Skocz do zawartości

Problem z przeniesieniem napędu w E36 320i

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witajcie Koledzy. mam malutki problem z moją panią, mianowicie od predwczoraj było słychać w aucie buczenie dobywające się z tylnej części auta(buczenie było słyszane, gdy jadąc np. na 5 biegu puściłem nogę z gazu, dodając gazu buczenie ustępowało, gdy jadąc włączyłem luz to również było słychać buczenie, tyle że kapkę ciszej...) wczoraj wieczorem jechałem do domu i coś chrupło i z jazdy ni hu hu dalej... biegi wchodzą, sprzęgło normalnie pracuje, gdy na odpalonym silniku włączam pierwszy bieg i puszczam sprzęgło to słychać że pracuje skrzynia(podejrzewam) i słychać chrupanie mniej więcej na wysokości fotela kierowcy tzn. gdzieś w polowie auta... chciał bym dodać, że jak holowałem auto, licznik nie pokazywał prędkości...moja koncepcja to upierdykany jakiś krzyżak czy cuś, chyba, że się mylę, bo w bmkach raczej mało dłubałem, chodzi o jakąś teorię panowie, co to może być z waszego punktu widzenia, bo może jest to pierdoła jakaś i sam to ogarnę zamiast pchać pieniądz w kieszeń mechaniora...

Za pomoc z góry serdecznie dziękuję...

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Podnieś cały tył auta w powietrze, odpal, wrzuć bieg, wejdź pod niego i patrz coś się kręci lub nie. Ja obstawiam dyfer. lub jakoś z półosi. Ale jak wyło to raczej dyfer.
Opublikowano
  • Autor
rozmawiałem z kolegą na ten temat i on mi powiedział, iż miał podobny problem ze swoim autem i wtedy u niego padło łożysko z podporą na wale, bo chrupanie dochodzi teraz mniej więcej z połowy auta. jakby pod siedzeniem kierowcy... a jak by te łożysko na wale wyło, bo one również potrafią wydawać takie odgłosy???
Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Może być coś z podporą, ale raczje powinno auto jechac. Ale różne dziwi na tym świecie widziałem więc może i coś tam pierdykneło. Tak jak pisałem, szoruj pod auto i oglądaj.
Opublikowano
  • Autor
no a auto stoi i mielenie jest po środku auta jak odpalę i próbuję ruszyć
Opublikowano

Wczoraj moja beata dostała tego samego , najlepiej słychać na 5 biegu od 80 km/h jedziesz i coś wali od spodu im, szybiej jedziesz wym bardziej wali , co ciekawe jak ostro dodam gazu stuki ustają aby pojawić się jak jadę stałą prędkością czuje dziwne bicie na kierownicy ( myslałem ze albo koła nie wyważyłem, albo złapałem gumę )

W poniedziałek jadę do mechanika , a narazie nie ruszam jej. :)

 

Czekamy na pomysły wstępnie mój mechanik powiedział że albo półosie, albo dyfer albo podpora wału ,sam nie wiem co lepsze :mad2:

Opublikowano

Patrz tu :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=26_0063&hg=26&fg=05&lang=pl

 

w środku jest tzw przegub Cardana /...krzyżak.../ .

 

jeśli tu słychać chrobot , to wszystko wskazuje na ten przegub Cardana ...

Dobrze jest doczytać szczegóły w książce .

 

Nie wszystko da się tu przekazać .

No to powodzenia .

panta rei
Opublikowano
  • Autor
no i mnie się wydaje, że to ten krzyżak, w poniedziałek robię kierunek mechanior i jak będę znał przyczynę to napiszę...
Opublikowano
Śmiesznym się wydaje ale sprawdź też ręczny. ja jak kupiłem srebrną 323i to ujechałem kawałek i wjechałem na autostradę.Zaczęło tak bić że myślałem że koleś nie poskręcał wału.Po lekkim zaciągnięciu ręcznego ustało.Nie zdarzyło mi sie to 1szy raz ,więc polecam gorąco sprawdzenie ręcznego a dokładniej szpilek które trzymają w ryzach szczęki ręcznego .Często bywa że one wlatują do środka i mielą się między bębnem a szczękami. Powodzenia
http://imageshack.us/a/img850/9757/z1i.gif
Opublikowano
Po powrocie od mechanika powiem tak Masakra , usterka usunięta problem polegał na tym że ..... przy wymianie kół na letnie koleś nie dokręcił kół ( wszystkich) skutek brak jednej śruby a reszta trzymała się na pożal boże , mechanik dokręcił i od razu po problemie :) , oczywiście bylem na wulkanizacji gdzie koła były wymieniane totalnie zjebałem kolesia no i tyle . :P
Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

No to kuźwa zajefajnie. Koleś to by zębów się nie doliczył jak by u mnie coś takiego odwalił. HEHE. Aż mi do głowy nie przyszło że coś takiego może być w aucie. Na szczęście jasam dokrecam koła i co jakiś czas sprawdzam.

Pozdrawiam

Opublikowano
No nie zauważyłem hehe ,dobrze że nic się nie stało , no to mi został ostatni problem a mianowicie nie działający klakson podobno nie dochodzi prąd i to wina przekaźnika hmm więc wyjąłem przekaźnik nr 4 i zamieniłem na inny ( taki sam kolor) ale efekt żaden tzn dalej nie trąbi ? co może być przyczyną ?
Opublikowano
najlepiej bedzie jak zalozysz nowy temat, zeby nie utrudniac sprawy(szukania odpowiedzi) komus kto w przyszlosci bedzie mial problem z klaksonem
Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Może styki na kierownicy. Bo już nic inego nie może być. A kto mierzył że prąd nie dochodzi? U mnie też nie działa ale do przeczyszczenia stykik bo jak ruszę to trąbi.
Opublikowano
  • Autor

no i byłem u mechaniora, wstępna diagnoza to dyfer... chłopak siedzi w bmkach i tak stwierdził(najprościej mówiąc), że jak licznik chodzi a auto nie jedzie, czyli wał podaje na most i on daje d.py bo czujnik licznika jest w moście... jutro rozbiera moje maleństwo więc będę wiedział dokładnie...

za udzielone info dziękuję i pozdrawiam kolegów...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.