Witam serdecznie.

 

To mój pierwszy post na tym forum i to od razu "roszczeniowy" - nie ukrywam, że przyszedłem tu po wiedzę :)

 

Od pewnego czasu szukam w pełni oryginalnej E30 sprzed 1987 roku, nie tkniętej ręką agrotuningowca czy innego maniaka szaleństw pod remizą. Tylko z silnikiem sześciocylindrowym, bardzo chętnie ETA w manualu. Auto ma być trzecim (w zasadzie drugim pod względem użytkowości) w domu, ma być garażowane, używane do weekendowych wycieczek i dla mojej kobiety na zakupy i do mamusi kilka przecznic dalej ;) (dwa, trzy razy w tygodniu) większość czasu ma "leżeć i pachnieć" (eta, nie kobieta)

dopuszczam włożenie w auta solidnego pakietu startowego - z pewnością będzie takiego wymagało

 

poza standardowymi historiami dla e30, to na co patrzeć w przypadku ety? ma jakieś słabe punkty?

 

interesuje mnie ten konkretny egzemplarz jako baza do odbudowy

http://otomoto.pl/bmw-325-C15947841.html

 

mam kilka pytań w związku z odbudową:

- chłodnica nie wygląda mi na oryginalną z tego modelu?

- malowany był cały? czy ten kolor występował w tych modelach?

- czy tapicerki da się odbudować? są gdzieś dostępne nowe, oryginalne tkaniny?

- jaką kompresję powinna mieć supereta? (będę mierzył)

 

co możecie powiedzieć o tym egzemplarzu? mam do niego 200km, ale zamierzam jechać obejrzeć

próbuje się sprzedać już jakiś czas i coś nie może - tłumaczę sobie to tym, że to eta i cena też nie należy do najniższych (pomijam te smutne e30 za 2,5 tys, na allegro)

 

z góry dziękuję i mam nadzieję, że w końcu zagości u mnie jakaś ładna etka w chromach :)

niestety przed chwilą dowiedziałem się, że sprzedana, niemniej pytania są aktualne...

O konkretne auta pytamy w tym dziale:

viewforum.php?f=44

Na Twoim miejscu zainteresowałbym się tym egzemplarzem:

http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=48391

Użytkownik, który chce ją sprzedać, jest również na tym forum. Auto po renowacji (przynajmniej jeżeli o lakier chodzi), przed renowacją oglądałem je, od spodu wyglądało na zdrowe, a to w e30 najważniejsze.