DPF dopalanie wymuszone

[Shot]

Witam

Czy ktoś uruchamiał serwisowe dopalanie filtra cząstek stałych przy pomocy DISa (chyba w DISie opcja: particular filter regeneration),?

Jak przebiega ta procedura (ile czasu, na postoju czy trzeba jeździć)?

Jakie są parametry sprawnego filtra, które można sprawdzić DISem (przepływ czy ciśnienie zwrotne)?

Planuję duży serwis (olej, wszystkie filtry, sterownik świec żarowych, kompletna odma), przebieg auta 145tyś km a do serwisu DPF komputer pokazuje 45000km. Przy dopalaniu olej napędowy może spływać do oleju silnikowego, więc wolałbym zapuścić czyszczenie przed wymianą oleju.

[anjinsan]

Wielokrotnie uruchamiałem tę procedurę GT-1. Można to zrobić na postoju lub w trasie albo demontując DPF czyszcząc go.

[henix]

Oświećcie mnie koledzy, skąd niby ma się brać olej napędowy w oleju silnikowym, nawet w czasie "wymuszonego dopalania"? Na chłopski rozum wygląda to jak jakaś bzdura?

[niemirad]

Wystarczy poszukać i nic nie trzeba wyjaśniać :search:

 

Pozdrawiam

Niemirad

[henix]

Jak byś kolego mógł wskazać wątek, byłbym wdzięczny.

 

Pozdrawiam,

[Shot]

Podczas dopalania filtra DPF komputer zmienia cykle i ilość wtryskiwanego paliwa w celu zwiększenia temperatury spalin, niestety nie cała ilość paliwa zostaje spalona i część może spływać po ściankach cylindrów do oleju. w niektórych autach jest to na tyle widoczne że jeżdżąc tylko w ruchu miejskim wzrasta poziom oleju.