witam

mam pytanie dotyczace manualnej skrzyni biegow a mianowice:

czy u was tez tak ciezko chodzi??czasem zeby wrzucic jedynke musze uzyc nieco sily z dwojka tez tak samo a o wstecznym nic nie mowie-czasem nogami musze sie zaprzec zeby go wrzucic :mad2:

czy to jest normalne??

dzieki i pozdrawiam

Edytowane 16 Września 201114 l przez bujala

Zastanów się chwilę, skoro musisz się mocno zapierać to to raczej nie jest normalne. Podjedź do mechaniora nich ci sprawdzą, może olej a może coś w samej skrzyni już nie domaga.

Może masz źle ustawiony fotel i nie wciskasz sprzęgła do końca.

albo sprzegła już nie ma. za dużo tego "albo". biegi powinny chodzić leciutko.

 

 

temat do poprawy

witam

mam pytanie dotyczace manualnej skrzyni biegow a mianowice:

czy u was tez tak ciezko chodzi??czasem zeby wrzucic jedynke musze uzyc nieco sily z dwojka tez tak samo a o wstecznym nic nie mowie-czasem nogami musze sie zaprzec zeby go wrzucic :mad2:

czy to jest normalne??

dzieki i pozdrawiam

 

IMO opisywane przez Ciebie zjawisko nie jest normalnie, natomiast wszystko zalezy od punktu odniesienia (tj. z jakiego auta sie przesiadasz) - skrzynie w BMW 1 generalnie wcale nie chodza lekko i pewien opor przy wlaczaniu przelozen jest normalny, natomiast napewno nie taki zeby trzeba bylo sie zapierac by wrzucic biegi.

nie no bez przesady z tym zapieraniem to zazarowalem jednak biegi 1,2 i wseczny chodza ciezko.ciezko to wytlumaczyc:

jezeli widze ze stawia opor i bieg nie chce wejsc do konca to puszczam sprzeglo i wrzucam bieg ponownie jezeli to nie dziala probuje ponownie ale ogolnie za 2 razem jest ok.nie towarzysza temu zadne zgrzyty - nic takiego , jedynie czuc opor jakby bieg nie chcial wskoczyc

W moim 125i mam problem z wstecznym, żona musi się trochę namęczyć by go "wbić".

Na razie składam to na karb niewielkiego przebiegu ale jeśli to się nie zmieni zgłoszę problem w ASO.

Mam ten sam problem czasami , tylko u mnie pojawia się problem tylko wtedy gdy znów przestawia się rozrząd :) nie wiem co ma to wspólnego ale zawsze idzie to w parze

nie no bez przesady z tym zapieraniem to zazarowalem jednak biegi 1,2 i wseczny chodza ciezko.ciezko to wytlumaczyc:

jezeli widze ze stawia opor i bieg nie chce wejsc do konca to puszczam sprzeglo i wrzucam bieg ponownie jezeli to nie dziala probuje ponownie ale ogolnie za 2 razem jest ok.nie towarzysza temu zadne zgrzyty - nic takiego , jedynie czuc opor jakby bieg nie chcial wskoczyc

 

musisz pomyśleć o sprzęgle. u mnie biegi wchodzą same

To nie jest wina sprzęgła . Przynajmniej mi nie dzieje się to często raz na X czasu ale jest to zauważalne i troszku denerwujące . Jest taki efekt jak by nie było poporstu tych biegów w samochodzie , jak byś chciał wrzucić 7 bieg .

dokladnie tak jakby na drodze cos stalo...

W moim 125i mam problem z wstecznym, żona musi się trochę namęczyć by go "wbić".

Na razie składam to na karb niewielkiego przebiegu ale jeśli to się nie zmieni zgłoszę problem w ASO.

 

U mnie jest ta sama historia - żona wrzuca wsteczny uzywajac dwoch rak :D

Generalnie jak dla mnie skrzynia chodzi bardzo fajnie i precyzyjnie, natomaist posiada pewien naturalny, mechaniczny opor przy wrzucaniu biegow, a w przypadku wstecznego dodatkowo wchodzi w gre kwestia blokady chroniacej przed wrzuceniem tego biegu zamiast jedynki. W innych autach jest to rozwiazane poprzez wcisniecie dzwigni w dol badz podciagniecie do gory pierscienia na lewarku, tutaj natomaist trzeba pokonac dodatkowy opor.

Radzę dobrze odpowietrzyć wysprzęglik.

jak to zrobic??tzn jak go odpowietrzyc??

pozdrawiam

cos macie nie tak jak wam tak ciezko wchodza!!generaniel w bmw wchodza bardziej precyzyjnie ostatni jezdzilem e60lci i e64 super wchodzily!jedynie co zauwazylem w e64 ze ukald kierowniczy chodzi duzo lzej

jak to zrobic??tzn jak go odpowietrzyc??

pozdrawiam

 

Jeśli pytasz jak to zrobić, to nie zrobisz tego sam. W aso mają specjalne narzędzie do odpowietrzania. Warsztaty, które potrafią to zrobić mają własne "patenty". Sprawa nie jest prosta.