730i V8 zawsze słabsza gdy silnik rozgrzany

[olo2828]

Witam

Co może być przyczyną tzw, "duszenia, zmulenia" , silnika gdy się rozgrzeje ? Zanim wskazówka temp. silnika osiągnie pion, auto ładnie przyspiesza, wchodzi na obroty , zarówno na benzynie i tak samo na gazie.Kiedy osiągnie temperaturę, trzeba mocniej wciskać gaz,np. przy ruszaniu czy przyspieszaniu.Po rozgrzaniu silnika, zmulenie zawsze występuje.Tutaj też nie ma znaczenia , czy jadę na gazie czy benzynie.Błędy na kompie nie wyskakują.

Jest jeszcze jeden dziwny objaw tj. podczas odpalenia zimnego silnika, potrafi zadymić na niebiesko, tak przez 2-3s.

Zadymi tylko wtedy, gdy jeździłem z prędkościami powyżej 150 km/h lub się "wygłupiałem". Przy odpalaniu ciepłego silnika czy przegazowaniu , niebieski dyn nigdy nie występuje.

No i czy normalne jest to , że korek wlewu oleju muszę odkręcać dwoma rękami ? Zawsze jest jakby zassany.

[proszeq]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E32/Sedan/Europe/730i-M60/LHD/A/1993/browse/engine/intake_manifold_system/

 

Nr, 3 w powyższym rysunku - osławiona 'odma'. Na pewno rozwiąże Ci kwestie korka, a dość powszechny jest problem z różnymi cudami które wyprawia silnik jak ten element jest uszkodzony.

[kaczydj]

możesz jechać na komputer sprawdzić sondy przez zepsute sondy po rozgrzaniu moze tracic moc

[olo2828]

Zobaczę jaki efekt będzie po wymianie odmy.

Sondy gdyby padły to powinna bardzo dużo palić, a spalanie normalne.Muszę ją sprawdzić na jakimś porządnym sprzęcie.

 

Dzięki za odpowiedzi.

[proszeq]

Nie byłbym taki pewien tych sond ;)

To BMW to nie , jak DME dojdzie do wniosku ze sondy są uszkodzone bierze do obliczeń stałą wartość 0.5V wiec nie będzie wcale palił mniej czy więcej, za to będzie się gorzej "zbierał".