Witam.

Mam możliwość kupienia 520i turing. http://otomoto.pl/bmw-520-C20893280.html Cena stosunkowo atrakcyjna, auto na zywo wygląda dobrze, by cos bylo robione blacharsko, po za lewym progiem. ALe martwi mnie korozja w tym modelu. Doszukałem sie na rantach drzwi trochę rudej, przednie słupki A, mają taki 3 miejsca z bablami. O klapie nie pisze, bo widać i wiem żę jest to powszechne w Turingach. Ale właśnie te drzwi i przednie słupki. Czy mial ktoś taki problem czy raczje bedzie to śwaidczyć o nieciekawej przyszlości auta (chodź wszyskie szpary proste, nie widać śladów po malowaniu, drzwi, maska błotniki zawiasy nie widać żadynych śrubek odkręcacnych, nawet te platyki od nadkul wyglądają na nieodkręcane).

Jest tro auto od znajomego mojego szefa, wiec też w miarę wiarygodne śrudło, ale strasznie martwi mnie ta ruda. Niby takie drobne to wszędzie, ale jak już jest to potem ciezko to wyplenić. Jak uważacie, czy ta ruda to narmalny objaw w tym aucie czy lepiej sobie odpuścić, lub ewentualnie dać do porzadnego sprawdzenia??

 

PZDR>

Jak Touring to ja bym szukał 528, spalanie nie wiele większe a frajda z jazdy nie porównywalna.

Tak, tak wiem czytałem o tym i opinie są podzielone na ten temat. Ale akurat ten model tak sie trafił blisko. Głównie mi chodzi o ta korozję, lepiej omijać takie coś czy po prstu e39 lubia sobie pordzewiec.

blachy są ocynkowane

klapa bagaznika moze juz gnic to norma nawet w sedamie

 

z drugiej strony to jest prawie 15letni samochod napewno był gdzies malowany

i za tą cene nie spodziewałbym sie 100%sprawnosci