Witam,

 

W moim aucie (e46 320d 1999 rok) wymieniany był łańcuch rozrządu i pompa oleju. Po odbiorze samochodu z warsztatu zauważyłem że trochę dłużej kręci na zimnym silniku. Tak samo gdy jest rozgrzany. Natomiast gdy samochód po jeździe odstoi trochę dłużej, a silnik zaczyna stygnąć potrzebuję około minuty żeby zaskoczył i podczas "kręcenia" wali z rury białym, gęstym dymem. Gdy już odpali silnik pracuje idealnie. Nie dymi. Moc w normie. Mechanik zarzeka się, że rozrząd jest ustawiony dobrze i umywa ręce. Czy to problem wtryskiwaczy? Co to może być?

 

Pozdrawiam.

A nie ubywa Ci czasem płynu chłodniczego? Bo biały dym może świadczyć o przedostawaniu się płynu do spalin - czyli nieszczelności chłodniczki spalin.

A przed wymiana jak auto zapalalo?bo jesli dobrze to znak ze mechanik cos pokrecil.

Przed wymianą silnik odpalał od strzału. Nawet przy -20 nie było problemu. Wodę sprawdzałem, nie ubywa. Zastanawiam się czy to przypadkiem nie jest kwestia wtryskiwaczy, jutro jadę do innego mechanika, może coś się wyjaśni.

Początek wtrysku źle ustawiony po wymianie łańcucha

Początek wtrysku źle ustawiony po wymianie łańcucha

 

100% racji kolego! Mechanik, do którego pojechałem na reklamację dumał nad samochodem 2 dni, po czym powiedział, że on nie potrafi tego dobrze zrobić :mad2: Zaproponowałem, że powinien zaczać naprawiać rowery i zabrałem auto. Czy ktoś zna w Warszawie miejsce, w którym ustawią to jak trzeba (i najlepiej od ręki)? Potrzeba do tego specjalistycznego sprzętu i ogromnej wiedzy? Da radę wykonać taką naprawę poza ASO?

 

A, no i najważniejsze: czy mogę jeździć samochodem w takim stanie bez ryzyka uszkodzenia czegoś w silniku?

 

Pozdrawiam.