fatista

Cześć, jak można najprościej wykodować start/stop silnika? Albo wyłączyć w ogóle albo żeby pamiętał ostatni stan przełącznika?

Zmiana ceny w ogłoszeniu

Nowa cena dla forumowiczów to 21500

Cześć, mam na sprzedaż moją BMW 123d. Większość danych znajdziecie w ogłoszeniu na otomoto. Dla forumowiczów cena 22 500 do negocjacji. Do drobnych poprawek lakierniczych zderzak tylni i zaczepy przedniego. Zapraszam do kontaktu https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-1-bmw-seria-1-123d-ID6HdlRK.html?isPreview=1

Cześć, koledzy podpowiedzcie od czego zacząć diagnostykę nie działających głośników po lewej stronie. Oba głośniki w drzwiach przednich i tylnych nie działają. Działa tylko ten pod fotelem kierowcy. Prawa strona jest ok i działają wszystkie. Będę za chwilę wyjmował radio celem podpięcia anteny wifi więc chciałbym coś tam sprawdzić ile się da. Radio i system mam w wersji raczej podstawowej z nawi. NTBevo_Y

ok, a jest może gdzieś tutorial jak aktywować dla NBTevo_y? I jak sprawdzić czy mam antenę wifi w aucie?

Czy apka bimmercode może uaktywnić carplaya czy tylko fullscreena do niego? Mam NBTevo_Y

No i wszystko jasne, dziekuje raz jeszcze wszystkim za pomoc

No i wielkie dzięki koledzy. Wystarczyło wymienić bezpiecznik i boczki się pompują aż miło :) Czy mata zajętości też jest na bezpieczniku ? Na 6 wymienionych w instrukcji bezpieczników dotyczących fotela miałem tylko jeden. Zakładam że tak powinno być bo zależy od modelu a rozpiska jest uniwersalna.

Dzięki za podpowiedzi. Reasumując, skoro mam w narożniku fotela guzik do pompowania to znaczy że powinno być pompowanie. Czy był osobny bezpiecznik może na to ? Zacząłbym od tego Zainteresowało mnie że kolega rozdzielił pompowanie boczków i lędźwi. Gdzie było, które montowane ? :) Bo zakładam w takim razie że skoro mam tylko jedno to jest to pompowanie boczków a nie lędźwi.

Czyli jest opcja że w fotelu jest tylko przełącznik bez pompki i kabli. No w sumie to by miało sens. Miałem nadzieje ze w fotelu jest wszystko tylko nie jest np doprowadzone zasilanie. Ale sprawdzę to co piszesz. Gdzieś tam się łudzę że może tylko bezpiecznik :)

Auto jest po lifcie. Jeśli o rozkodowanie vin to jedyne co znalazłem o fotelu to 0481 Sports seat. Zastanawiam się czy jest taka opcja że przełącznik w fotelu jest natomiast opcji wykupionej nie ma. Zdaje się że podobnie było z kierownicą multimedialną. Było w niej sterowanie ale nie wszystkie auta miały moduł BT i pomimo guziczków słuchawki na kierce to opcji nie było. Jeśli jest tak jak mi się wydaje to czy jest dużo gimnastyki aby to działało.

Cześć, Niedawno nabyłem bardzo sympatyczną e87 123d. Powrót do BMW po latach japończyków/koreańczyków jest błogosławieństwem. No ale wiemy o co chodzi a pytania mam dwa. 1. Pomimo zapiętego pasa pasażera auto plumka i wyrzuca czerwoną ikonę fotela z poduszką. Nie zawsze ale dość często. Ponadto gdy fotel się zwolni błąd nie znika do restartu auta. Ponoć mata zajętości jest problemem - możecie to potwierdzić ? Podobno można ją wyłączyć (znajomy ma warsztat i może to wyłączyć) ale czy w razie wypadku wystrzęli poduszka pasażera ? Bo rozumiem że wymiana maty łączy się z pruciem fotela. 2. Mam w fotelach na rogu regulacje/pompowanie boczków w pasie lędźwiowym. Auto jest w m-pakiecie, dobrze wyposażone i zastawiam się czy tego po prostu nie ma (a są same guziczki) czy np jest coś odłączone. Nie działa w obu fotelach. Jak to sprawdzić/włączyć ?

a jakie powinny być wartości tej oporności?

Źle się zrozumieliśmy. Na obu sondach mam ok 9v. Sprawdzałem na włączonym silniku rozpięte wtyczki. Patrzyłem na napięcie na pinach odpowiadających kablowi czerwonemu i białemu.

tak, na włączonym.

No więc tak, napięcie na wtyczce mam 9v. Czy kable idące do grzałki czerwony i biały powinny być zwarte czy rozwarte jak sprawdzam miernikiem. Bo zwykła grzałka ma stan zwarty prawda ?

i tu cię chyba zaskoczę bo za Kat nie mam sondy, obie są wcześniej http://realoem.com/bmw/diagrams/d/d/8.png

rozumiem że auto ma być nie odpalone na zimnym silniku. Kluczyk w stacyjce na ON.

Podmieniłem te przekaźniki. Auto odpala, pozostaje sprawdzić co na kompie tym razem ale skoro odpala to podejrzewam że nadal jest to samo. Jak to napięcie na grzałkach sondy sprawdzić ?

Czyli patrząc na schemat mam zamienić przekaźnik nr 3 (Sensor heater) z przekaźnikiem nr 1 odpowiadającym za pompę?

ok, jeśli mam 2 przekaźniki i auto odpala to nie jest to wina przekaźnika. Jeśli mam 3 to trzeba sprawdzić przekaźnik od grzania sondy. Który to ?

a może jest jakiś osobny bezpiecznik na to? Może od bezpiecznika bym zaczął jeśli jest?

Witam serdecznie, Podepnę się pod temat. Mam następujące błędy związane z sondą https://www.dropbox.com/s/abcu0noercsvnk7/IMG_20130301_175746.jpg https://www.dropbox.com/s/rdg0uv6enx9de5k/IMG_20130301_175802.jpg Moje Autko to e36 320i silnik M52. Podpowiecie co z tym fantem zrobić? Dodam że jestem dość cienki z mechaniki więc proszę prostymi słowami :) AAaa dodam że autko wciąga 13l/100 km - to normalne ?

Podepnę się pod temat bo nie mogę znaleźć. Ile wchodzi oleju pomiędzy wskazaniami min a max w e36 320i? Wcześniej miałem Opla :mad2: i tam między min a max był litr. Czyli jak mialem min, dolałem pół litra to miałem idealnie między min a max. I pytanko drugie - czy ktoś ma działającego linka do instrukcji obsługi do tego auta? Wszystkie na forum nie działają już.