Witam .Mam taki problem z moim BMW E46 320d,czasami wchodzi na duże obroty nawet do 4tyś bez wciskania gazu.Czy ktoś miał taki przypadek?

nie jeździj!!! prawdopodobnie zasysa Ci olej z turbo i następuje samozapłon lepiej sprawdz stan turbo i oleju

Dzięki.Zauważyłem ,że dzieje się tak (trzy razy w ciągu roku),gdy zwalniam i wchodzę w zakręt.Pojadę to sprawdzić.Czy jest jakaś konkretna przyczyna tego zjawiska??????????

Ja tak kolego mialem na poczatku jak auto kupilem....pare razy tak sie dzialo az za ktorym razem poszlo do konca i koniec...heh ;/ auto stanelo i niechcialo juz odpalic a jak juz w koncu odpalilem to chodzil jak ursus...no i oczywiscie do mechanika....Radze Ci tak jak kolega wczesniej nie odkladac mechnika na kiedy indziej tylko od razu na sprawdzenie...Pozdrawiam

Dzięki.Zauważyłem ,że dzieje się tak (trzy razy w ciągu roku),gdy zwalniam i wchodzę w zakręt.Pojadę to sprawdzić.Czy jest jakaś konkretna przyczyna tego zjawiska??????????

 

uszczelniacze w turbo poszły i wali olejem do intecoolera, wchodząc w zakręt widoczne zasysa olej który nazbierał sie w IC i dochodzi do samozapłonu ile oleju dolewasz na 1000km?? jak zaniedbasz sprawe to wyssie Ci cały olej i zatrzesz silnik

Oleju dolałem około 0,7l na jakieś 8000tyś km.Jak były obroty to w przedziale 3000-4000 i wtedy zdusiłem biegami.Czy to duży koszt tych uszczelniaczy?

Nie sądzę, że to problem z olejem w dolocie. Mogę się założyć, że fura dymka nie puszcza tak jak i u mnie. U mnie musnę na gaz i obroty same rosną do 3500rpm. Sprawdzałem odczyt w INPA: Turbo zadane na 1.3 a otrzymane 1.7, reszta w normie i nie wzrasta wraz ze wzrostem obrotów tylko doładowanie. Mam zamiar sprawdzić zasyfienie kierowniczek tylko nie mam kiedy.

Teraz sprawdziłem dokładnie olej ok.1l.na 15000.dymka też nie puszcza.Zasyfienie kierowniczek-co to znaczy?Oleju nie ubywa .Pali,jeżdzi,nie przerywa.ostatnio wymieniłem przepływkę i wtrysk sterujący,ustawiony kąt wtrysku na gaz reaguje normalnie ,czy jest zimny,czy gorący tylko czasami wariuje.Może rzeczywiście pojadę i sprawdzę turbinę i doładowanie..Dziękuje wszystkim za podpowiedzi i pozdrawiam!

tak czy inaczej musisz udać się na kompa i to jak najszybciej, nie zwlekaj z tym szkoda auta i twojej kasy na późniejsze ewentualne naprawy.

Nie sądzę, że to problem z olejem w dolocie. Mogę się założyć, że fura dymka nie puszcza tak jak i u mnie. U mnie musnę na gaz i obroty same rosną do 3500rpm. Sprawdzałem odczyt w INPA: Turbo zadane na 1.3 a otrzymane 1.7, reszta w normie i nie wzrasta wraz ze wzrostem obrotów tylko doładowanie. Mam zamiar sprawdzić zasyfienie kierowniczek tylko nie mam kiedy.

ewidentnie turbo przeładowuje ..... trzeba się przyjrzeć czy działa zmienna geometria ....