ostanio zostaly zmienione kola. zostaly z przednich piast sciagniete pierscienie dystansujace. teraz przy szybkiej jezdzie drga kierownica, na tam tych poprzednich nie drgala. czy to jest spowodowane, brakiem zbieznosci kol? czy czyms innym? czy bedzie sie dalo ustawic zbieznosc kol przednich, jak na nich juz nie ma pierscieni dystansujacych, a z tylu sa!

 

 

edit: lietrowki multim :wink:

Edytowane 16 Stycznia 201115 l przez Anonymous

kola sa zle wywazone

przed zalozenie kola zostaly wywazone, ( felgi stalowki nowe).

sworznie wahacza i łączniki stabilizatora do wymiany bo byłem na czerpakach i to mi własnie wyszło a mam takie objawy bynajmniej tak mi powiedział ten mechanik z zakładu

przyczyna takiego zachowania sa zuzyte drazki kierownicy. taka postawili "diagnoze" po podniesienu auta. ale dziekuje za odpowiedzi

bo byłem na czerpakach

:jawdrop: :shock: A co to takiego

urzadzenie do badania zuzycia amortyzatorow, luzow w ukladzie kierowniczym itp, po polsku to co tak trzesie kolami :P

A ja przeczytałem w skarbnicy wiedzy ogulnej czyli encyklopedji że ''czerpaki'' to takie naczynia do nabierania wody np: ze studni

A ja przeczytałem w skarbnicy wiedzy ogulnej czyli encyklopedji że ''czerpaki'' to takie naczynia do nabierania wody np: ze studni

PEWNO BYŁ NA SZARPAKACH HA HA

No może się pomyliłem ale każdy wie o co chodzi więc w czym problem? :P