Problem wyglada tak, kiedy kupowalem auto stan płynu do wsp k. był poniżej min, dolalem do prawidłowego poziomu płynu nie ubywa, natomiast czasem po 10-20 min jazdy wspomaganie przestaje działać prawidłowo tak jakby nie ciągło, efekt nie pojawia sie zawsze, ale w miare często szczególnie kiedy silnik nie ma obrotów czyli przy niskich predkościach, troche rusze w przeciwną strone kierownicą i znowu ciagnie dobrze i znowu na godzine jest spokoj, usterka nie jest bardzo dokuczliwa ale mam teraz troche czasu wiec chetnie bym coś z tym zrobil

Sprawdź najpierw krzyżaka na łączniku kolumny z maglownicą. Potraktuj go jakimś penetrantem i zaobserwuj zmiany. Jeżeli nic to nie pomoże to opisz trochę dokładniej objaw.

jak sie do niego dobrac?? a dokladniejszy opis:/ hmmm.... poprostu wspomka przestaja dzialac po 20min od zapalenia silnika, ale tylko przy wiekszych skretach czuje ze ciezko mi skrecic kierownicą, na zimno jak odpale auto zawsze jest oki.

Miałem kiedyś podobny problem ze wspomaganiem w mojej E32, jeśli masz servotronic to być może Ci pomogę. Otóż "zanikające" wspomaganie było spowodowane zaśniedziałą wtyczką od servotronic'a, nie podawała poprawnie napięcia na elektrozawór i wspomaganie było wtenczas bardzo oporne. Pomogło przeczyszczenie złączek.

Miałem kiedyś podobny problem ze wspomaganiem w mojej E32, jeśli masz servotronic to być może Ci pomogę. Otóż "zanikające" wspomaganie było spowodowane zaśniedziałą wtyczką od servotronic'a, nie podawała poprawnie napięcia na elektrozawór i wspomaganie było wtenczas bardzo oporne. Pomogło przeczyszczenie złączek.

hmmm to bardzo mozliwe, bo mialem juz wczesniej sporo problemow z zasniedzialymi wtyczkami, np napinacze pasow:/, jezeli mozesz to podpowiedz gdzie sie ona znajduje

Na przekładni kierowniczej - poszukaj wokół wejścia do przekładni łącznika z korpusu kolumny kierowniczej.

Dokładnie.

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img307.imageshack.us/img307/3582/kolumna6tq.gif

Zestaw 5-RS to jest elektrozawór servotronica