Witam. Mam nietypowy problem ze swoim centralnym zamkiem. Chodzi o to, że za cholerę nie chce mi zaryglować drzwi pasażera. W ogóle zero reakcji na pilota. Zarówno przy zamykaniu jak i przy otwieraniu. Nic sie nie dzieje... Natomiast gdy wcisnę grzyba w drzwiach pasażera, na sekundę zamykają mi sie wszystkie dzwi po czym otwierają. Zamknięte pozostają tylko te w których wcisnąłem grzyba (drzwi pasażera) Coś dziwnego dzieje sie tez przy otwieraniu/zamykaniu z pilota... Gdy wcisnę guzik drzwi sie otwierają, po czym zamykaja. Dopiero za 2 razem sie otworzą i tak samo z zamykaniem. Szlak by to ... Jak kupowałem auto było wszystko ok. Teraz zaczynają pojawiać sie usterki. Wie ktoś co to może być ? Z góry dzieki.

 

_______

Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem otrzymasz ostrzeżenie. mattiss

Edytowane 25 Kwietnia 201115 l przez keray69

Obstawiał bym siłownik centralnego w dzwiach pasażera.Na allegro 20zł szt używany.Przy okazji popraw tytuł- viewtopic.php?f=68&t=120678 :wink:

Rzuć też okiem [nic nie kosztuje a mało roboty] na wiązkę przewodów idącą do klapy bagażnika [jak otworzysz to po lewej stronie w gumowej otulinie].

 

Często przecierają się tam przewody od centralnego i objawia się to "zamykaniem na 2 razy" [w sumie to już jest usterka-legenda].

w mojej becie bylo tak ze musialem krecic ze 10x zeby sie zamknoł zamkek az w koncu pojechałem do mechanika od kazal mi przekrecic drzwi i nagle zaczeły działać .

on na to mi ze mogły byc któreś drzwi nie domkniete albo bagaznik albo cos tam . !

Rzuć też okiem [nic nie kosztuje a mało roboty] na wiązkę przewodów idącą do klapy bagażnika [jak otworzysz to po lewej stronie w gumowej otulinie].

 

A coś w tym może być ... Ponieważ ostatnio miałem coś takiego, że po wyłączeniu świateł dalej mi się paliło oświetlenie deski wnętrza itp... I problem też był właśnie tam w tym miejscu. Poruszałem kablami i przeszło. Tylko tu moje pytanie jak sie tam dostać ? Rozciąć ta gumowa otulinę porostu ? A potem jak to zrobić by było ładnie i estetycznie wyglądało ?

A coś w tym może być ...

Bo jest. :mrgreen:

 

Niejedna awaria związana z centralnym jest przez to spowodowana, praktycznie w każdej e36. Dodatkowo często dochodzi do tego tzw. "krańcówka". Zerknij na szukajkę ile osób o tym pisze. Zresztą i u mnie swego czasu był z tym problem.

No i dobrałem się do tej wiązki kabli i to co tam ujrzałem to tragedia. Wszystkie kable (a było ich około 12) Były poprzecierane i gołymi przewodami dotykały innych przewodów co na pewno powodowało zwarcie. Wszystkie po izolowałem i niestety, ale nic to nie pomogło... Drzwi dalej nie reagują na pilota. Wiec rozebrałem boczek drzwi. Znalazłem tam 2 odpięte żółte kostki. Połączyłem je ze sobą i niestety, ale dalej zero reakcji. Chciałem obejrzeć jeszcze centralny zamek, ale za cholerę nie mogłem go znaleźć. I tu mam kilka pytań: Od czego mogą być te 2 odpięte kostki ? Jak wygląda i w którym miejscu jest umieszczony ten centralny zamek ? A może w ogóle szukać przyczyny gdzie indziej ?

Co masz na myśli mówiąc "centralny zamek"?

Jeśli pytasz o sterownik, to jest za schowkiem na rękawiczki.

Jeśli o siłownik to jest to taki mały prostopadłościan [poszukaj na alledrogo] założony bezpośrednio na zamku - może być ciężko go wypatrzyć.

 

Co do żółtej kostki, mogę się mylić i dobrze by było, jakby ktoś to sprostował, ale po stronie kierowcy jest żółta kostka podpinana pod zamek i ona bodajże śle sygnały do modułu komfortu [np. o trzymaniu kluczyka w pozycji zamknięcia]. Nie mam wkładki po stronie pasażera, ale żółtą kostkę mam.

Co masz na myśli mówiąc "centralny zamek"?

 

Miałem na mysli sam siłownik. Co do sterownika. To jak sie do niego można dostać dużo to jest roboty ?

 

Dziś zauważyłem też, że jak nie jest wciśnięty rygiel w tych drzwiach. Po zamknięciu drzwi z pilota. Za pierwszym razem zamknie i po sek. otworzy. Gdy go wcisnę to dzieje się tak przy otwieraniu.