witam przedstawie moj problem. wyjechalem do miasta zaparkowalem auto,po powrocie wsiadam odpalam i zaczol przerywac chwile..15sek i chodzi rowno..wiec obejrzalem caly dolot czy nie lapie gdzies lewego.wszystko ok. swiece nowe sonda itd. ale zauwazylem cos innego..rano jak chlodno,odpalam znowu przerywa jak by na jedna swiece nie chodzil..i tak z 30sek i wtedy rowno, ale podpadlo mi ze za duzo takiego bialego dymu pary za tlumika..wiec zajrzalem do plynu chlodnicy a tam na dnie.wiec dolalem na drugi dzien patrze rano znowu wnet na dnie..uszczelka?potem na nagrzanym silniku macha do gory i odkrecilem korek od plynu i powooli zaczoł rosnac az po korek gdybym nie zakrecil by sie wylewalo..pojechalem dzis do mechanika i mu powiedzialem wszystko i tez twierdzi ze to uszczelka..wąż twardy mocno..auto nagrzane w dzien cieplo a jak gazowal to puszczal bialy dymek z tlumika..i wlasnie mowil ze przy tym sa problemy z rozruchem bo na jeden gar moze nie palic bo mokra swieca..prawda to?na poczatku tylko na zimnym nie rowno chodzil chwile a teraz nawet jak cieply i postoi z 20 min to przyrywa pare sek,po odpaleniu.. co o tym sadzicie?

tak jak mówi mechanik uszczelka dla pewności niech pomiezy ciśnienia na cylindrach

witam wszystkich.sory ze dopiero teraz odpisuje ale problemy z netem mialem.. wracajac do problemu..mialem peknieta glowice..nie wiem czy juz taki kupilem samochod..ale pytanie dlaczego mogla peknac?koszt naprawy z uzywana glowica 1100zl :norty: ale teraz mam jeszcze pytanko..wczoraj jechalem w trasie i wskazowka od temperatury byla na srodku a potem troche spadla dlaczego?

A włączyłeś nawiew??jeżeli tak to właśnie dlatego a jeżeli nie to przy spokojnej jeździe silnik nie osiąga dużych obrotów co przekłada się na mniejszą pracę i właśnie dlatego jest zimniejszy.A wiatr cały czas leci przez chłodnicę,ona się chłodzi wraz z płynem i wskaźnik wskazuje mniejszą temp.

A włączyłeś nawiew??jeżeli tak to właśnie dlatego a jeżeli nie to przy spokojnej jeździe silnik nie osiąga dużych obrotów co przekłada się na mniejszą pracę i właśnie dlatego jest zimniejszy.A wiatr cały czas leci przez chłodnicę,ona się chłodzi wraz z płynem i wskaźnik wskazuje mniejszą temp.

To nie ma nic do rzeczy o czym piszesz. Za regulacje temp. odpowiada termostat, visco, elektrozawory. Jak temp. silnika osiągnie pion to tak ma zostać (o ile wszystko jest ok)

Termostat do wymiany albo nie dokońca odpowietrzony układ chłodzenia.Jak pisze BIZON8000 wskazówka ma stać w pionie.

A to ciekawe ponieważ termostat ostatnio wymieniałem,układ jest odpowietrzony,silnik działa równo i kiedy silnik osiągnie temp.po włączeniu ogrzewania wskazówka spada o 1/3 jeżeli nawiew jest włączony na maxa.Visko jest sprawnę elektro zawór również.Kolega który ma e34 2.5 m20 również tak ma,on na dodatek ma LPG a ja nie mam.

No to macie padnięte/zawieszające się termostaty, wyjmij i sprawdź czy się otwiera.

przed wymiana tej glowicy nie zuwazylem tego ale wtedy jeszcze nie bylo tak zimno..jechalem tak 90km/h i spadla wskazowka kawalek a potem sie podniosla.. moze zle odpowietrzyl mechanik. jak mam to zrobic poprawnie?a wisko kiedy ma sie wlaczyc?jak osiagnie wskazowka pion?bo w lato jak podnioslem mache i obserwowalem to wlaczalo sie jak juz wskazowka miala pion..a teraz w np.jadac w trasie ono ma sie wlaczac?

koledzy jak to jest wkoncu z ta temperaturą?bo dzis jezdzilem troche w miescie i temp w pionie wyjechalem na droge jechalem 45km i temperatura sie utrzymywała w pionie..a jak wracalem wieczorem bo auto stalo to juz nie chciala dojsc do pionu temperatura na trasie...a jak wjechalem do miata to doszla do pionu..o co biega?ma tak byc? :mad2:

koledzy jak to jest wkoncu z ta temperaturą?bo dzis jezdzilem troche w miescie i temp w pionie wyjechalem na droge jechalem 45km i temperatura sie utrzymywała w pionie..a jak wracalem wieczorem bo auto stalo to juz nie chciala dojsc do pionu temperatura na trasie...a jak wjechalem do miata to doszla do pionu..o co biega?ma tak byc? :mad2:

Nie ma tak być, ma być w pionie PION.

Ja czy jeżdżę po torze, mieście czy na trasie to jak dojdzie do pionu to jest tam cały czas.

tzn jezdzzilem po miescie i byl pion.z miasta trasa dalej pion. po trasie postal troche wsiadam i odrazu wyjezdzam na trase i nie doszla do pionu przez cala droge.dopiero jak wjechalem do miata. wiec co jest?