Witam jestem nowym właścicielem Bmw e46 touring 320d z 2001r i mam problem z mocą. A mianowicie czuć turbo dziurę przy obrotach 2700obr do 3000 i samochód nie ma takiej mocy jak powinien mieć. Filtry powymieniałem: paliwa i powietrza i oczywiście olej z filtrem. Sporo szukałem rozwiązania na forum ale nic nie pomogło. Wyczyściłem EGR i elektro zaworki od turbo i EGR, wyczyściłem także zaworek znajdujący się z tyłu w kolektorze ale nie przyniosło to żadnych efektów. Przy przebiegu 215tys km pomyślałem ze może katalizatory są zapchane i zostały wycięte ale nie przyniosło to żadnej poprawy. Bmw było także podpinane pod komputer ale nie wykazało żadnych błędów. Jak ktoś ma pomysł co mógł bym zrobić to proszę o podpowiedz.

Przepływomierz pewnie kończy żywot. Możesz wymienić filterek odmy przy okazji;)

Użyj szukajki, bo Twój problem jest ogólnie znany, wpisz do wyszukiwarki "przepływomierz 314" jeśli auto jest przedliftowe, ajeśli nie to "320D brak mocy"

jak to był by przepływomierz to nie powinien wykazać jakiś błąd na kompie?

Jakbyś poszukał to byś wiedział, że jak masz przepływkę 314 to oszukuje i błędu komputer nie pokazuje, za to występuje odpływ mocy w przedziale 2000-3000 obr/min.

ok dzięki za podpowiedz jutro sprawdze jaki mam przepływomierz

Tylko pamiętaj jak będziesz wymieniał przepływkę, nie daj skusić się na zamienniki, ja już przez to przeszedłem i wiem, że jeśli chodzi o przepływomierz to tylko BOSCH! Oczywiście później czeka Cię reprogramacja DDE, ale na forum też znajdziesz opis jak zrobić to krok po kroku za pomocą DIS-a. Powiedz jeszcze czy podczas tego odpływu mocy ekonomizer pokazuje mniejsze spalanie?

sprawdziłem i mam przepływomierz z końcówką 527 czyli już był wymieniony bo samochód jest z maja 2001 przed liftem. Samochód sprowadziłem miesiąc temu z zagrnicy i sie zastanawiam czy jest możliwość ze wymienili przepływomierz i nie zrobili adaptacji

a bo bym zapomiał na 4 biegu ekonomizer pokazuje 16 litrów na na 5 biegu pokazuje 12,5

wiec to może być tylko przepływomierza wina czy też mogą być przewody ciśnieniowe do wymiany

ewidentnie nowy soft do wgrania .... mogę to zrobić na odległość info na prv ....

Jeśli nikt nie reprogramował DDE po wymianie przepływki to objawy będziesz mieć identyczne jak z uszkodzoną przepływką. Nie jedna osoba z forum samodzielnie reprogramowała sobie DDE za pomocą DIS-a. Poszukaj jest wątek opisujący to krok po kroku.

już problem rozwiązany. Wystarczył nowy soft i przy okazji doszło pare koni:) pierwsze hamowanie pokazało 120km i 240Nm a po zmianach wyszło 151KM i 340Nm i jest fajna różnica.