[E36] 320i "94 pytanie odnoscie sond lambda

[piotr520]

Najłatwiejszy sposób to wyciągasz przekaznik sondy(są na nim od spodu opisane piny)łączysz kawałkiem kabla gniazdo 30 z 87 i po minucie sonda jak ją dotykasz ma się robić gorąca.Silnik ma być zimny.

[fatista]

rozumiem że auto ma być nie odpalone na zimnym silniku. Kluczyk w stacyjce na ON.

[piotr520]

Zgadza się.Sprawdz obie sondy głównie tą za katem bo to jej błąd.Trochę mi nie pasuje ten układ układ przekazników u ciebie bo z tego co się orientuje m52 miało tylko 2 przekazniki i grzałki były zasilane z przekaznika głównego.

[fatista]

i tu cię chyba zaskoczę bo za Kat nie mam sondy, obie są wcześniej

http://realoem.com/bmw/diagrams/d/d/8.png

[emir55]

Kolego pisałem Ci kilka postów wyżej,żebyś sprawdził 12V na wtyczkach sond

zdejmij górną osłonę z silnika i tam masz dwie wtyczki od sond

włącz silnik i sprawdż przyrządem czy na czerwony i biały przwód dochodzi napięcie

w tym silniku nie ma sondy za katem

[fatista]

No więc tak, napięcie na wtyczce mam 9v. Czy kable idące do grzałki czerwony i biały powinny być zwarte czy rozwarte jak sprawdzam miernikiem. Bo zwykła grzałka ma stan zwarty prawda ?

[emir55]

czy pomiar napięcia,był na wyłączonym silniku?

zmierz jeszcze oporność grzałki

[fatista]

tak, na włączonym.

[emir55]

napięcie powinno być 12V,ale jeżeli nie wyjmowałeś wtyczki,to pewnie jest spadek napięcia na grzałce

dobrze by było zmierzyć oporność grzałki

i oczywiście zrobić pomiar na drugiej sondzie

[fatista]

Źle się zrozumieliśmy. Na obu sondach mam ok 9v. Sprawdzałem na włączonym silniku rozpięte wtyczki. Patrzyłem na napięcie na pinach odpowiadających kablowi czerwonemu i białemu.

[emir55]

trochę dziwne,według mnie powinno być 12V

zmierz jeszcze oporność grzałki

[fatista]

a jakie powinny być wartości tej oporności?

[emir55]

o ile dobrze pamiętam,to około 12 Ohm

[piotr520]

Musi być 12 volt.Sprawdz żarówką 21watt,jeżeli nie będzie świecic to i grzałka nie da rady grzać.