Witam

Co może być przyczyną tzw, "duszenia, zmulenia" , silnika gdy się rozgrzeje ? Zanim wskazówka temp. silnika osiągnie pion, auto ładnie przyspiesza, wchodzi na obroty , zarówno na benzynie i tak samo na gazie.Kiedy osiągnie temperaturę, trzeba mocniej wciskać gaz,np. przy ruszaniu czy przyspieszaniu.Po rozgrzaniu silnika, zmulenie zawsze występuje.Tutaj też nie ma znaczenia , czy jadę na gazie czy benzynie.Błędy na kompie nie wyskakują.

Jest jeszcze jeden dziwny objaw tj. podczas odpalenia zimnego silnika, potrafi zadymić na niebiesko, tak przez 2-3s.

Zadymi tylko wtedy, gdy jeździłem z prędkościami powyżej 150 km/h lub się "wygłupiałem". Przy odpalaniu ciepłego silnika czy przegazowaniu , niebieski dyn nigdy nie występuje.

No i czy normalne jest to , że korek wlewu oleju muszę odkręcać dwoma rękami ? Zawsze jest jakby zassany.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E32/Sedan/Europe/730i-M60/LHD/A/1993/browse/engine/intake_manifold_system/

 

Nr, 3 w powyższym rysunku - osławiona 'odma'. Na pewno rozwiąże Ci kwestie korka, a dość powszechny jest problem z różnymi cudami które wyprawia silnik jak ten element jest uszkodzony.

możesz jechać na komputer sprawdzić sondy przez zepsute sondy po rozgrzaniu moze tracic moc

Zobaczę jaki efekt będzie po wymianie odmy.

Sondy gdyby padły to powinna bardzo dużo palić, a spalanie normalne.Muszę ją sprawdzić na jakimś porządnym sprzęcie.

 

Dzięki za odpowiedzi.

Nie byłbym taki pewien tych sond ;)

To BMW to nie , jak DME dojdzie do wniosku ze sondy są uszkodzone bierze do obliczeń stałą wartość 0.5V wiec nie będzie wcale palił mniej czy więcej, za to będzie się gorzej "zbierał".