cześć niedawno stalem sie posiadaczem 735il z 1989

jednak moje szzescie minęło kiedy na przejazdzce usłyszalem stuk jak by kamień o podwozie otworzyłem maske okazało się że osłona wisko spadła i zablokowała ją w następstwie tego urwało 7 z 11 łopatek wywalilem tę osłone i powoli wruciłem do domu jednak wiadomo na 3 czy tam 4 łopatkach występowało bicie udało mi sie dojechać do domu lecz pod domem nagle poszla para z pod maski silnik chodził szybko go zgasiłem pracowal normalnie jak trzeba okazalo sie że pompa wody sie oderwala z korpusu z kołem pasowym i wisko co w następstwie poskutkowało przebiciem chłodnicy uszkodzeniem pompy wody i zerwaniem sie paska klinowego.

Ale teraz mój problem po tym na drugi dzień chce odpalić beme chodziła nie równo i dymila na biało śmierdziało benzyną to zgasiłem silnik. odkrecilem swiece niekture z nich były czarne chyba brak iskry na nich myslalem ze kopułka zawilgła ale nie jednak choć byla w złym stanie zielona śniedź na stykach wyczyściłem ją ale jest to samo co mogło się stać? nie była zagotowana temperatura wskazywała przed połową tak jak to powinno być. po weekendzie zawoże ją do mechanika jednak martwie się podejżewam że coś mogło zawilgnąć ale co ?

okazalo sie że pompa wody sie oderwala z korpusu z kołem pasowym i wisko co w następstwie poskutkowało przebiciem chłodnicy uszkodzeniem pompy wody i zerwaniem sie paska klinowego.

 

A ty odpalasz nazajutrz z tak poważnymi awariami i pytasz dlaczeego !

Bo podejrzewam że nie wymieniłeś pompy wody, chłodnicy i pozostałych rzeczy przez jeden dzień ?!

A możliwe że to nie tylko to co zauważyłeś jest do naprawy. Wiskoza nie była wyważona przez brak łopatek i szkody mogły powstać również w silniku na wale lub łożysku.

brak związku bo wisko trzyma sie właśnie na pompie która jest jedynie przykręcona do bloku silnika i nie jest łączona wałkiem lub łożyskiem z nim

mogło wywalić uszczelkę pod głowicą i płyn dostał się do bloku

panowie sonda lambda ciśnienie na wszystkich garach 12 atmosfer wiec dobrze chyba

12 atmosfer ? fabrycznie z tego co wiem jest chyba 10... to jak Ty to zrobiłeś ? ;]

12 atmosfer ? fabrycznie z tego co wiem jest chyba 10... to jak Ty to zrobiłeś ? ;]

Kolego mylisz stopień sprężania z ciśnieniem. 12 bar to dobre ciśnienie ja w swojej M60B40 mam 13,5 bara norma wg BMW to 12+14 bara

hehe ale to już dawny temat :P Beata chodzi w miare bez awaryjnie od tamtej pory :lol: Nie stanęła nieoczekiwanie nigdzie :P