330Ci Wymiana uszczelki pod pokrywą głowicy

[BaX]

Cześć!

 

Czy przy wymianie uszczelki '16' przewidziana też jest wymiana śrub czy nie ma sensu zapłacić za same śruby więcej niż za uszczelkę? ;)

 

I jak ewentualnie zamawiać te śruby? Poz '5' to komplet tzn zawiera 6 i 7 czy trzeba zamawiać osobno 5+6+7? Rozumiem, że zewnętrznych śrub jest 11 i 4 wewnętrzne czyli w sumie 15 kompletów?

 

Link: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=11_2172&hg=11&fg=15

 

Pozdro.

[M.S.]

Jak będziesz kupował śruby (a w tym wypadku nakrętki) w ASO to faktycznie wydasz więcej niż za uszczelkę.

Kupowanie śrub w ASO ma sens, jeżeli jest nietypowa, tzn. trudna do kupienia poza ASO (no ale to moje osobiste zdanie).

Ja bym zrobił tak: w zestawie 5 w skład wchodzi nakrętka, podkładka i jakaś tulejka uszczelniająca z gumy. Wziąłbym starą nakrętkę i podkładkę na przymiarkę do sklepu metalowego. Jeżeli będą takowe mieli, to bym tam kupił. Zaletą takiego rozwiązania jest to, że możesz sobie powybrzydzać (śruba z ocynkiem, a może z brązu?). Jestem pewien, że nie zapłacisz za 11 nakrętek więcej niż parę złotych, bo tam kupujesz na kilogramy, a nie na ilość :cool2:

Jak już je dorwiesz (nakrętki i podkładki), to wtedy walisz do ASO i kupujesz tulejki gumowe.

Tak ja bym zrobił. No ale podstawą sukcesu jest dorwanie nakrętek i podkładek w sklepie. Inaczej wszystko musisz kupić w ASO :mad2:

[BaX]

Jak będziesz kupował śruby (a w tym wypadku nakrętki) w ASO to faktycznie wydasz więcej niż za uszczelkę.

Kupowanie śrub w ASO ma sens, jeżeli jest nietypowa, tzn. trudna do kupienia poza ASO (no ale to moje osobiste zdanie).

 

Nie wiem czy nietypowa ale nie jest przelotowa i zapewne ma inną twardość niż normalne nakrętki 'na wagę'. W dodatku o ile czytam dobrze ten diagram to samej nakrętki nie można kupić, można tylko w komplecie ale można osobno kupić 6 i 7.

 

5 - 8.87zl /komplet?/

6 - 3.54zł

7 - 2.95zł

 

6+7 daje 6.49zł czyli na nakrętkę zostało by 2.38zł/szt co przy 11szt. nie robi już jakiejś kosmicznej kwoty jak i tak mam kupować 6 i 7. :?

Dodatkowo te 4szt. wewnętrzne '8' wychodzi, że można kupić tylko jako kompletne po 9.10zł/szt.

[M.S.]

Ta potocznie zwana "twardość" zależy od materiału. Ale bardziej chodzi o naciski spoczynkowe oraz ruchome. Standardowe elementy połączeń gwintowych mają 8.8 (800N - wytrzymałość na rozciąganie oraz 640N - granica plastyczności). Jak chcesz mieć panzerkampfwagen i poprawić fabrykę i jeszcze troszkę grosza do tego dołożyć to proponuję śruby 12.9 :twisted:

Podkładki są do tego, aby rozłożyć naciski na z góry obliczoną powierzchnię, więc muszą być takie same, jeżeli chodzi o średnicę zewnętrzną i wewnętrzną, lub mogą być trochę większe (średnica zewnętrzna).

Tak, ze schematu wynika, że sama nakrętka nie jest oferowana w sprzedaży. Jej nie przelotowość może być cechą nietypową, ale zastąpienie jej standardową nakrętką przelotową może nie być problemem. Grunt abyś pamiętał o przesmarowaniu zwojów gwintu, np. smarem grafitowym.

Geometria nakrętki musi być podobna, jeżeli obierzesz kupowanie nakrętek w sklepie, dlatego proponuję wziąć jedną na przymiarkę.

No, ale to już Twoja suwerenna decyzja. Co miałem do powiedzenia na ten temat, to powiedziałem :mrgreen:

Aha i chyba nie muszę przypominać, że nakrętki powinno się dokręcać według określonej kolejności oraz stopniowo kluczem dynamometrycznym (np. 20-40-60Nm) ;)

[BaX]

Aha i chyba nie muszę przypominać, że nakrętki powinno się dokręcać według określonej kolejności oraz stopniowo kluczem dynamometrycznym (np. 20-40-60Nm) ;)

 

No właśnie 'sam naprawiam' nie ma opisanej tej operacji, a w sumie to chyba nic ekstremalnego bo to wymiana uszczelki pod deklem, nie głowicą.

[fra65]

Czy przy wymianie uszczelki '16' przewidziana też jest wymiana śrub czy nie ma sensu zapłacić za same śruby więcej niż za uszczelkę? ;)

 

Ja miałem wymienianą uszczelkę pokrywy zaworów 2 dni temu i obyło się bez nowych śrub.

Kupiłem jedynie gumowe uszczelnienia do śrub-Poz '7'

[M.S.]

No właśnie 'sam naprawiam' nie ma opisanej tej operacji, a w sumie to chyba nic ekstremalnego bo to wymiana uszczelki pod deklem, nie głowicą.

 

Ja tam bym zrobił zgodnie ze sztuką, czyli od zewnętrznych śrub do środka i po przekątnej. Momenty powinieneś mieć podane w TISie.

[asc]

hej kolego,

sruby + podkladki metalowe zostaw stare,

ale kup nowe uszczelki gumowe pod sruby (nr 7 z obrazka)

stare zapewne bedziesz miec juz twarde i bezuzyteczne