[E87] 118d DSC

[bubel]

Pomocy jadąc wyboistą drogą zapaliła mi się kontrolka żółty trójkąt z wykrzyknikiem w środku otoczony strzałką

dowiedziałem się że jest to awaria regulacji podwozia dsc manualne mi nie działa wymieniałem ostatnio końcówki kierownicze i nie zrobiłem zbieżności wykonałem ją po paru dniach komputery wyrzucił mi błąd 5e40 po wykonaniu zbieżności powiedziano mi że kontrolka zgaśnie po jakimś czasie inni twierdzą że to uszkodzenie jakiejś taśmy pomóżcie co mam zrobić nie działa mi dsc

[Hipo]

po ustawieniu zbierznośći błąd powinien zniknąć, a jeżeli nie zniknął to jedź na komputer i go skasuj i będzie git :cool2:

PS

a dałbyś radę coś zrobić z tematem?

[bubel]

dzięki serdeczne bo już nie mogłem spac sprawdzę to dam znac :duh:

[matti]

5E40 to błąd wiarygodności sygnału z czujnika kąta kierownicy. Podejrzewam, że trzeba zrobić adaptację na nowo kąta skrętu kierownicy.

[bubel]

dzięki jeszcze raz pojechałem na autostradę w kierunku Niemiec i zgasła wszystko działa dzięki.

[procet]

U mnie podobnie na żółto zapaliły się te dwie kontrolki. Po dojechaniu domu zgasiłem auto i ponownie zapaliłem, kontrolki już nie świeciły.

Ostatnio wymieniałem amortyzatory. Nie ustawiałem zbieżności po wymianie amortyzatorów. Powinienem? To mogło wpłynąć na kontrolki?

[pawel_e81]

Jak się leci po dużych wybojach z wciśniętym pedałem przyspieszania dość głęboko ( ;) ) to często DSC wariuje mimo iż jedzie się na wprost i nawet jak jest sucho i przyczepnie.

[FatJoe]

Hej, podłączam się do tematu. Dziś podczas jazdy wyskoczyła mi kontrolka wg instrukcji "Awaria układu regulacji podwozia". Jechałem po normalnej równej drodze z prędkością około 90km/h. Co to może być? Pomóżcie bo jakos mało o tym na forum.

[krzysiek555]

Tak jak matti pisal !!!

[Taucher]

Sprobowac zrobic kalibracje polozenia kierownicy. Najpierw w INPIE sprawdz jak wyglada polozenie przy prostej kierownicy

[stinger123d]

Jak można zmieniać amory i nie zrobić geometrii

[FatJoe]

No dobra panowie, w innym watku w ktorym zadalem to samo pytanie kolega odpisal ze to byla wina pompy abs dsc. Znowusz inny kolega pisze o zbieznosci. Zbieznosc mam raczej ok bo robilem ze 4tys km temu. Co do kodu bledu, nie wiem nie podlaczalem jeszcze pod kompa wiec nie ma pewnosci ze to kwestia kąta kierownicy. I co to w ogole jest kąt kierownicy i jego kalibracja???