Witam mam problem ze swoją e34 M50B20 bez vanosa. Polega on na tym ze jak odpalam auto zimne, np. po nocy to odpala pięknie, nie kuleje ani nic z tych rzeczy ale zanim wskazówka temperatury nie wyjdzie za niebieskie pole to auto strasznie sie dusi :( wraz z wzrostem temperatury silnika problem zanika, a jak juz ma swoja normalną temperature to wszystko jest ok. dodam że nie mam zasilania lpg. Co to może byc ? Prosze o pomoc.

a masz nietypowe objawy np kopcenie na niebiesko , głośniejsza praca zaworów itp ???

No właśnie chodzi o to że śilnik ani nie jest wydojony, nic nie kopci ani nic innego dziwnego sie z nim nie dzieje,jak sie rozgrzeje to ma normalną moc taką jak powinien miec , tylko to co opisałem jest problemem,,,.

sprawdź czujniki temperatury, są dwa: jeden dla zegarów, jeden dla komputera.

Witam - sorki że się podepnę pod temacik...

Mam taki sam silnik jak kolega,i takie same objawy,tyle że u mnie,na zimnym silniku,słychać stukanie-coś jakby szklanka,lub coś takiego.Gdy silnik złapie ciut temperatury,stukanie zanika i wtedy mogę ruszać bez żadnego,odczuwalnego spadku mocy.

Co za ciort w nim siedzi ? Może ktoś,coś w tym temacie...?

gdzie jest ten czujnik od kompa?

W poniedziałek jade na komputer , zobaczymy jakie błędy wywali i może wtedy sie wyjaśni co nawaliło.

Witam - sorki że się podepnę pod temacik...

Mam taki sam silnik jak kolega,i takie same objawy,tyle że u mnie,na zimnym silniku,słychać stukanie-coś jakby szklanka,lub coś takiego.Gdy silnik złapie ciut temperatury,stukanie zanika i wtedy mogę ruszać bez żadnego,odczuwalnego spadku mocy.

Co za ciort w nim siedzi ? Może ktoś,coś w tym temacie...?

szklanka tzn hydrauliczny regulator luzu zaworowego ci się zawiesza i dlatego klepie , może olej kiepski , bo BMW jest czułe na to jaki olej lejesz , sprawdz na zimnym silniku cisnienie na cylindrach i będziesz wiedział którą wymienić koszt jednej ok 50 zł