Panowie mam pytanie jak sprawdzić czy pod kolektorem nie bierze lewego powietrza?Czy metoda z psikaniem samostartem jest skuteczna?Pytam gdyż mam legendarny już problem z nierówną pracą zimnego silnika,w moim M62b 3,5l.Wymienione:świece,uszczelki pod pokrywą,przepływomierz,termostat,lambda,wszystko na oryginał.Diagnostyka nie wykazuje błedów a na zimnym dalej wachluje obrotami.Dodam że jak się troche nagrzeje objawy zanikają.

a rura łaczace przepływke sprzepustnica nie jest gdzies peknieta i łapie lewe powietrze??? sprawdzales ,nieraz trudno sie dopatzec, a okazuje sie ze jest peknieta

Rura jest w porządku,natomiast po psikaniu samostartem wychodzi na walniętą uszczelkę między przepustnicą,a kolektorem.Uszczelkę wymieniłem i rano się okaże czy to pomogło.

z tym fukaniem samostartem to jest roznie,,,:)::): ale skoro i tak wymieniles to wszystko sie okaze...

No i wymiana uszczelki kosztującej w serwisie 13zł. załatwiła problem.Teraz co prawda mam trochę niecenzuralne myśli o warsztacie który się tym zajmował,poprzez wymienianie kolejnych rzeczy na mój koszt, metodą prób i błędów.Na marginesie po całej operacji mam wolny jeden przepływomierz, więc jak ktoś z Wrocławia potrzebował by do testów to chętnie użyczę.

Chłopy o co chodzi z tym samostartem bo mam podobne problemy.. to może by się przydała taka metoda badawcza!

samostart to srodek łatwopalny w areozolu,jak silnik pracuje to psikasz nim koło kolektora ssacego,jesli praca silnika sie zmienia to oznacza nieszczelnosc kolektora lub pekniecie,podobnie mozna sprawdzic dolot czyli rura od filta do przepustnicy tez moze byc nieszczelna lub uszkodzona