Przygotowuję się do wymiany silnika (te same parametry) i już bym to miał z głowy ale obiło mi się o uszy że powinno się też wymienić pewne elementy skrzyni (po polsku chodzi bodajże o docisk i tarczę?).

Czy tak jest rzeczywiście?

Czy chodzi Ci kolego o łożysko oporowe?

Nie wiem o którą część chodzi po polsku. Po niemiecku to Kupplungscheibe a po rozmowie z mechem wychodzi na to ze to mają być właśnie docisk i tarcza.

Tak czy tak, bardziej mnie interesuje prawdziwość tej tezy.

Wygląda to tak, że jeżeli wyciągamy silnik lub skrzynie i silnik ma najechane pewnie około 200tys to powinno się wymienić kompletne sprzegło i łożysko dla własnego spokoju żeby tam już nie zaglądać i nie ładować się w koszta za jakiś czas jak padnie nam sprzęgło.Potem będziesz pluł sobie w brode że dodatkowa kasa za wymiane a można było zrobić jedno przy drugim.Ja tak zrobiłem wymieniając w tamtym roku skrzynie.

Tak jak napisal piotr520, w takich sytuacjach najlepiej wymienic, jak juz sie ma rozgrzebane wszystko niz pozniej rozbierac jeszcze raz. Najlepiej caly komplet czyli tarcza sprzegla, docisk i lozysko oporowe i masz spokoj na wiele tysiecy km.

OK, dzięki :cool2: