NIVO twarde zawieszenie

[_silver_]

Witam mam problem z NIVO szukałem po necie i znalazłem trochę artykułów na tamę twardego zawieszenia mówią żeby wymienić Ole wymieniłem na zielony zamieni od mercedesa, ale nie pomogło, ale czuć poprawę w wspomaganiu, dalej jest twardy i piszą żeby wymienić te akumulatory ciśnienia ( te baniaki), ale ostatnio rozmawiałem z posiadaczem takiej samej bejcy i mówił ze miał tez taki problem i to nie były te akumulatory tylko ten rozdzielacz tylko ze Munie normalne jak przestawię to podnosi na Maksa i opuszcza się tez zauważyłem jak mam ustawiony tak miej więcej na polowe żeby auto stało równo i chce go Ugiąć to jest twardy jak opuszczę do końca to tak jakby był miększy i teraz chce się upewnić czy to będą te akumulatory :think: Edytowane 16 Maja 2011 przez _silver_

[karol-lolek]

Jeżeli auto podnosi się oraz opuszcza poprzez „sterowanie cięgnem” spod auta to nivomat jest sprawny.

 

Jeżeli tyl nie amortyzuje to do wymiany kwalifikują sie akumulatory ciśnieniowe. Przerabiałem już ten temat u siebie :8)

Po wymianie może ci się rozregulować wysokość tzn. tyłek może stać maksymalnie wysoko i na nowych gruszkach będzie "deska". Jednak nie ma się co przejmować tylko opuścić na dół i będzie amortyzować. Sprawdź na swoich starych czy to nie jest czasem kwestia ustawienia. :mrgreen:

 

pozdr

[ttrol]

Hej, kolega wyżej ma rację, wymień gruszki i będzie ok. Ja jeżdżę na Febi i jest ok.

[HugoEmPe]

Też mam to NIVO tylko póki co mi nie działa bo miałem przewody pordzewiałe, zaślepiłem na razie zasilanie i powrót krótkim przewodem hamulcowym bo mi płyn wspomagania uciekał. Jak to właściwie działa jak działa? :D

[_silver_]

Ok w takim razie szukam nowych akumulatorów, Dzięki z porady :handshake:

[karol-lolek]

Układ nivo w e34 wygląda tak:

-nivo w modelu e34 jest prostym hydrauliczny układem (w e39 układ nivo działa na całkiem innej zasadzie i jest innego typu)

-Pompa wspomagania jest nieco inna jeśli auto ma nivo- jedna pompa napędza wspomaganie kierownicy oraz zawieszenie

-amortyzatory z tyłu pełną rolę siłowników hydraulicznych- nie amortyzatorów!, dają się regenerować i są wytrzymałe(w zależności od częstości zmian płynu)

-podstawa działania nivo to płyn(kolor zielony) chf11s(syntetyk) lub chf7.1(minerał) w zależności od zaleceń

-za amortyzację odpowiadają akumulatory ciśnieniowe(gruszki) które mają w sobie membranę wypełnioną gazem. Gruszka napełnia się płynem w zależności od ustawienia tyłu jeżeli tył jest niżej to płynu w gruszce jest więcej, jeżeli tył ustawi sie wyżej to płyn wypełnia gruszkę

---> Usterka gruszki polega na zalaniu całkowitym płynem, przyczyną takiego stanu jest pęknięcie/uszkodzenie membrany. Cześć trzeba wymienić w całości. Koszt orientacyjny w ASO BMW to bodajże 650zł/szt. występują zamienniki firmy FEBI/SWAG/MEYLE- cena 350-400zł/szt.(ciężko dostępne)

 

A tutaj znalazłem takie zdjęcie poglądowe

http://img217.imageshack.us/img217/8540/accschematic.jpg

 

- Idea układu nivo polega na tym, że nie ważne ile mamy załadowanego ładunku(oczywiście w granicach dopuszczalnej ładowności) w aucie to ono zawsze będzie stało na jednej ustawionej wysokości od wykonania tego zadania jest nivomat.

-Uwaga! płyn nie może sie pienić(najczęściej tak jest jeżeli ktoś mądry zaleje czerwony ATF :duh: ) Stan płynu ma wynosić max 5mm ponad sitko w zbiorniczku,

 

Hmm może troszkę łopatologicznie ale się starałem :D

 

Co do wymiany Polecam Uważać na przykręcenie wężów elastycznych(nie mogą być skręcone ani nie mogą dotykać żadnej innej części amortyzatorów)-przewody elastyczne "muszą być ustawione na dokręcanie"- jak będą inaczej to się po prostu poluzują a ciśnienie wywali cały płyn. Dodatkowo warto wymienić cienkie przewody co przychodzą od dołu gruszki gdyż znając życie będą one pordzewiałe.

