318Ti - jakie objawy uszkodzonej sondy lambda?

[berger787]

Witam.

 

Chciałbym potwierdzić moją diagnozę komputerową. Proszę Grupowiczów którzy mieli problemy z sondą lambda o info na temat ich objawów związanych z awarią tego czujnika.

[piotreksz4]

podtstawaowy problem to znaczny wzrost spalania i problemy z obrotami.

[ufo000000]

U mnie gdy była padnięta w M44 silnik miał nierówne obroty, po odpaleniu chodził równiutko (bo sonda po jakimś czasie zaczyna działać) a gdy już silnik korzystał z sondy zaczynał lekko przerywać. Druga sprawa to przy zmianie biegu trzeba było delikatnie sprzęgło puszczać aby nie szarpało, po zmianie lambdy już się silnik łagodnie zachowuje. W moim przypadku spalanie było normalne, może o pół litra spadło po zmianie, trochę mocy przybyło, ogólnie kulturalniej silnik pracuje.

 

Tu masz dane sondy do M44 z wtyczką i bez (bez wtyczki ma w paczce złączkę i jest odpowiednio tańsza) Innej nie kupuj, jakiś zamienników i o innych numerach.

 

BOSCH z wtyczką 0258003559

 

BOSCH bez wtyczki 0258986505 zamieniony przez 0258003657

 

Symbol BMW 11781247406

 

I pytaj po sklepach w jakiej cenie Ci zamówią, ja kupiłem za 192zł a w takiej cenie nie znajdziesz chyba na allegro i dochodzi wysyłka jeszcze.

[berger787]

U mnie gdy była padnięta w M44 silnik miał nierówne obroty, po odpaleniu chodził równiutko (bo sonda po jakimś czasie zaczyna działać) a gdy już silnik korzystał z sondy zaczynał lekko przerywać.

 

Dzięki Ufo. Martwiłem się tym spalaniem bo u mnie chyba w normie jest i myślałem że jak lambda padła to już koniecznie spalanie musi być większe. Pamiętam jak mój gazownik coś mówił o opóźnieniu w działaniu lambdy. Chyba w naszych M44 jest to 25 sekund. Mam jeszcze jedno pytanie, ta sonda bez wtyczki to rozumiem jest oryginał boscha tylko trzeba sobie wtyczkę przemontować ze starej sondy, dobrze myślę?

[ufo000000]

Dobrze myślisz, jak na stronie boscha poszukasz dobrze model silnika (choć ta strona trochę zamotana) to wyskakują Ci te numery które Ci podałem.

[eskel]

Moze sie przyda domowy sposób na sprawdzenie sondy

 

wiec tam mam 2 sondy zapasowe

 

sprawdzamy je wkrezając w imadło nastepnie miernik i opalarka

opalamy czesc jaka jest w wydechu miernik jakis elektroniczny

jak skacze napiecie 1-1,5v sonda powinna działac - proponuje przestawic zakres na mV wtedy widac reakcje sondy na ciepło

powinna byc w miare płynna

 

jkanie reaguje to martwa

 

nastepnie test na aucie takze z miernikiem jako ze mam 2 sondy

obie pokazują podobnie i jest ok

[ufo000000]

Hmmm może i można tak zbadać czy jest ona w ogóle żywa, ale nie sprawdzimy raczej czasu reakcji, do tego bardziej przydał by się oscyloskop...