Witam,

 

Mam e38 z 97 roku. Prawie 98. Kupiłem samochód dwa dni temu po kupni nic nie stukało wszystko ok. Dzisiaj z tyłu przy skrętach(nie przy każdym) coś tłucze z tyłu. Taki dźwięk jak by ktoś uderzył w samochód. Robi się to mniej więcej co 5skręt(zjazd z autostrady). Myślałem,że jest to mocowanie koła zapasowego jednak nie. Sprawdziałem też narzędzia do montażu haku i sam hak , który mam włożony w koło zapasowe jednak to nie to. Wyjąłem i dalej wali na zakrętach. Jaki może być tego powód. Taki w miarę racjonalny. Bicie opony? Wahacz padł? Nie jest to odgłos uderzenia metalu o metal. Może ma ktoś z was pomysł. Dziękuje

Hej, to jest dyfer kolego, ktoś Cię zrobił w jajo, jak to w Polsce. Jeżeli jest mocne uderzenie to tylko dyfer.

Jeśli jest to dyferencjał to co z tym zrobić? Wymienić olej? Ponieważ kompletnie się na tym nie znam

Jeśli to olej to ile trzeba go wlać? Trzeba też wymienić od razu też olej w skrzyni biegów?samochód, który został kupiony stał 3 miesiące w garażu. Ma to też wpływ na prace dyferencjału i skrzyni biegów?

Ja stawiam na silenblock,tuleje metalowo gumowe,w e38 jest tego trochę,sama belka ma chyba ze cztery takie tuleje,może być to też tuleja dyfra,albo któryś z wahaczów,też jest ich tam kilka,tylne zawieszenie jest bardzo skomplikowane w porównaniu np. z e32,bez wjechania na kanał się nie obejdzie,najlepiej na jakiejś stacji diagnostycznej mają tam szarpaki i rolki.

Dzięki za odpowiedź. Dzisiaj dowiadywałem się ile kosztuje olej do dyferencjału. Na szczęście nie jest to majątek. Wymienię odrazu bo samochód stał 3 miesiące to te oleje są już do niczego.

Olej nie ma nic wspólnego z pukaniem tyłu.

Pewnie masz racje. Jednak nie zaszkodzi wymiana oleju w dyferencjale. :)

Ani nie pomoże, także musisz sobie sam odpowiedzieć na pytanie czy jest sens wogole wymieniać.

Tuleje nie pukają bardzo głośno, natomiast dyfer jak ma wykruszony ząb to wali jakby ktoś w ciebie uderzył innym autem, takie objawy daje również zniszczony przegub półosi. Wszystko do sprawdzenia na stacji diagnostycznej, wystarczy, że jednym kołem wjedziesz na rolkę, a drugim nie.

Do stacji diagnostycznej tak czy inaczej pojadę. Znacie jakiś warsztat w Warszawie, który takimi naprawami się zajmuje? Jeśli jest to ząb w dyferencjale to trzeba wymienić cały dyferencjał?

Odpowiedź, mini dziura w wydechu i przez to strzela jak się spuszcza z gazu.

Od razu dyfer :roll: albo wahcacze :roll: sprawdz czy koła z tyłu ci sie nie poluzowały ja tak mialem w e34 zluzowaly sie szpilki w jednym z kół fele alu to tez tłukło a w szczegulności na zakretach i tez myslalem ze dyfer :roll: wał napedowy :roll: pół ośka :roll: łożysko w piaście :roll: a to bylo właśnie lużne koło tylne:norty: