Ranking

Nie patrz na 0-100, ważne są wyższe prędkości, a od 100-200 to 30d zrobi wiatrak z 30i

Zdecydowanie jeśli jest taka możliwość wziąłbym 330d

To raczej normalnie. To nie jest tak, że auto zjeżdża z taśmy a pod bramą już czeka tir żeby go do dilera odstawić. Nie wiem jak przy transporcie z fabryki z Niemiec ale jak przypłynie statkiem do portu w Niemczech to najpierw w porcie czeka kilka(naście) dni na transport, potem jedzie na plac przeładunkowy w Polsce centralnej i znów tam stoi co najmniej kilka dni i dopiero potem do konkretnego salonu jedzie.

Dzisiaj złożyłem zamówienie na x5 m60i - praktycznie wszystkie opcje bez bowers& wilkins i tapicerka extended merino (opcja full merino znacznie wydłużyłaby termin odbioru). Odczucia po jeździe testowej x5m i x6 m60i: - sztywność zawieszenia x5m akceptowalna, w mojej subiektywnej opinii, samochód nie jest "twardy"; prowadzenie ok, ale nie jest i nie będzie to sedan (moje mini jcw daje znacznie więcej frajdy z jazdy) i z tego powodu wybrałem opcję m60i z zawieszeniem adaptacyjnym m professional, które jest chyba najlepszym rozwiązaniem do dużego SUV'a. Nie widzę uzasadnienia dla sporej różnicy cenowej pomiędzy wersją M, a 60i - ok. 80 tys zł. Poza tym w M-ce chyba nie ma skrętnej osi, a w x5 świetnie się sprawdza to rozwiązanie. Na plus dla M - przycisk otwierający klapy wydechu. Kolor Marina Blue Bay; termin produkcji 08/24 i odbioru 10/24.