Witam jakiś czas temu pisałem o problemach z turbiną... Nie wiedziec czemu dostaje buta dopiero po 3000 obr/min a nie jak powinna od 1800obr/min...:/ Jak wejdzie na 3000obr/min to az wciska w siedzenie i to zdrowo... ale jak na 2000obr/min wcisne gaz do dechy to tak jak by w ogóle turbo nie działało i nie chodziło...:/

Według waszych zaleceń zrobiłem tak:

- Sprawdzenie i wyczyszczenie filtru odmy

- Sprawdzenie wszystkich wężyków podciśnienia

- Wyczyściłem ERG

- Mapa Silnika ... - nic nie zmieniło się...

 

Wiec pytam dalej co jeszcze zrobić? aby te je**ba**ne turbo działało od 1800 OBR/MIN?? :mad2:

- Mapa Silnika ... - nic nie zmieniło się...

o co w tym chodzi??

Chodzi o to ze pojechalem zrobic mape dostosowanie mieszanki paliwa i powietrza do nowej turbiny... Wczesniej bylo ustawione na około 150KM a teraz jest troche moc niby podniesiona poprzez zmiany na około 170KM ale nie ma różnicy jezdzi tak samo poniewaz jest jakis problem i nie wiem jaki...?

aha...czyli chiptuning. A przed wszelkimi zmianami nie sprawdzili silnika tj jego wartości pod logami dynamicznymi?? tylko tak od razu grzebali w mapach??

PS. czy zmodyfikowali tylko te dwie mapki boosta i dawki paliwa?? nie grzebali nic w innych??

chipowanie niesprawnych aut to chyba jakaś nowa moda :shock:

no chipowanie zepsutych aut... to byla rada któregos z uzytkowników tego forum... Mam zapisane oryginalne ustawienia w kazdej chwili idze wgrac... po za tym przed i po turbo zaczynało i zaczyna dzialac od 3000-3500obr/min

przecież nie wiadomo czy kolega ma zepsute auto ... można byłoby tak stwierdzić jeśli turbo byłoby oryginalne .. a nie jest .... i tak wychodzi się z hybrydami ... jakbyś miał turbo od innego silnika kłopot byłby mniejszy !

nie wiem gdzie robiłeś soft ale słabo jeśli Ci tego nie ogarnęli .....

nie da się ruszyć tylko map turbo i dawki przy zmianie turbo na inne , dochodzi do tego mapa samego zaworka N75 której z reguły przy seryjnym turbo nie ma potrzeby ruszać , tylko w przypadku gdy jest inne turbo albo po regeneracji ......

zloguj auto sprawdź jakie osiąga wartości doładowania przy poszczególnych obrotach i szkoda że nie zrobili tego Ci u których robiłeś zmianę softu..

TC bardzo inteligentna odpowiedz na pewno wezne to pod uwage :)

Ten zaworek N75 trzeba wymienic bo jest zepsuty czy trzeba zrobic inna jego mape??

Dałem dziś auto na komputer zeby sprawdziło jakie sa doładowania na poszczególnych obrotach własnie...

najpierw zloguj auto i powiedz czy osiąga zadana wartości ....