Witam! jestem nowy tutaj i mam pytanie... mam dwa tygodnie 520 e39 i dotychczas wszystko było Ok, ale...

mam świeżą instalację LPG i nie wiem czy to ma jakiś związek...

jechałem w trasę i chciałem zobaczyć ile zrobię na zbiorniku... podczas jazdy skończył się gaz i przełączyło na benę...ale przy tym mocno szarpnęło!!!

jechałem dalej i po dojechaniu do celu zgasiłem silnik... po 10min. chciałem podjechać jeszcze gdzieś i ... cisza!

kluczyk w stacyjce, kontrolki świecą jak zawsze ale spod maski cisza... słychac pompkę paliwa (wstępne podanie) i potem nic...

sprawdziłem bezpieczniki, wszystko co potrafiłem i mogłem...

i za 30-tym razem zapalił... i kolejne 15 już nie...

 

cóż to może być i jak się pozbyć tej denerwującej usterki...?

sprawdz sobie mase do silnika i główny + lub zmierz miernikiem opornosc na silniku

masa jest przyczepiona do łapy silnika od strony kolktora wydechowego a + jest z drugiej strony odkrec wyczysc i sprawdz (ewentualnie przesmaruj wazeliną)

jak nie pomoze to trzeba jechac na komputer albo kostka od stacyjki padła, czujnik połozenia wału

 

szarpniecie prawdopodbnie było bo masz odciecie pompy paliwa i potrzebowałą chwile zeby wyrównac cisnienie (o ile masz odciecie)

Sprawdziłem uziemienie silnika i "na razie" jest OK... jak będzie się coś działo później, to pozostaje warsztat!

Dzięki! :)

padł ci rozrusznik szczotki do wymiany. Jak Ci kolejnym razem nie odpali to puknij w niego :) jak zaskoczy to na 100% rozrusznik

pozdr.

No i powtórka z rozrywki...

chyba jednak kostka...

a pukałeś w ten rozrusznik?

Żaden rozrusznik...

Okazało się że płytka Motoroli, obsługująca Imobiliser padła...

Szybka wymiana, krótkie lutowanie, programowanie i ... działa jak nowy! :)

Dzięki za sugestie... :)

sory ze sie podepne do tematu ,, ale mam takie same objawy ... gdzie lub jak wymienic taka jak w temacie kostke ?? i jaki koszt ,,, dzieki !!

Immo jest po lewej stronie o kierownicy pod deską...trzeba rozebrać plastiki i widać pudełko wielkości paczki papierosów...

a kostka jest pod pokrywką kolumny kierowniczej...dwie śrubki i zatrzask... i jest dostęp

czy rozrusznik przestaje pracować podczas niższych temperatur jak u mnie?

czy rozrusznik przestaje pracować podczas niższych temperatur jak u mnie?

Nie, kręci od razu...z nim problemu nie miałem jeszcze...