Witam chcemy z kolega przelozyc silnik 3,5 litra 211 koni do e36 coupe 1.8 is. Kupilismy ta siódemke (e32 735) za 1500 pln i zastanawiamy sie czy ciezko bedzie wrzucic ten silnik. Co trzeba bedzie wymienic i dokonac w swapie?

M30 to niezla rzezba lapy trzeba wyspawac od zera wybierak odpowiednio przerobic by pasowal i ogolnie duzo modow po drodze wyjdzie

nie bardzo sie oplaca to robic ciezki kloc z tego silnika

a co jest najbardziej oplacalne zeby zwiekszyc moc?

wsadzić silnik 2,5L

i co bedzie naoplacalniejsze kupic np cale e34 rozbite czy czesci? aha tak poza tematem co myslicie o tej instalacji?kolega mi wyslal i podobno jest calkiem dobra ... ale ta cena http://moto.allegro.pl/sekwencja-ac-stag-300-6-plus-silver-260km-valtek-i1274332515.html

Jezeli to droga instalacja to :duh:

Tylko sterownik dobry reszta to smiec i dolicz co najmniej 400 za zbiornik i gadzety

Swap M50 z e34 to niejest dobry pomysl bo miska smok i lapy sa inne

wlasnie tania i o to chodzi !

dobry stag to koszt 2400

Stag 300 jeżdzi dobrze w francuzach ale nie w BMW.Co do swapu to moi zdaniem brałbym się za silnik M60 a nie M30 gdyż ten jest już dość starą konstrukcją i możesz mieć problemy a efekt będzie marny

Stag 300 jeżdzi dobrze w francuzach ale nie w BMW

Kompletna bzdura Mialem taka instalacje i bylo super sterownik swietny

Moze jakas argumentacja czemu stag kiepsko dziala w BMW?