silnik m52 / co to za czujniki?

[trempes]

Czy ktos orientuje sie i uswiadomi mnie co to za czujniki i za co odpowiadaja?

 

Numerki 17 oraz 3 (element znajdujacy sie na obrazku miedzy 4 a 18)

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CD11&mospid=47447&btnr=11_1480&hg=11&fg=15

 

Serdeczne dzieki moze to wyjasni mi problemy z praca mojego silnika

TrempeS

[Peet]

17 to czujnik położenia wału.

[psychop]

A dokladniej 17 to czujnik polozenia walka rozrzadu (czujnik polozenia

walu korbowego jest zabudowany osobno w glowicy)

 

element nr 3 to elektromagnes zaworu olejowego VANOSa

[GWOZDZIU]

witam

17 to czujnik połozenia wałka rozrzadu tzw czujnik fazowy

3 to selenoid sterujacy vanosem

 

pozdrawiam

[psychop]

witam

17 to czujnik połozenia wałka rozrzadu tzw czujnik fazowy

3 to selenoid sterujacy vanosem

 

pozdrawiam

 

heh chyba pisalismy jednoczesnie ;)

[trempes]

Wielkie dzieki za szybkie odpowiedzi!

 

Tak czujnik polozenia walu korbowego przerabialem i zdaje sie wyglada podobnie i patrzac od przodu jest na lewo pod pompa wody.

Zas pytanie czy ten czujnik fazowy moze miec wplyw na prace silnika, tzn gasniecie i falujace obroty? Spotkal sie ktos z tym?

 

To chyba jedyny czujnik ktorego jeszcze nie wymienialem z racji na cizkie doscie do sruby mocujacej , zaslania wlasnie ten elektromagnes od zaworu oleju vanosa.

[psychop]

Oba czujniki w istocie podobnie wygladaja i dzialaja na tej samej

zasadzie - jeden podaje komputerowi polozenie walka rozrzadu, drugi -

walu korbowego. Oba sa krytyczne dla pracy silnika a szczegolnie

pracy ukladu zaplonowego. Brak sygnalu z ktoregos z czujnikow

powoduje zgasniecie motoru.

 

Elektrmagnes VANOSa to raczej sprawa drugorzedna i nie koncentrowal

bym sie nad nim - jego awaria moze spowodowac co najwyzej spadek

mocy silnika w pewnym zakresise obrotow ale nic tak dramatycznego

jak zgasniecie motoru czy tym bardizej nierowny bieg jalowy.

W tym elektromagnesie jest dioda ktora sie czasem uszkadza ale

jedynym efektem tego uszkodzenia jest to ze w momencie zalaczenia/

odpuszczenia vanosa elektromagnes generuje szpilke ktora moze

zaklocac prace innych ukladow choc poza tym wszystko powinno

dzialac normalnie.

 

Uszkodzenie diody mozna sprawdzic zwyklym omomierzem i w rzie

potrzeby zastapic ja elementem podlaczonym po prostu na

zewnatrz w polaryzacji odwrotnej do napiecia zasilajacego zawor

(anoda do minusa katoda do plusa).

[MrLei]

psychop -- Ty jak coś powiesz to prawie jak encyklopedia... :cool2:

[psychop]

psychop -- Ty jak coś powiesz to prawie jak encyklopedia... :cool2:

 

Mnie tam osobiscie vanos nigdy nie nawalil ale akurat ten rozdzial TISa

przeczytalem dokladnie i pare razy i nawet zdaje mi sie, ze rozumiem

jak to dziala ;)

[Filip.B]

Wczoraj zauważyłem spadek mocy (525i Vanos 1992) Otwieram maskę dodaje gazu i powyżej 2 tysięcy zaczyna coś walić od strony zaworów ssących, metaliczny dżwięk . Przeraziło mnie to okropnie, po odpięciu wtyczki od Vanosa jest normalnie, na zimnym silniku też jest dobrze. Czym może to być spowodowane ? Proszę o pomoc !

[robertbmw]

Drobna porawka:

.........dzialaja na tej samej

zasadzie

Ich zasada działania nieco się rózni, a moja uwaga jest dlatego, co bym nie musiał tłumaczyć klientom, że górnym czujnikiem dolnego i na odwrót zastąpić się nie da.

Tak na marginesie :D

[Raf328]

1. Zasada działania jest taka sama.

2. Z tego co wiem: Niektóre auta potrafią jeździć bez czujnika wału, natomiast bez czujnika rozrządu to już klapa na maksa. Dotyczy to oczywiście aut, które mają obydwa czyjniki na wyposażeniu.

[robertbmw]

Jeżeli macie na myśli zasadę działania pod wzgledem generowania impulsu to tak, wykonują podobne czynności. Ale te czujniki pomimo tego że wyglądają podobnie mają inną funkcję odbierania i przetwarzania impulsów, o czym świadczy ich oporność na przewodach, oraz konieczność odbierania różnej w charakterystyce i ilości sygnałow.