Witam. Padł mi czujnik w jednym kole od ABS-u. Zaświeciły się kontroli od ABS-u, kontroli trakcji i błąd od ciśnienia powietrza w kołach. No to normalne objawy padniętego czujnika. Dzisiaj jak jechał ni z tąd ni z owąd wyskoczył błąd tempomatu, aktywnego układu kierowniczego (zaczęła ciężej chodzić kierownica) przestał działać prędkościomierz, economizer i nie nalicza tez przejechanych kilometrów. Czy to wszystko może być związane z uszkodzonym czujnikiem od ABS-u?

Wszystko może być związane z awaria czujnika ABS. W kazdym razie po wymianie trzeba będzie zrobić kalibrację czujnika połozenia kierownicy.

Przy padniętym regulatorze napięcia też takie cuda sie dzieją, było o tym na forum.

 

Pozdro

Tak jak kolega powyżej, na 100% regulator napięcia. Taka mała uwaga, w serwisie coś koło 450zł, a w Intercarsie widziałem za 150.

Zmówiłem najpierw czujnik ABS-u i wtedy się zobaczy co dalej. Napięcie ładowania mam około 14,8 V i skacze mniej więcej o jakieś 0,06V.

Napięcie ładowania mam około 14,8 V i skacze mniej więcej o jakieś 0,06V.

 

Mierzone na akumulatorze czy z meni ukrytego?.

Mierzone miernikiem na akumulatorze ale także DISEM i INPĄ

Po wymianie czujnika dalej to samo. Ręce opadają :mad2: . Czy ktoś wie gdzie dalej idą te przewody od czuników bo wchodzą w nadkola i dalej nie wiadomo. Idą gdzieś dalej do jakiegoś kompa? Może są jakieś przekaźniki jeszcze?