich aut, klasyczne ccc Tu masz 25 najczesciej wybieranych modeli w Norwegii w 2026r na czerwono europejskie marki (9 aut) na zolto chinskie (7 aut) Jak na moje ta proporcja bedzie sie tylko pogorszac --> juz teraz w Norwegii zniknely Ople, Peugeoty, Alfy, Seaty, Citroeny, Fiaty, Renaulty --> po prostu tych marek nie ma, sa niszowe

Aż zszedłem z ciekawości do auta i odpowiem jak inżynier. U mnie działa 😀

Dam znac, pod koniec listopada mam dostac na tydzien, to zobaczymy 🙂 . Dzieki za cynk.

@Big_daddy sprawdź jak działa łączność w CLA, czytałem właśnie dzisiaj że już się szykuje pozew zbiorowy w PL. Internet w aucie bazuje na Plusie, działało to jako-tako a w tej chwili rzekomo nie działa wcale. Ani planowanie tras z ładowarkami ani streamingi. I oczywiście jak to marka premium Mercedes Polska ma to głęboko w poważaniu.

Mnie to wogole nie dziwi, minie kilka lat zanim "jakosc" sie ustabilizuje, pamietam ze w pierwszych Teslach tez bylo dziesiatki problemow, niektore byly kuriozalne a teraz sprzedaje sie tego miliony rocznie i ludzie juz nie narzekaja bo jakosc sie ustabilizowala, z Chinczykami podejrzewam bedzie podobnie. Mnie ta sprzedaz "po kosztach" by wcale nie zdziwila, wiekszosc hegemonow tak robi, to samo bylo z Netflixem, Amazonem, Uberem etc etc --> najpierw sie jedzie po kosztach, pozniej wygryza konkurencje a dopiero potem podnosi ceny. Ale tak jak piszesz, BMW musi sie okreslic --> albo ogarnia temat i daje przyzwoite fotele albo wali po prostu w chu** (juz nie pisze o tym, ze marka "premium" do czegos zobowiazuje). Ja tez kibicuje europejskim markom ale zle to zaczyna wygladac. PS. Zawieszenie i3 50 bylo gowniane w porownaniu do mojej i4 M50 ktora ma z tylu adaptacyjne amortyzatory. Nie bylo ani jedrne ani komfortowe, bylo twardo i sztywno (mi to nie przeszkadza bo tak lubie ale na pewno nie nazwalbym tego taniego zawieszenia "super")

ja zawsze miałem elektryka jako drugie w domu mój drogi 😉 teraz jednego sprzedałem i nie była to marka premium - nissan leaf i to 5 letni elektryk jest , i naprawdę używanego elektryka nie jest cieżko sprzedać, i wcale za taką kijową cenę nie schodzą. Teraz też bym kupił kolejną popierdurkę nie premium, ale chce przetestować czy gdzieś dalej mogę jechać niż do 200 km w obie strony.

Poziom materiałów i sam standard wykończenia w samochodach chińskich jest nieosiągalny nie tylko dla BMW ale też innych nie-chińskich producentów i to niezależnie czy japońskie, amerykańskie czy europejskie. Swoją drogą ciekawe dlaczego tak jest? Może dlatego że fabryki BMW są wysoce zautomatyzowane i nie są w stanie osiągnąć takiego poziomu montażu jak ręczny? Nie wiem, ale to jedyne co mi przychodzi do głowy. W Chinach "cena" ręcznej pracy jest przecież dużo niższa. Polecam pojechać sobie na wycieczkę do XPENGa, ich G9 to jest jakiś kosmos, wszędzie aluminium, miękka skóra Nappa, wszystko co się da elektrycznie sterowane. Podobnie jak fotele, nawet w najtańszych Omodach masz skórę, wentylację, ogrzewanie, pewnie jakieś masaże. Wszystko pięknie ładnie, ale ostatnio coraz częściej migają mi jakieś relacje właścicieli tych marek, jakieś zdjęcia jak w BYD wycierają się te skóry, w MG pod spodem cały przeżarty rdzą, omoda która gupi tylny most po jakiejś zwykłej kraksie, czy jak najgłupsze problemy przerastają serwisy (w sumie normalne w innych markach też). Konkluzja: Nie wszystko złoto co się świeci 🙂 Nie daje to oczywiście marce BMW wymówki żeby montować taki szajs, ale bardzo możliwe że te chińskie marki postawiły wszystko na jedną kartę i sprzedają samochody po kosztach żeby zyskać szybko klientów i wywalić europejski przemysł w kosmos. (Tak założyłem już aluminiową czapeczkę). BMW bądź co bądź ciągle trzyma się podstaw - czyli super zawieszenia, najlepsze silniki w klasie i liczą na to że to samo się obroni. Ja mimo wszystko im kibicuje, bo jestem takim trochę "europejskim patriotą" 😀

Witam. Podeśle ci zdjęcia jak tylko wrócę do domu. Pozdrawiam.