Wyciek-Simering

[tomcio333]

Mam co kilka dni niewielkie ślady oleju na posadzce w garażu.Wymieniałem wcześniej kolektor i odmę. Sprawdziłem wymienione elementy i są one OK, turbo i intercooler też, ale olej jest na wysokości łączenia skrzyni biegów i silnika (na ściankach miski olejowej jak również na niektórych śrubkach z boku łączących miskę olejową z silnikiem-dziwne. Mechanik powiedział, że może to być uszczelka metalowa pod miską lub Simering między skrzynią i silnikiem. W obydwu przypadkach b.dużo roboty, mimo że uszczelki są tanie. Czy ktoś się spotkał z czymś takim. Czy prawdą jest, że żeby wyjąć miskę olejową trzeba podnosić silnik.

 

Tak na marginesie to powoli zaczyna mi szczęka opadać. 4 letni samochód-168tyś przebiegu (kupiony za 78tyś w Niemczech-tam też serwisowany) i lecą jakieś uczelki. W mojej starej 17 letniej Omedze wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów 2 razy i nic więcej się nie działo, a tu: kolektor, odma, ostatnio padł Bluetooth-ku..a czy też macie takie przypadki.

[popkan]

Jeśli mowa o 530d to prawda, silnik trzeba lekko unieść oraz opuścić cały przedni wózek ale w cale nie jest przy tym tak dużo roboty. Silnik wystarczy odkręcić z poduszek, a z zawieszenia tylko 4 śruby i jakieś osłony. Dziwne, że cieknie, pewnie było już coś wcześniej grzebane.

Sprawdź jeszcze czy nie cieknie czasem z bagnetu tam gdzie łączy się z miską, może to tylko oring za 20 gr.

 

Pozdro

[Marl]

Sprawdź, czy ze skrzyni nie leci. Ostatnio znajomy też zobaczył na podłodze ślady oleju i był to olej właśnie ze skrzyni (tuleja przy gnieździe serwisowym w skrzyni do wymiany).

[tomcio333]

Ze skrzyni raczej nie leci, bo byłby to inny rodzaj oleju, tutaj ewidentnie jest to olej silnikowy. Z bagnetu raczej chyba też nie, bo czemu 2 śrubki z drugiej strony silnika, mocujące miskę do silnika(po stronie pasażera) są mokre od oleju, a dookoła nich jest sucho. Ale sprawdzę to-można to jakoś sprawdzić od góry czy trzeba wjeżdżać na kanał? Dużo czasu zajmuje wymiana tej uszczelki łączącej silnik z miską?

[LisekPL]

U mnie przebieg 225000 nie wiem czy orginalny a silnik wygląda jak by dopiero co wyjechał z fabryki. Oczywiście turbo jest już nowe. Pozdrawiam

[popkan]

Jeśli cieknie z bagnetu to powinno być widać z góry czy z cieka po misce. Czy dużo czasu chyba nie, w jeden dzień spokojnie można to zrobić. Trzeba tylko podwiesić silnik, odkręcić z poduszek i opuścić zawieszenie (6 śrub trzymające całe przednie zawieszenie) tak żeby było miejsce aby wyjąc miske. Nic skomplikowanego.

[tomcio333]

A co w przypadku, jeżeli leci między skrzynią a silnikiem. Dużo z tym roboty

[popkan]

Nie wiem, tego nie robiłem ale w jednym dniu na pewno spokojnie sie można wyrobić. Jak oddasz do warsztatu to pewnie koszty podobne. Ale dziwne, że w takim aucie jest taki wyciek.

[tomcio333]

Nic nie mów, ręce mi opadają. Tak teraz myślę może jak mi wymieniali kolektor i odmę to coś spaprali, niedokręcili itp

[qn11]

Wątpliwa sprawa, tym bardziej jeżeli chodzi o kolektor dolotowy, gdyż wszystko jest u góry, więc w rejonach wycieku nic nie grzebali. Jeżeli chodzi o wydechowy też raczej nic nie mogli zrobić, 0 powiązania ze sobą. Odma mocno była zasyfiona? Może wytwarzające się ciśnienie wykończyło uszczelkę miski....

[popkan]

Ja już nie pamiętam jak czy ten bagnet nie jest do kolektora właśnie przykręcony, bo właśnie ja miałem taki przypadek, że przy naprawie samochodu wyjąłem ten bagnet, chyba nawet niechcący z miski, a przy wkładaniu go spowrotem uszkodziłem właśnie ten oring i tam ciekło. Może przy wymianie tego kolektora tak sie właśnie stało.

[tomcio333]

Z bagnetu nie cieknie. Jakieś 2 tygodnie temu jeździłęm przez około 30min na manualu, tak żeby turbina dużo popracowała (trochę cisnąłem), potem nie jęździłem przez jakieś 4 dni. Sprawdziłem pod samochodem nie było żadnego oleju. Następnie nie było mnie w domu przez ponad tydzień, samochód cały czas sobie stał, no i dzisiaj rano wyjeżdżam z garażu a tu plama (jakieś 20cm długości, ale bardzo wąska) na wysokości łączenia silnika ze skrzynią. Na pawno skapało z osłony pod silnikiem, tylko teraz tak się zastanawiam: jeżeli było więcej oleju po tym jak trochę mocniej cisnąłem czy to nadal może być jakaś uszczelka. Turbo sprawdzałem wcześniej i było suche. Może rzeczywiście coś spaprali przy wymianie kolektora i leci gdzieś z tyłu z góry. Jak to sprawdzić?

[tomcio333]

W warsztacie wymyli silnik, wyczyścili intercooler i najlepsze jest to,że nie mogą znaleźć teraz wycieku, bo nic nie leci. Zrobiłem ponad 400km i jak zawsze rano miałem małą plamę oleju w garażu tak teraz sucho. Nic z tego nie rozumiem.