 

a TUTAJ FILNIK POKAZUJĄCY WNĘTRZE GRUSZKI

 

pozdr

[_silver_]

Świetny opis a i mam jeszcze pytanko czy te akumulatory mogą być od sedana ??

[karol-lolek]

Świetny opis a i mam jeszcze pytanko czy te akumulatory mogą być od sedana ??

Dzięki,

co do gruszek...

Musisz sprawdzić czy numer cześci zgasza się z numerem stosowanym w Twoim aucie. :arrow: http://bmwfans.info/

Z tego co sobie przypominam występowały różne gruszki..

Ja kupiłem bez problemu FEBI ZA 350zl/szt w sklepie www.iparts.pl

:cool2:

[_silver_]

Dziś wstawiłem auto na kanał żeby zobaczyć, jakie dokładnie mam te akumulatory i mam takie pytanko, gdy samochód uginam to w jednym akumulatorze słychać taki specyficzny dźwięk tak jakby upuszczał ciśnienie a w drugim tego nie ma czy to normalne zachowanie?? :think: Tak powonienie pracować ten akumulator ??

[karol-lolek]

Tył auta amortyzuje (ugina się) jak normalny amortyzator czy jest twardy/sztywny jak deska? Pod dużym obciążeniem(5 osób i ładunek) może być słychać taki dźwięk, ale przy normalnym obciążeniu nie powinno. O dźwięku świadczy praca nivomatu(pewnie wydaje Ci się, że "syczy" gruszka po stronie pasażera jednak po tamtej stonie jest nivomat- ten regulator z fotki poniżej), który to próbuje podnieść tył(wypoziomować do ustawionej wysokości). Możliwe że masz źle ustawioną wysokość. Spróbuj opuścić tył jeżeli jest wysoko.

 

http://i149.photobucket.com/albums/s44/pawik83/5.jpg

Tutaj znalazłem fotkę która ukazuje, mechanizm regulacji. Na stabilizatorze zamocowane cięgno (nr 5 na rysunku ) wystarczy popuścić dwie śrubki(bodajże klucz 10) i pobawić się tym cięgnem przy zapalonym aucie. Przesuwając cięgno w tylną stronę auta lub w przednią, auto powinno opaść/podnieść się(nie pamiętam, kiedy opada a kiedy podnosi się). Spróbuj metodą prób i bledów(nie bój się niczego nie uszkodzisz). Opadanie trwa szybciej niż podnoszenie. Operacje wykonuje się na zapalonym silniku.

 

U mnie tak stoi tył a amortyzuje jak zwykły amortyzator(przed wymianą była kompletna deska)

 

http://images35.fotosik.pl/180/b14a7143403db40emed.jpg

 

pozdr

[HugoEmPe]

O cholera to u mnie zdecydowanie niżej ten tył siedzi :D Muszę sobie koniecznie naprawić to zawieszenie... kolejny wydatek :mad2:

http://img18.imageshack.us/img18/5749/zawiasg.jpg

[ttrol]

Tył auta amortyzuje (ugina się) jak normalny amortyzator czy jest twardy/sztywny jak deska? Pod dużym obciążeniem(5 osób i ładunek) może być słychać taki dźwięk, ale przy normalnym obciążeniu nie powinno. O dźwięku świadczy praca nivomatu(pewnie wydaje Ci się, że "syczy" gruszka po stronie pasażera jednak po tamtej stonie jest nivomat- ten regulator z fotki poniżej), który to próbuje podnieść tył(wypoziomować do ustawionej wysokości). Możliwe że masz źle ustawioną wysokość. Spróbuj opuścić tył jeżeli jest wysoko.

 

http://i149.photobucket.com/albums/s44/pawik83/5.jpg

Tutaj znalazłem fotkę która ukazuje, mechanizm regulacji. Na stabilizatorze zamocowane cięgno (nr 5 na rysunku ) wystarczy popuścić dwie śrubki(bodajże klucz 10) i pobawić się tym cięgnem przy zapalonym aucie. Przesuwając cięgno w tylną stronę auta lub w przednią, auto powinno opaść/podnieść się(nie pamiętam, kiedy opada a kiedy podnosi się). Spróbuj metodą prób i bledów(nie bój się niczego nie uszkodzisz). Opadanie trwa szybciej niż podnoszenie. Operacje wykonuje się na zapalonym silniku.

