kupilem niedawno bmw 520 z 2006 roku z przebiegiem 170 tys i dopiero zaczelem czytac o awaryjnosci tych modeli i az sie spocilem bo zaczyna sie z kołm dwumasowym turbina i najlepsze w tym wszystkim to wał korbowy,gdzie wyczytalem ze wymiana to 10 tys zlotych,czy mozecie sie podzielic opiniami na temat tego model,chodzi mi o awaryjnosc tych czesci.dzieki

wał korbowy w silniku M47N2? pierwsze słysze. Z tego co kojarze w wersjach 177 Km z początków produkcji coś bylo nie tak z łancuchem rozrzadu i możliwe, ze trzeba było tez wymienić wał. Ale z pewnością nie jest to koszt 10 tys PLN, chyba, że w ASO

kupilem niedawno bmw 520 z 2006 roku z przebiegiem 170 tys i dopiero zaczelem czytac o awaryjnosci tych modeli i az sie spocilem bo zaczyna sie z kołm dwumasowym turbina i najlepsze w tym wszystkim to wał korbowy,gdzie wyczytalem ze wymiana to 10 tys zlotych,czy mozecie sie podzielic opiniami na temat tego model,chodzi mi o awaryjnosc tych czesci.dzieki

 

Twojego modelu to nie dotyczy, masz silnik 163KM. Jak już pisał kolega wcześniej do dotyczy to silników 177KM w wersji LCI z początku produkcji.

PS. Mam ten sam silnik co ty i wszystko śmiga jak naeży :mrgreen:

Nie jest tak żle,chociaż czytając co się ludziom przytrafia to się wszystkiego odechciewa. :norty:

zawsze tak jest jak się czyta jakieś forum a to dlatego, że ludzie zawsze przychodza na forum z problemami a nie kiedy wszystko jest jak trzeba. Czy ktoś widział wpisy, jeżdze 2 lata i jeszcze nic mi sie nie popsuło?