Skocz do zawartości

Problem z tmp. silnika e39 520i

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

 

Mam problem z przegrzanym silnikiem. Otóż jechałem sobie dziś w mieście oczywiście korek + klima na maxa. Silnik się przegrzał zaczęła się wylewać woda. Dolałem już płynu ale silnik dalej się przegrzewa dosłownie zrobię 2-3 km i już wskaźnik na czerwonym. Nie chcę już katować dziś silnika i jutro wczesnym rankiem spróbuje. Czy jest szansa, że da radę zrobić 20-25 km jak silnik ostygnie? I teraz kolejne pytanie co to może być? ;)

Opublikowano

Człowieku poszukaj sobie tematów z tym związanych a nie wstawiaj kolejnego::

1. viewtopic.php?f=72&t=152983&hilit=odpowietrzanie#p1092748

2. viewtopic.php?f=72&t=144000&p=1017188&hilit=odpowietrzanie#p1017188

Widze ze akrobata z ciebie dobry,piszesz że ujedziesz 2-3km i czerwone a chcesz po ostygnięciu przejechać 20-25,dosłowie kat i mordowanie z pemedytacją.Co się stało to ci nikt nie wywruży na forum,mogła usczelka walnąć,termostat padł,głowica walnęła itd.Poczytaj sobie te tematy i poszukaj odpowiedzi,ale ty wolałeś założyć kolejny temat.My ekspresem wyleczymy twoje bu-bu i możesz jeżdzić dalej.Szczerza to mówie ze takich tematów jest full-wpisz w szukajke :search:

Może nie działa ci wentylator klimy,zagotował się wywaliło płyn zapowietrzył się,dolałeś ale nie odpowietrzyłeś i dalej się grzeje.Jak mówiłem czytaj,bo jest obszerny ten link włącznie z poprawnym odpowietrzeniem.Zacznij od wentylatora :!:

Opublikowano
  • Członkowie klubu
Nie wiem jaki to silnik,bo nie podałeś ale najpierw sprawdził bym pompę wody-lubi się rozpaśc lub ukręcic wirnik.
ec2Wze6.jpg
Opublikowano
Nie wiem jaki to silnik,bo nie podałeś ale najpierw sprawdził bym pompę wody-lubi się rozpaśc lub ukręcic wirnik.

Popieram zapomniałem o podstawowym problemie :duh: Brawo CIHY

Opublikowano
  • Autor
Silnik to 2.0 benzyna. Nie ryzykowałem z jazdą dalej. Auto już w warsztacie ale chyba dokładnie to co wy mówicie. Napiszę co i jak jutro. Pozdrawiam i dzięki
Opublikowano
  • Autor
Chyba jednak będzie coś poważniejszego ;( :mad2: Pompa ok. Termostat chyba też ale kazałem wymienić, bo przy tmp. około 100 stopni ledwo się otwierał więc może to. A jak nie to uszczelka, a w najgorszym przypadku głowica. Jak ta głowica się dokładnie nazywa, bo szukam i nigdzie nie mogę znaleźć, a chciałbym kupić oryginał. Na allegro nic nie ma.
Opublikowano
  • Członkowie klubu

Wymień pompę bo były takie przypadki,że po rozgrzaniu te plastikowe śmigło/wirnik stawał a wałek kręcił się w nim.Termostat powinien popuszczac przy ok. 80*C,jeżeli zaciął się i nie otworzył to miałeś wtedy mały obieg,czyli tylko silnik i dlatego chłodnicę powinieneś miec zimną.

Spróbuj narazie to i sprawdź nie ma co się od razu rzucac na wyciąganie głowicy itd.bo to są koszty.Co do głowicy to nie podpowiem.

ec2Wze6.jpg
Opublikowano
  • Autor

Witam

 

Po wymianie pompy i chłodnicy wszystko wróciło do normy. Zrobiłem 7 km w mieście [klima na maxa] i nic się już nie grzeje. Mam nadzieję, że teraz już będę miał spokój. Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
  • Autor

Witam jeszcze raz.

 

Panowie mam jeszcze takie pytanie. Jeśli nie mam w chłodnicy tego pływaka to świadczy o tym, że nie mam czujnika poziomu płynu chłodnicy? Niby jest wszystko ok. Wskazówka idealnie po środku, a cały czas pokazuje mi komunikat Kuhlwasser prufen. Na początku miałem trochę mało płynu to dolałem ale tak, że trochę przelałem. Po rozgrzaniu silnika płyn jest praktycznie na maxa u góry [brakuje 1-2cm do korka] Czy to może być przyczyna pojawiania się tego Kuhlwasser prufen czy raczej czujnik? Po rozgrzaniu silnika przewody są twarde i gorące.

Opublikowano
  • Autor
Tak w zbiorniczku wyrównawczym.
Opublikowano
Tak w zbiorniczku wyrównawczym.

Tak myślałem,to sie zgadza możesz mieć przez to informacje o poziomie płynu. :cool2: POzdr

Opublikowano
  • Autor
Niestety dalej to samo. Wlane jest idealnie do kreski. Dzis po 2 km znów komunikat. Innych problemów brak. A może po wymianie trzeba zrobic cos w komputerze?
Opublikowano
  • Autor
A może Panowie jak jest nowa chłodnica i czujnik to trzeba do komputera podłączyć ? Sam już nie wiem. Wskazówka dojdzie do środka i się po chwili wyświetla komunikat.
Opublikowano
A na bank dobrze masz odpowietrzony układ??To troche dziwneże wciaż pokazuje ci ten komunikat.Musisz zrobić dignoze na kompie,co pokaże kiedy wyskakuje błąd.POzdr i daj znać.
Opublikowano
  • Autor
Mechanik mówił, że odpowietrzał. Zrobiłem już ok. 500 km w cyklu mieszanym i nic się nie dzieje. Dmuchawy jak ustawię dmuchają na ciepło, klima działa tylko po rozgrzaniu silnika wyświetla się komunikat. Może dam radę dziś podjechać to podłącze pod komp.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.