 

U mnie tak stoi tył a amortyzuje jak zwykły amortyzator(przed wymianą była kompletna deska)

 

http://images35.fotosik.pl/180/b14a7143403db40emed.jpg

 

pozdr

 

 

Hej, jeżeli u Ciebie jest taka wysokość jak na zdjęciu, a masz nivo, to za wysoko masz ustawione na regulatorze. Sciągnij sobie manual bentleya do e32, tam jest dokładna procedura wraz ze sposobem mierzenia poprawnej wysokości. Im wyżej tym twardziej i gorze trzymanie w zakrętach.

[_silver_]

Ja mam niżej nisz ty ustawione auto. Co do gruszki to syczy mi, gdy ugnę na zapalonym silniku z lewej strony od kierowcy a większości jeżdżę sam do pracy, ale jak opuściłem go wczoraj to wydaje mi się ze lepiej się trzyma drogi i lepiej amortyzuje, ale jeszcze poszukam tego manuala do e32 i zobaczę?

[_silver_]

Znalazłem tylko po angielsku jeszcze dokładnie nie rozszyfrowałem o co0 chodzi jak to ustawić tu daje link do tej książki

 

http://rapidshare.com/files/27291198...MW_E32_ENG.exe

[karol-lolek]

Hej, jeżeli u Ciebie jest taka wysokość jak na zdjęciu, a masz nivo, to za wysoko masz ustawione na regulatorze. Sciągnij sobie manual bentleya do e32, tam jest dokładna procedura wraz ze sposobem mierzenia poprawnej wysokości. Im wyżej tym twardziej i gorze trzymanie w zakrętach.

 

Fotka z takiej perspektywy :P

[_silver_]

Jóź wiem jak powinno być mierzone. Mierzymy od dolnej krawędzi felgi do nadkola i powinno wynosić

- felga 16 cali 529 +- 3mm

- felga 17 cali 545 +- 3mm

[karol-lolek]

Jóź wiem jak powinno być mierzone. Mierzymy od dolnej krawędzi felgi do nadkola i powinno wynosić

- felga 16 cali 529 +- 3mm

- felga 17 cali 545 +- 3mm

 

a 15 cali? odjąć 1 cal od 529mm?? Aż sam sprawdzę jak mam ustawione mam bo ustawione mam na pałę :wink:

a skąd masz takie dane?jakies źródło :idea: :norty:

 

 

_silver_ popraw temat, bo jest błąd (Nivio---> NIVO) niech będzie dla potomnych :D

[_silver_]

Znalazłem w instrukcji od bmw 7 e32 podałem link do instrukcji jest tylko po angielsku

 

Felga 15 ma być 522+-3

[pepe1608]

Witam chciałbym powrócić do tematu.Pytanie nr.1.Ile oleju wchodzi do układu wspomagania z zawieszeniem nivo? Pytanie nr.2.Czy po odpaleniu silnika tył samochodu powinien się podnosić bez ładunku oczywiście ? Prośba czy mógłby ktoś zamieścić fotkę jak dokładnie zmierzyć prześwit w tym zawieszeniu z góry dziękuję.

[ttrol]

Hej, nie wiem ile dokładnie oleju w e34 wchodzi, ale w e32 wlewałem chyba coś około 2L, ale u mnie wspomaga to też hamulce. Tył powinien stać cały czas na poprawnym poziomie, jeżeli opada jak się wyłączy silnik to jest gdzieś nieszczelność w układzie. Wysokości ustawia się wedle manuala bentleya dla e32, do znalezienia w sieci lub gdzieś w wątku o tym pisałem dokładnie z danymi z manuala.

[pepe1608]

Witam sytuacja wygląda następująco tył opada na zgaszonym silniku po uruchomieniu się podnosi i tak do zgaszenia(na pusto).Jest zalany czerwony płyn który chcę wymienić na zielony jak to zrobić a potem wyregulować wysokość i nabijać kilometry na licznik.Pozdrawiam

[karol-lolek]

w E34 2 litry starczą

[krzysiek27]

Witam.mam pytanko jak podnosi się tył to swieci sie kontrolka na liczniku?????

[_silver_]

Nic się nie świeci

[karol-lolek]

Znalazłem w instrukcji od bmw 7 e32 podałem link do instrukcji jest tylko po angielsku

 

Felga 15 ma być 522+-3

 

 

Kolego możesz wstawić skan jak to się mierzy... Ja dziś namierzyłem 57cm od podstawy felgi(rantu gdzie montowane są odważniki do wyrażania kół) do nadwozia. Wysokość tyłu mam równo z przodem. Za tydzień najprawdopodobniej opuszczę o 3-4cm...

 

pozdr