Jeśli nie masz odzysku energii z hamowania to możesz ale musisz przekodować na 80AH.

 

A jak raczej nie mam?

Czy cos się stanie jak włoże większy akumulator i nie zrobię adaptacji na czas jazdy do mechanika?

 

Jeśli samochód jest z 2006 r. to nie masz ale żeby się upewnić rozkoduj VIN. Jeśli włożysz większy to musisz kompem zakodować taką pojemność i rodzaj akumulatora jaki wkładasz fizycznie bo inaczej będzie ładowany nieodpowiednim napięciem co przyczyni do skrócenia jego żywotności lub problemy z elektroniką jeśli będzie niedoładowany.

Witam,

Nie mam pojęcia jaki kupić akumulator. Aktualnie mam Banner 90ah 900a i taki był już w auci jak juz go kupiłem (kwiecień 2015)

Wiem, że przy start/stop powinien być akumulator AMG a jak ja nie uzywam tego systemu ? Po prostu mam go wyłączony (nie pamietam czy sam sie wyłączył po prostu nie działa co w sumie mnie cieszy)

Teraz najważniejsze pytanie jaki to ma byc czy koniecznie AMG czy zwykły ? Jak AMG ile Ah i A ? ile minimum ?

Geralnie chciałbym, żeby mi starczył na te 2-3 lata a nie chciałbym kupować aku za 700 zl :/ celuję cos w ok 500 zł.

BMW - E92 - 2.0 - 320i - 170 KM - 2008 rok.

Coś poradzicie? Bardzo proszę o pomoc bo jestem laikiem w tych sprawach.

Dziękuję

Podaj nr. vin

Mój VIN: WBAWA710X9 - J012661

Jest problem z rozkodowaniem twojego vinu. Trzeba sprawdzić czy masz na wyposażeniu odzysk energii z hamowania bo jeśli tak to musi być akumulator AGM.

Pierwsze słyszę. A jak to mam sprawdzić?

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=WA71-EUR-09-2008-E92-BMW-320i&diagId=61_1986

Mogę kupić żelowy ale czy np może to być 70Ah i ile A ?

Nie musisz kupować w ASO, na allegro jest dużo akumulatorów w technologii AGM w dobrych cenach. Możesz kupic mniejszy ale pamiętaj że trzeba zakodować nową pojemność baterii. BMW już od 2007 r. wprowadziła ten system a zwykły akumulator nie nadaje się bo nie jest odporny na wysokie spadki i wzrosty napięcia dlatego będzie cały czas niszczony aż w końcu padnie po jakimś czasie. Pasuje żeby ktoś rozkodował twój VIN aby zobaczyć wyposażenie twojego samochodu.

Ps: akumulatory żelowe nie są stosowane w samochodach z silnikiem spalinowym, AGM to inna technologia.

No właśnie tylko, że za cholerę nie moge znaleźć aku 90Ah 900a bo taki właśnie mam...

A jak to zakodować? Jak zmienie to w jakie parametry dokładne iśc?

Edytowane 18 Grudnia 20196 l przez Pawulon1987

Kup mniejszy i podjedź do kogoś kto go zakoduje.

Edytowane 18 Grudnia 20196 l przez guzior2

Mam kabel, inpe czy sam mogę to zrobić? Jaki konkretnie kupic?

Czyli najważniejsze, żeby mial te 90ah tak ? zyli jak kupie np 90ah i 800A to też będzie ok i nie bede musiał go zakodowac?

Nie musi być 90AH, może być 92AH i w tedy nie potrzebne jest kodowanie, wystarczy sama rejestracja np. aplikacją Btool Expert lub NCS Expert, na forum jest instrukcja jak zarejestrować aku i jak zakodować w razie zmiany pojemności lub rodzaju baterii.

No dobrze czyli musi być conajmniej 90ah ale moze byc np. 700-850a

Ampery są nie istotne, to tylko prąd rozruchowy i na to nie zwracaj uwagi. Jeśli nie chcesz kodować to kup 90AH lub 92AH ale i tak będziesz musiał zarejestrować nowy akumulator Inapą, Ncs Expert lub Btool.

Ps: A tu masz kodowanie NCS Expert:

Dziekuję. Mam nadzieję, że sobie poradzę :)

Podobne parametry ma jenox classic z kodem 092636, rzuć okiem na akumulatory jak będziesz wymieniać. Lepiej stawiać na polskie firmy, fajnie można taki akumulator kupić, a technologicznie nie ustępują od tych zagranicznych.

Z tego co patrzyłem to nie posiadają akumulatorów w technologii AGM a do nowszych modeli bmw tylko taki jest zalecany.

Jeżeli nie ma AGM to niestety odpada...

Szybkie pytanie czy jak u mnie nie działa system start/stóp to czy muszę kupować akumulator AGM?

Czy mogę kupić np taki : BOSCH S5 12V 95Ah 800A

https://allegro.pl/oferta/akumulator-bosch-s5-varta-silver-12v-95ah-800a-7619684669?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Pytam bo kilku dostawców akumulatorow twierdzi że nie musi być AGM...

sprawdź czy masz w vinie 'Brake energy regeneration' - jeśli masz to powinien być AGM

Szybkie pytanie czy jak u mnie nie działa system start/stóp to czy muszę kupować akumulator AGM?

Czy mogę kupić np taki : BOSCH S5 12V 95Ah 800A

https://allegro.pl/oferta/akumulator-bosch-s5-varta-silver-12v-95ah-800a-7619684669?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Pytam bo kilku dostawców akumulatorow twierdzi że nie musi być AGM...

 

Tyle się wyżej naprodukowałem a Ty nadal zadajesz te same pytania na które już odpowiedziałem :mad2:

Znalazłem po Vinie:

1CD BRAKE ENERGY REGENERATION

Czyli BEZDYSKUSYJNIE musi być AGM nawet jak mam wyłączony system start/stop ?

Edytowane 11 Stycznia 20206 l przez Pawulon1987

?

Aktualnie mój akumulator Bannera. Pytanie czy jest to AGM i czy możliwe, że jest tam od nowości tj 2008 koniec listopada?

?

Aktualnie mój akumulator Bannera. Pytanie czy jest to AGM i czy możliwe, że jest tam od nowości tj 2008 koniec listopada?

 

Tak to jest AGM. Wszystko możliwe ze od nowości. Data powinna być wybita na klemie bodajże minusowej tydzień / rok.

Majek23

Dobra czyli wiadomo, że nawet jak jest wyłączony start/stop a jest 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION to i musi być AMG.

Jaka różnica będzie między:

70Ah 760A

80ah 800A

95Ah 850A

Oczywiście w grę wchodzi tylko Bosch/VArta lub Centra.

Czy styknie ten pierwszy ? Będę śmigać BMW jeszcze te 2-3 lata i chciałbym, żeby ta ten okres wytrzymał akumulator.