Dzisiaj przed zabraniem się za rozrząd po odkręceniu korka od zbiorniczka wyrównawczego zobaczyłem na nim dziwny osad w postaci beżowej oleistej cieczy, po wypuszczeniu płynu z chłodnicy odkryłem że we wszystkich przewodach, pompie wody, zbiorniczku wyrównawczym jest ten osad. Wydaje mi się że olej dostał się do układu chłodzenia ale oleju nie ubywa i przewody do chłodnicy nie są napuchnięte od ciśnienia. I teraz mam kilka pytań :

1. Jaka jest tego prawdopodobna przyczyna?

2. Jaki może być koszt usunięcia tego mankamentu?

3. Jak temu skutecznie zaradzić?

W zakładach robią takie "badanie" czy w obiegu chłodzenia nie ma spalin i olejów. Niedrogie pewnie a rozwieje wszelkie wątpliwości.