Na dzien dzisiejszy moje bmw jest g....no warte zaczole sie od dziwnego brzmienia silnika dowiedzialem sie ze czwarty cylinder nie spala czyli dziala na 3 gary co ciekawe na poczatk zaczela mi sie palic "check engine" to se zlalem czasami sie jara jak zle paliwo jest i spalanie do du..y itp. a takze inne zeczy lecz dzis na maxa poszedl na zlom go oddam normalnie bo nie wytrzymam wiec co robie dzwonie do mojego mechanika i jade do niego w drodze jakies okolo 1,5 km samochud traci maxymalnie moc tak jak by chodzil na jednego gara ledwo dojechalem do mechaniora lecz standard goscia w domu niema . jak uwarzacie przyczyna mnoga byc cewki we wtryskiwaczach ??? lub cos?

czlowieku, orgarnij sie. napisz najpierw posta poprawnie po polsku.

to forum ma pomagac ludziom kazdego pokroju bez wzgledu na to czy ktos ma dysleksje czy tez nie a 85 procent czlonkow tego forum jest tak zapatrzonych w siebie ze zapomnialo do czego to forum sluzy.CZYLI MOIM ZDANIEM TO FORUM MOZNA O KANT CH...A ROZBIC.

ogarnij sie. napisałeś tak nieskładnego i chaotycznego posta, że nie wiadomo o co ci chodzi. nie wiemy jaki masz silnik (czy M43 105KM czy N42 116KM), nie opisałeś nawet dokładnie i szczegółowo problemu. na dodatek sam zawaliłeś sprawę, bo olałeś świecący się check engine a za każdym razem kiedy coś takiego się pojawia należy zdiagnozować auto. nie podpiąłeś też swojego auta pod komputer diagnostyczny przed napisaniem posta, a to podstawa jakiejkolwiek rozmowy o usterce. na dodatek twój post składa się głównie z bezsensownych tekstów, które nic nie wnoszą do tematu.

tydzien sie palil check engine mechanik poszedl na urlop wraca jutro wiec nieolalem bo niemialem kogo kto by to sprawdzil .

Model E46 es316 187cos tam cm3 rocznik 2001 105 KM .Dzis z rana zaczol mi chodzic silnik na 3 cylindry sprawdzalem bo wyciagalem fajki od swiec i ostatni cylinder niereagowal bo tym stwierdzeniu zadzwonilem do mechanika kazal mi przyjechac zostawic samochod jak wroci to go zobaczy. W momencie kiedy jechalem do niego moc silnika spadla do minimalnej mocy tak jakby chodzil na jednym cylindrze do tego kontrolka od check engine zaczela mrygac.

a czy telepało, szarpało mocno silnikiem? były bardzo mocne drgania? takie coś miałoby miejsce gdyby silnik nie pracował na wszystkie cylindry.

A wiec tak bylem u mechanika i zreperowal auto podstawa jezeli w waszym czterocylindrowcu zapali sie check engine to to nie jest tylko od pogorszenia spalin umnie wykrylo blad na kablach wysokiego napiecia. wiec zaczol chodzic na trzy gary a pozniej na dwa i kontrolka od check engine mryga znaczy ze auto ma naprawde malo mocy sprawdzanie przeroznych kompresji w cylindrach czy tez jakie spalanie ma jest do du...y popatrzcie na kable wystarczylo wymienic kable i wszystko wrocilo do normy .

 

 

zamykamy temat.

Napiszesz cos niedokładnie, chaotycznie i myslisz ze tu ludzie od razu bd wiedziec o co chodzi...MAsz pretensje do wszystkich...Myslisz ze ktos na odleglosc od razu zdiagnozuje co twojej buni jest...Jak kolega wczesniej pisał...ogarnij sie a jak cos sie nie podoba to nie musisz korzystac z tego forum...KTore twoim zdaniem nic nie wnosi..