Witam

 

Bmw 523i 1997 2,5 benzyna

 

Mam problem z odpalaniem auta na zimnym silniku. Najpierw trzeba bylo dluzej zakrecic a teraz to odpala dopiero za 3- 4 razem.

Nacale dwa lata temu mialem identyczny problem i w warsztacie stwierdzono uszkodzony czujnik polozenia walu. Czujnik zostal wymieniony na nowy oryginalny. Czy to mozliwe ze po niecalych 2 latach (bez 2 miesiecy) znowu uszkodzil sie ten czujnik i trzeba go wymienic. Ten czujnik kosztuje okolo 800zl i ma wystarczyc na 2 lata tylko ?

kolego czujnik znajdziesz za 200-300zł :)(oryginał rzecz jasna ) ja bym podjechał na kompa bo może nie być ten czujnik :) Nie wiem skąd kolega te ceny ma ? :| proszę z allegro http://moto.allegro.pl/bmw-e36-e34-e39-e38-czujnik-polozenia-walka-roz-i1842345310.html oryginalny :)

Tak mnie skasowali w warsztacie w Gdańsku, ktry to ponoc taki super. To tylko potwierdza jaki to super warsztat.

Ja juz tam nie jezdze.........

Może ten czujnik był taki nowy ja ta promocyjna cena?

Może teraz padł inny, np. położenia wałka.?!

Jest kilka czujników powodujących takie objawy. Opisz czy coś jeszcze dziwnego zauważyłeś a bardziej będzie można zgadywać :D

Narazie sytuacja jest taka ze odpala za pierwszym razem tylko musze go dluzej krecic. Niedawno jeszcze odpall momentalnie. Akumulator ma pol roku. Jezdze codziennie na trasie kolo 50 km wiec powinien byc doladowany odpowiednio.

pod kompa z nią.

U mnie bylo to samo pojechale do serwisu bmw czujnik impulsow walka rozrzadu taki maly pod rura od wody cena 92 eur . Teraz pali za jak nowa :cool2:

Narazie sytuacja jest taka ze odpala za pierwszym razem tylko musze go dluzej krecic. Niedawno jeszcze odpall momentalnie. Akumulator ma pol roku. Jezdze codziennie na trasie kolo 50 km wiec powinien byc doladowany odpowiednio.

 

100% czujnik wałka.

A jak czasem tak trochę dłużej odpala to nie masz wrażenia że do 3 tyś jest mułowaty ? Jak tak to 110% stawiam na czujnik wałka. :D

Była troche zmulona ale po wymianie wszystko wrocilo do normy.