Ranking

https://www.bimmerforums.co.uk/threads/x3-f25-2011-water-getting-in-boot-through-third-break-light.572230/

Dawniej były zachwyty nad E39 530d która sprint do 100 miała słabszy niż obecne 520d i trochę lepszy niż 518d lub E60 530d przed liftem która ma podobne osiągi jak G30 520d LCI i w tedy te 3 litrówki to jechały ale obecne 2.0 o zbliżonych osiągach to już nie jadą i strach wyprzedać 🤦‍♂️ Ps: A najlepsze że jak przyszedłem na to forum 15 lat temu to były podobne teksty w dziale E46 typu nie kupuj 320d bo to nie jedzie, bierz 330d bo to zap..... 😀

90 tys minęło jak jeden dzień.. Bez żadnych usterek. Opony letnie skończyły się po poprzednim sezonie, klocki z tyłu po 70 tys, klocki z przodu nadal w użyciu 😉 Przy 90 tys wymieniony został olej w ZF. W sumie to tyle, w miniony weekend osiołek odwiedził Pragę, piękne miasto, idealne na nieco dłuższy weekend. Trasa powrotna, od drzwi do drzwi, tempomat 160. Dodatkowo kilka co ciekawszych egzemplarzy 😉

Dzień dobry, nasza oferta na w/w części: https://czescidobmw.pl/pierscien-mocujacy-mpa-lewy-51165a34415--51165a34415 https://czescidobmw.pl/pierscien-mocujacy-mpa-prawy-51165a34416--51165a34416 https://czescidobmw.pl/oslona-lusterka-zewnetrz-lewa-gruntowana-51165a9b9d7--51165a9b9d7 https://czescidobmw.pl/oslona-lusterka-zewnetrz-prawa-gruntowan-51165a9b9d8--51165a9b9d8 Pozdrawiam Maciej Ziółkowski

Jak ja jeździłem po Włoszech swoim 70 konnym peugeotem to mnie nikt nie poganiał, jak w ubiegłym roku jezdzilem 100 konnym C3 z wypożyczalni w Rzymie i okolicach to też nikt nie gonił. Moze po prostu bmw wywołuje tak negatywne emocje w mieszkańcach Italii 😜 Alboś się przykleił do lewego pasa jak typowy polaczek. A ad meritum to za przeproszeniem pierdolicie panowie. 150 konnym autem można się sprawnie poruszać. Wystarczy trochę "umić".

Bzdurny hejt na ludzi którzy nie mają ochoty zap…, w połowie krajów zachodniej Europy 518d to aż za dużo bo do 110-120 na autostradzie albo do 80 na krajówce to 150KM szybko przyspiesza. Kupuje się to bo człowieka stać. Chwilowo mieszkam w ostatnim miejscu na ziemi gdzie można legalnie efektywnie poruszać się szybko (nocami bo w ciągu dnia za duży ruch) więc mam większy silnik. W chwili gdy wejdą w PL zapowiadane odcinkowe pomiary prędkości bez wielkiego żalu kolejne auto kupię słabsze a zaoszczędzone pieniądze wydam na coś innego.

Parafrazowałem, wybierz coś z marki średniej półki. Takie BMW są dla entuzjastów i ludzi, którzy mają znajomych mechaników. To żadna uszczypliwość, zwyczajnie dobra rada.

Dla mnie silnik 2.0d w zupełności wystarcza, jeżdżę wraz z rodziną full zapakowany i nie ma żadnego problemu z wyprzedzaniem.

Sprawa rozwiązana! Po sprawdzeniu kąta położenia kierownicy przy wyprostowanych kołach pokazywało -360 stopni, więc dopiero po jednym pełnym obrocie w lewo wartość wynosiła 0 stopni. Rozłączyłem następnie przegub, żeby obrócić "na pusto" kierownicę raz w lewo po czym spiąłem ponownie układ. Wniosek jest taki, że podczas naprawy krzyżaka błędnie założyłem przed jego spięciem z kolumną kierowniczą, że kierownica powinna być ustawiona o tyle samo obrotów w lewo i w prawo (przy rozpiętym przegubie wychodzi po około 2,5 obrotu od pozycji 0). Gdy przegub jest spięty z kolumna kierowniczą, to układ potrzebuje tylko 1,5 obrotu, żeby wykonać maksymalny skręt. Dziękuję Panowie za zainteresowanie i wskazówki, dzięki którym spostrzegłem się, co powinienem poprawić. Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego weekendu!

Czyli jakiś moduł powoduje wzbudzanie systemu. Musisz po kolei odpinać i sprawdzać. To może być wszystko na ibus. Tv, telefon, Webasto, parktronik itp